Indy 500 Power, De Silvestro et Karam qualifiés
INDIANAPOLIS – Will Power a survécu à un claquement contre le mur dimanche pour se qualifier pour le 105e Indy 500 après une qualification sous pression de Last Row Shootout
Le pilote du Team Penske, vainqueur au Brickyard en 2018, laissé une grande marque de pneu noir sur la barrière SAFER à la sortie du virage 2 avec sa Dallara-Chevrolet n ° 12 alors qu’il essayait de presser chaque once de vitesse depuis le dernier de ses quatre tours autour de l’ovale de 2,5 milles. Bien que sa voiture ne soit pas alignée à cause de l’impact, Power n’a jamais relâché l’accélérateur pendant les deux derniers virages à plus de 225 mi / h.
«Très éprouvant pour les nerfs», a déclaré Power au journaliste de NBC Sports Marty Snider à propos de la course de qualification de 228,876 mi / h qui lui a valu la 32e place de départ. «La mi-course a commencé à se détacher et à avoir de petits moments partout. Je l’ai juste tenu sur 2, en quelque sorte l’a marché jusqu’au mur et a heurté le mur et a juste pris une chance de le tenir grand ouvert en 3/4 et en espérant juste que l’orteil arrière n’était pas trop plié.
«Alors oui, mec, c’est aussi lâche que tu le veux. Je ne peux pas remercier assez Verizon et Chevy de rester avec moi après toutes ces années. Je suis avec eux depuis longtemps. Je suis tellement content de participer à la course pour ces gars-là et pour toute l’équipe. Parce que l’équipe a vraiment mis énormément d’efforts dans cette course et juste au-dessus de la lune. Grand soulagement honnêtement plus que tout pour entrer dans la course.
Mec, c’était quelque chose qui essayait de passer dans les virages 3 et 4 sans savoir si quelque chose sur la voiture était plié.
Tout le monde dans l’équipe a travaillé si dur sur le @Verizon 5G @TeamChevy. Si heureux que nous ayons fait la course.
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– Will Power (@ 12WillPower) 23 mai 2021
Sage Karam est sorti premier et a réalisé le tour le plus rapide de la session (229,156) pour gagner la 31e place de départ, et Simona De Silvestro, au volant de la Paretta Autosport affiliée à Penske, est allée après Power pour capturer la dernière place à 227,892 mph en tant que Le champ de 33 voitures a été rempli.
Le RC Enerson et Charlie Kimball ont été éliminés après que ni l’un ni l’autre n’a pu rassembler suffisamment de vitesse au cours de plusieurs tentatives pour dépasser les trois premiers pilotes qui ont affiché des temps de qualification.
Cela marquera la première course IndyCar pour Paretta Autosport, qui a été formée cette saison dans le cadre du programme Race for Equality & Change annoncé par IndyCar et Indianapolis Motor Speedway (tous deux appartenant à Roger Penske) en juillet dernier.
Team Penske fournit à l’équipe du personnel, du support technique et des voitures. Paretta Autosport est composé principalement de femmes en compétition, opérations, logistique, marketing / relations publiques et l’équipe de stand.
«J’ai l’impression que nous avons escaladé une montagne ensemble», a déclaré la propriétaire de l’équipe Beth Paretta au journaliste de NBC Sports, Kevin Lee. «Chapeau à toutes ces femmes et aussi à tous ces hommes de l’équipe Penske qui ont entraîné nos femmes dans cette équipe et qui ont juste travaillé et creusé et qui ont passé toute cette semaine, mais surtout hier et aujourd’hui, pour mettre Simona sur la grille. Je ne pourrais pas être plus heureux et j’ai hâte d’arriver à la semaine prochaine.
En faisant son premier départ en Indy 500 depuis 2015, De Silvestro assure que l’Indy 500 aura une femme sur le terrain après la course de 2020 qui manquait de pilote pour la première fois en 20 ans.
«C’était vraiment difficile, mais j’avais vraiment confiance en l’équipe», a déclaré De Silvestro, qui a reçu un câlin de Power avant de féliciter Kimball. «Tout le monde a travaillé si dur. J’ai mis plus de pression sur moi juste pour le faire parce que tout le monde travaille énormément. Super content d’être dedans, désolé pour Charlie que nous l’ayons évincé, mais j’espère que la prochaine fois ce ne sera pas angoissant
«Les filles qui travaillent sur la voiture, elles y étaient. J’espère que cela inspire beaucoup de jeunes filles à être qui elles veulent être. Si je regarde ma carrière, je suis très fier d’en faire partie.
Power a évité de devenir le premier pilote Penske à rater l’Indy 500 depuis 1995. L’équipe a remporté un record de 18 Indy 500 mais a lutté pour la vitesse ce week-end en qualifications avec ses quatre Chevrolets.
Pour la deuxième année consécutive, Penske n’a pas réussi à placer une voiture dans le Fast Nine pour les qualifications de la pole Indy 500. Son pilote le plus rapide samedi était la recrue Scott McLaughlin 17e, suivi du double champion d’IndyCar Josef Newgarden 21e et Simon Pagenaud (qui a remporté l’Indy 500 2019 en pole position) en 26e.
Power a déclaré qu’il savait en s’approchant de la barrière SAFER à environ 230 mi / h qu’il devait maintenir l’accélérateur enfoncé.
«Je suis sûr qu’il y a quelques petites remontées nerveuses de l’accélérateur tremblantes alors que je frappe le mur, mais mec, cet endroit vous jette tout», a déclaré Power. «Participer à la course est une sensation incroyable et un endroit incroyable. Alors maintenant, nous pouvons nous concentrer sur l’avenir.
«C’est une sensation plus nerveuse que d’aller en pole. Vraiment, vous avez fait un essai, puis votre moteur est chaud et vous n’avez pas vraiment d’autre coup. Perdez définitivement un peu de sommeil à cause de celui-là simplement en sachant que vous devez exécuter.
