J’ai conduit le nouveau Kia Niro – c’est un véhicule électrique pour tout le monde

SI vous me demandiez d’énumérer les meilleures voitures de l’année jusqu’à présent, au moins trois d’entre elles seraient une Kia.

Alors que d’autres marques domestiques ont apparemment stagné, ne parvenant pas à sortir de nouveaux modèles ou à fournir de nouvelles voitures aux clients, Kia rebondit absolument.

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Les ventes ont augmenté de 27 POUR CENT — dans un marché en baisse de 12 % — et Kia dépassera les 100 000 ventes pour la première fois cette année.

Tout dépend du bon produit, n’est-ce pas ?

Vous avez Sportage, un SUV à tout faire qui ne coûte pas la terre. Et a fière allure. C’est le cinquième best-seller du Royaume-Uni.

Vous avez EV6 GT, qui offre les performances et la vitesse de charge de la Porsche Taycan 4S mais coûte 23 000£de moins.

Et puis vous avez la voiture que je conduis maintenant : Niro.

Désormais Super Niro.

Disponible en hybride auto-rechargeable (sans câble), hybride rechargeable ou électrique pur.

Ce qui signifie qu’il y a un Niro pour tout le monde, peu importe où vous vivez ou où vous devez vous rendre.

Le Niro électrique sortant est déjà le deuxième véhicule électrique le plus vendu après le Tesla Model 3.

Mais ce nouveau est encore meilleur.

Il va un peu plus loin – 285 miles – grâce à ce « pilier C aéro ».

Pardon. C’est un peu ringard. Parle anglais, Roberto.

Vous voyez ce truc de revêtement gris à l’arrière ?

L’air le traverse pour améliorer les performances aérodynamiques et aider à ajouter trois milles supplémentaires d’autonomie.

Ce n’est pas particulièrement beau mais ça fait le boulot.

Niro charge également neuf minutes plus vite qu’auparavant, a un coffre plus grand, un frunk (coffre avant) pour les câbles, et il a une prise à trois broches.

Utilisez-le pour gonfler un matelas pneumatique. Ou alimenter un micro-ondes. Ou peu importe.

L’amélioration la plus évidente, cependant, est la cabine, qui est de niveau supérieur, ayant été soulevée directement de EV6 et Sportage.

Il a les mêmes écrans jumeaux incurvés de type Merc et un écran tactile ultra-mince qui bascule entre la radio et la climatisation en appuyant sur un bouton. C’est une belle pièce de design.

Autres choses qui plaisent : Sièges confortables. Porte-gobelets géants. AppleCar Play. Recharge de téléphone sans fil. Boutons pour réchauffer et refroidir votre dos. Ports USB-C sur le côté des sièges avant pour les personnes à l’arrière. Affichage tête haute.

Kia utilise également des matériaux écologiques si cela est important pour vous.

Le ciel de toit est en papier peint recyclé. Les sièges en feuilles d’eucalyptus. Une peinture sans BTX est utilisée sur les panneaux de porte.

Alors qu’est-ce que ça fait de conduire ?

Très facile. Appuyez et partez. Toutes les voitures électriques sont silencieuses et frivoles et à une seule vitesse. Impossible de caler.

Niro a des palettes au volant pour ajuster les niveaux de freinage régénératif afin de ralentir la voiture et de recharger la batterie.

Si vous êtes doué pour anticiper le flux de la circulation, vous n’aurez presque pas besoin de toucher à la pédale de frein.

La direction est légère. Le contrôle du corps est excellent. La progression est fluide et sans stress.

En ce qui concerne les prix, Niro Hybrid commence à 27 000 £ (financement à partir de 359 £ par mois) et Niro Plug-in Hybrid est de 33 000 £ (467 £ par mois).

Les deux utilisent des moteurs à essence de 1,6 litre associés à une boîte automatique à six vitesses. Les deux marche arrière en électrique.

L’hybride fait 60 mpg. L’hybride rechargeable parcourt jusqu’à 40 miles en tant que véhicule électrique.

C’est une bonne voiture de société avec un impôt sur les avantages en nature de 8 %.

C’est aussi plus rapide. Mais vous perdez un peu d’espace de démarrage.

La version purement électrique commence à 36 000 £ (509 £ par mois) mais coûte quelques centimes pour fonctionner.

Quel que soit votre choix, Niro est une voiture familiale tout à fait moderne et de bonne taille qui a une longueur d’avance sur les autres.

Kia a récemment introduit des offres de financement sans dépôt et à faible taux sur les modèles les plus récents pour aider les lecteurs de Sun à lutter contre la crise du coût de la vie.

Il a déclaré: « Nous avons mis toute notre attention derrière le produit PCP car les valeurs résiduelles sont si fortes en ce moment. »

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