La banque ferme le prix que nous payons pour la technologie


La fermeture de 103 succursales par la Bank of Ireland est un autre exemple de notre manque de préparation face aux énormes changements apportés par la technologie.

Même si nous n’aimons peut-être pas les banques, ce sont des entreprises commerciales et il leur faut faire des profits pour survivre. Dans l’environnement actuel de surproduction brute et de taux d’intérêt inférieurs à zéro, il est de plus en plus difficile de faire des profits.

Outre l’inconvénient pour les clients de ne pas avoir de banque locale, le grand dilemme est de savoir dans quelle mesure les fermetures auront un impact sur le commerce et l’emploi.

L’emploi est déjà menacé et des menaces supplémentaires s’accélèrent. Une enquête récente sur «l’avenir des restaurants» indique que 91% des restaurants aux États-Unis prévoient d’investir dans l’automatisation de la cuisine.

Une enquête publiée sur Sky News a suggéré que 80% des entreprises en Europe, aux États-Unis et en Chine avaient l’intention d’accroître l’automatisation au cours de la prochaine décennie.

Une société israélienne, Tevel Aerobotics Technologies, met au point un robot volant et autonome (drone) capable d’identifier, de cueillir et de sécuriser les fruits les plus mûrs 24 heures sur 24.

Google suggère que son système Sycamore Quantum Computing est capable de traiter les informations plus de mille fois plus rapidement que l’informatique conventionnelle.

La réalité virtuelle amènera de plus en plus le tourisme vers les gens plutôt que vers les gens vers le tourisme.

Pourtant, il n’y a pas de discussion réfléchie sur l’impact de la technologie sur la suppression d’emplois et sur la gravité de la diminution de l’emploi si des mesures ne sont pas prises.

Les industries et les entreprises sont dans le déni, sans planification ni propositions pour maintenir l’emploi et garantir un revenu à ceux dont le travail est rendu inutile ou obsolète.

Avoir un emploi est le problème le plus pressant pour la plupart des gens, donc de vraies solutions à la menace de la technologie doivent être trouvées rapidement, sinon le gouvernement du peuple, pour le peuple, par le peuple, pourrait périr.

Padraic Neary

Tubbercurry

Co Sligo

D’abord pas de bureaux de poste, maintenant pas de banques

La fermeture annoncée de 103 succursales de la Bank of Ireland (BoI) s’ajoute à la mort par mille coupures de l’Irlande rurale. La région de Duhallow n’aura plus de succursale BoI, si celles de Kanturk et Millstreet ferment.

Cela fait suite à l’annonce de la semaine dernière selon laquelle Ulster Bank quittera le marché bancaire irlandais.

Les visites réelles dans les succursales bancaires ont été inévitablement réduites au cours de la dernière année, car nous étions bloqués.

Et bien que davantage de personnes aient eu recours aux services bancaires en ligne, les personnes âgées ne font pas partie de cette cohorte et sont à nouveau marginalisées.

Les petites villes et villages ressentiront les pires effets des fermetures et ne disposeront probablement d’aucune banque ou d’options réduites.

Alors que la Bank of Ireland a déclaré qu’elle travaillait avec An Post, pour qu’elle reprenne certains de ses services, dans de nombreuses villes ou villages, le bureau de poste local a déjà été fermé ou mis à l’écart dans une section d’un magasin local. Ce dernier n’offre pas beaucoup d’intimité aux personnes souhaitant effectuer leurs opérations bancaires personnelles.

En outre, pour les entreprises locales de ces villes – en particulier les magasins, les restaurants et les cafés – qui effectuent encore de grosses transactions en espèces et doivent conserver des pièces de monnaie et de petits billets, il y aura des problèmes de sécurité et de temps.

Irish Rural Link a exploré le système bancaire public local comme une alternative pour les PME et les micro-entreprises et les petites communautés. Le gouvernement pourrait peut-être revoir ce modèle.

Janet Heeran

Clogheen

Co Cork

L’économie ne peut pas monter en flèche sans les compagnies aériennes

Les voyages ont été la première industrie à être gravement touchée par la pandémie et ce sera la dernière à se rétablir. Mais il faut le récupérer. Notre économie en dépend – 140 000 emplois en Irlande en dépendent.

Vendredi, International Airlines Group (IAG), la société mère d’Aer Lingus et de British Airways, a fait état d’une perte pour l’exercice clos le 31 décembre 2020 de 7,4 milliards d’euros.

Si l’on considère qu’IAG a réalisé un bénéfice de 1,7 milliard d’euros pour l’année se terminant le 31 décembre 2019, cela donne l’eau à la lecture. Aer Lingus a enregistré une perte d’exploitation de 563 millions d’euros l’an dernier et son chiffre d’affaires a baissé de 78%.

En 2019, Aer Lingus a réalisé un résultat opérationnel de 276 M €, et 305 M € l’année précédente, démontrant l’ampleur de la crise à laquelle est confrontée l’industrie du transport aérien.

L’entretien des aéronefs immobilisés coûte cher, même si d’autres coûts sont engagés, tels que les prêts et les locations. Il y a une consommation quotidienne de près de 1 million d’euros pour une compagnie aérienne. Ce n’est pas durable. Il en va de même pour les sociétés d’assistance en escale et les autorités aéroportuaires. T

Le gouvernement, pour des raisons valables de santé publique, a plongé l’industrie du voyage irlandaise dans un coma provoqué. L’industrie ne peut gérer que les choses qui sont sous son contrôle direct.

