La blague est sur Volkswagen après la débâcle du changement de nom du poisson d’avril | Nouvelles de l’industrie automobile

L’unité américaine du géant allemand de l’automobile a brièvement publié une déclaration sur son site Web indiquant qu’elle changerait son nom en «  Voltswagen  » au milieu de la poussée d’électrification.

Le prétendu changement de nom de Volkswagen of America en «Voltswagen» était une blague du poisson d’avril qui a mal tourné.

Lundi, le constructeur automobile a brièvement publié, puis supprimé, un projet de communiqué de presse sur son site Web annonçant supposément qu’il changeait de nom pour promouvoir les véhicules électriques. VW a ensuite publié mardi un communiqué de presse s’engageant à se rebaptiser «Voltswagen» aux États-Unis comme «une déclaration publique de l’investissement futur de la société dans la mobilité électrique».

Plus tard mardi, la société a avoué.

« Le changement de nom a été conçu pour être une annonce dans l’esprit du poisson d’avril », a déclaré VW dans un communiqué après avoir supprimé la version précédente de son site de presse américain. « Nous fournirons prochainement des mises à jour supplémentaires à ce sujet. » Auparavant, un porte-parole de VW au siège du constructeur allemand à Wolfsburg l’a qualifié d ‘«idée intéressante» du département marketing.

VW est peut-être allé trop loin dans ses efforts pour créer le buzz pour sa poussée d’électrification et le crossover électrique ID.4, qui vient d’arriver dans les salles d’exposition américaines. Le PDG Herbert Diess a joué un rôle plus actif dans la diffusion du message selon lequel l’entreprise peut défier Tesla Inc. en tant que leader électrique et se distancier d’un scandale désastreux des émissions de diesel.

Pas drôle

Ces enjeux sont trop importants pour plaisanter, a déclaré Tom Morton, directeur de la stratégie pour les États-Unis à la société de publicité R / GA à New York.

«C’est le défi le plus pressant de l’industrie automobile:« Pouvez-vous passer à l’électrique? », A déclaré Morton. «Choisir de plaisanter à ce sujet sape leur engagement.»

VW est devenu un chouchou du marché boursier ces derniers temps avec ses annonces de véhicules électriques à tir rapide. Son action ordinaire a grimpé d’environ 80% cette année, donnant à l’entreprise une valeur marchande d’environ 140 milliards d’euros (165 milliards de dollars). Les actions ont chuté jusqu’à 3,2% en début de séance intrajournalière mercredi à Francfort.

Diess a organisé une présentation Tesla-esque «Power Day» au début du mois au cours de laquelle il s’est engagé à construire six nouvelles usines de batteries en Europe. VW prévoit de livrer 1 million de véhicules hybrides rechargeables et entièrement électriques cette année, et Diess vise à surpasser Tesla en ventes de véhicules électriques au plus tard en 2025. Certains analystes prévoient que cela se produira beaucoup plus tôt.

Il n’est pas rare que les entreprises utilisent l’humour pour faire connaître un changement radical, a déclaré Morton. IHOP s’est renommé IHOB – la Maison internationale des hamburgers – dans une souche temporaire pour attirer l’attention sur son menu du déjeuner.

«Cela est principalement fait par les marques de restauration rapide, où les enjeux sont moindres et ils ont besoin d’un peu de battage», a déclaré Morton, établissant une distinction avec la situation de VW. «Il s’agit d’un changement fondamental de direction pour une industrie qui façonne le monde et aussi une industrie où il y a beaucoup de bagages.»

Prieur Gaffe

C’est la deuxième grande gaffe marketing pour VW récemment. Le constructeur automobile a provoqué un tollé l’année dernière avec un clip vidéo montrant un homme noir contrôlé par une main blanche géante.

Le clip produit par Voltage, filiale berlinoise d’Omnicom Group Inc., a suscité de nombreuses critiques et tensions au sein de l’entreprise. Les puissants représentants syndicaux du constructeur automobile l’ont qualifié de «point bas» et ont exigé une refonte du marketing des médias sociaux.

VW a promis de resserrer les contrôles marketing internes, mais s’est abstenu de retirer des cadres et de rompre les liens avec les agences.