Le gouvernement doit maintenant veiller à ce qu’Aer Lingus, et d’autres entreprises, se voient offrir une assistance vitale et doit également prévoir de sortir le secteur aérien de son état végétatif. Étant donné que l’industrie aéronautique est un moteur essentiel de l’économie irlandaise, la première sera cruciale pour la reprise de la seconde.

Le gouvernement doit fournir des installations dans les aéroports, dans lesquelles tous les voyageurs entrants sont testés, en plus de l’utilisation de formulaires de localisation des passagers pour chasser ce virus.

Un laissez-passer de santé numérique, une fois le déploiement du vaccin en cours, sera également essentiel pour la reprise des voyages internationaux.

Killian Brennan

Village de Clare

Malahide Road

Dublin 17

Le financement des courses de chevaux est honteux

Les images d’un jockey en train de rire assis sur une carcasse de cheval ont suscité un choc et une admiration généralisés, y compris parmi les principaux apologistes de l’industrie des courses.

C’est un scandale majeur et un casse-tête de relations publiques pour eux, car ils nous disent à quel point ils aiment les chevaux de course et à quel point le bien-être des animaux est une préoccupation primordiale pour eux.

Je suis sûr qu’ils sont bouleversés par les images grotesques qui sont devenues virales sur les réseaux sociaux, mais je ne me souviens pas qu’ils aient exprimé une indignation similaire lorsque des chevaux sont morts sur des pistes, comme ils le font chaque année ici et en Grande-Bretagne.

Sans parler des nombreux décès et blessures subis au cours de la saison de chasse au renard lorsque les chevaux sont obligés de courir sur les terres agricoles, s’emmêlant souvent dans les ronces et les barbelés.

Je ne les ai pas non plus entendus exprimer leur inquiétude face à l’utilisation continue du fouet en course. Peut-être nous diront-ils qu’il faut être cruel pour être gentil avec un cheval en battant vigoureusement l’animal… tout cela au nom du jeu et de l’attrait des gros sous.

Mais le plus gros scandale est que les contribuables subventionnent cette industrie, en plus des courses de lévriers, un autre sport en proie à la controverse.

Le financement de l’industrie des courses de chevaux a été augmenté dans le budget 2021 à 76,8 millions d’euros, contre 67,2 millions d’euros l’année précédente – et à un moment où l’économie est à genoux.

La meilleure façon de décourager les abus dans l’industrie est de retirer les financements publics. Nous devons débrancher la prise maintenant.

John Fitzgerald

Callan

Co Kilkenny

Les chevaux ont toujours été nos amis

L’image d’un homme assis sur un cheval mort a provoqué de fortes émotions dans un pays qui a toujours été très fier de son cheptel équin.

Quand Arkle a remporté sa célèbre victoire sur Mill House à la Cheltenham Gold Cup en 1964, une vague de fierté nationale a balayé le pays. Le cheval irlandais avait détrôné le champion anglais.

Peu importait du tout qu’Arkle appartienne à Anne, duchesse de Westminster.

Mon grand-père a toujours élevé quelques chevaux dans sa modeste ferme à l’est de Galway. Pour mon grand-père, comme pour tant d’Irlandais, le cheval a toujours été le meilleur ami de l’homme.

John Glennon

Hollywood

Co Wicklow

L’élevage industriel: une crise imminente

L’élevage industriel d’animaux, plus communément appelé élevage industriel, a, selon l’ONU, causé la majorité des maladies infectieuses chez l’homme au cours de la dernière décennie.

En Russie, des scientifiques ont détecté le premier cas de transmission de la souche H5N8 de grippe aviaire à l’homme et ont alerté l’OMS. Les scientifiques ont isolé le matériel génétique de la souche de sept travailleurs d’une ferme avicole.

Les travailleurs n’ont subi aucune conséquence sanitaire grave. Bien que la souche hautement contagieuse soit mortelle pour les oiseaux, il n’a jamais été signalé auparavant qu’elle s’était propagée aux humains.

Les humains peuvent être infectés par les virus de la grippe aviaire et porcine, tels que les sous-types de grippe aviaire A (H5N1) et A (H7N9), et les sous-types de grippe porcine, A (H1N1).

La souche la plus connue de la grippe aviaire est H1N1, qui est responsable de toutes les épidémies de grippe majeures, comme la grippe espagnole de 1918 et l’épidémie de grippe porcine de 2009.

Le H5N8 est un sous-type du virus de la grippe A qui provoque des symptômes pseudo-grippaux chez les oiseaux et les mammifères. Ces derniers mois, des foyers de la souche H5N8 ont été signalés en Russie, en Europe, en Chine, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, mais uniquement chez les volailles, jusqu’à ce que, c’est-à-dire, ces dernières nouvelles de Russie.

Il existe une bombe à retardement appelée changement climatique. Il existe une autre bombe à retardement dont on parle moins: l’élevage industriel. Pourtant, aucun gouvernement n’agit en conséquence.

Gerry Boland

Keadue

Roscommon

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