« Il y a un E pour tout le monde » : un véhicule électrique Ride-n-Drive bien fréquenté présente des options et des choix
Suzie Romig / Pilote de bateau à vapeur et aujourd’hui
Barry Kaplan, résident de Steamboat Springs, est prêt à acheter un véhicule électrique. Il était donc heureux de tester six modèles différents lors du EV Ride-n-Drive le samedi 14 mai à Steamboat Springs.
Kaplan s’amusait lors d’un essai routier d’une Ford Mustang Mach-E tout électrique à traction intégrale. Au cours d’un puissant test de maniabilité sur le parking du lycée, les passagers du siège arrière ont saisi les poignées tandis que Kaplan s’est serré dans les virages. La tête des passagers a été repoussée contre les appuie-tête lorsque Kaplan a frappé le moteur du véhicule électrique.
La Mustang électrique peut passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, et ce n’est qu’un modèle de milieu de gamme, a déclaré le propriétaire de la voiture Matt Park, un éducateur bénévole en VE de Longmont.
« Je l’ai eu parce que j’aime la performance. Cette chose livre », a déclaré Park.
Le résident de Steamboat, Kelly Seibel, a répondu pendant plusieurs heures à des questions sur le Mach-E de sa famille, qu’ils parcourent environ 1 500 miles par mois pour un coût de 40 $ via une recharge à domicile. Seibel calcule qu’un trajet aller-retour de Steamboat à Vail coûte 4 $ en électricité, tandis que sa Toyota Tacoma à 20 mpg coûte environ 35 $ pour le même trajet.
« C’était la meilleure valeur que j’aie jamais vue, et j’examine cela depuis des années », a déclaré Seibel, propriétaire d’une société locale d’intégration de technologies.
Seibel a versé un acompte pour le Mach-E et a attendu un an pour la livraison. C’est pourquoi les résidents de Steamboat, Kevin et Nikki Perkins, étaient heureux de découvrir la Mustang de Seibel et de poser de nombreuses questions. Les Perkins ont versé un acompte sur un Mach-E en octobre 2021 et espèrent recevoir leur véhicule fin mai, mais samedi, c’était la première fois qu’ils voyaient un Mach-E en personne.
Les Perkins ont déclaré qu’ils achetaient un véhicule électrique pour remplacer un Toyota Tundra qui consomme environ 15 mpg.
« Il n’y a aucune raison d’utiliser un véhicule à essence si nous pouvons utiliser un véhicule électrique. C’est tellement mieux pour l’environnement », a déclaré Nikki Perkins.
Suzie Romig / Pilote de bateau à vapeur et aujourd’hui
Seibel s’est dit heureux que Steamboat Motors dispose désormais d’un technicien formé pour travailler sur les véhicules électriques, car les concessionnaires automobiles locaux n’ont pas proposé de véhicules entièrement électriques ces dernières années. Corey Brackmann, consultant en vente chez Steamboat Motors, a déclaré que le magasin disposait désormais de mécaniciens EV autorisés et vendait le Mach-E.
Deux des propriétaires de nouveaux véhicules électriques présents à l’événement ont déclaré avoir reçu leurs véhicules réservés plus rapidement que prévu en s’enregistrant auprès des concessionnaires et en achetant un modèle réservé qu’un autre client n’a pas récupéré.
Le bénévole Jared Canter de Denver s’est rendu à Steamboat pour permettre aux gens de tester son SUV électrique Volkswagen ID.4 2021, qui était accompagné de trois ans de recharge gratuite sur le réseau de recharge rapide Electrify America. Canter a déclaré qu’il prévoyait de recharger complètement son SUV en 30 minutes à Frisco sur le chemin du retour.
L’événement éducatif a été bien suivi et comprenait une grande variété de véhicules électriques exposés ou à tester, y compris un scooter, des vélos, un véhicule utilitaire, des voitures et des VUS. Le propriétaire du magasin Steamboat Pedego Electric Bike, Matthew Coop, a présenté un véhicule électrique unique, un snowbike électrique MoonBikes. Après avoir testé le snowbike de fabrication française sur Buffalo Pass en hiver, Coop s’est engagé pour être un revendeur local.
Julie Daehn, résidente du comté de Routt, qui a dit qu’elle avait une «vieille motoneige bruyante et malodorante» à la maison, était fan de la motoneige de 8 500 $.
« Ce serait vraiment génial d’avoir une belle façon de naviguer dans l’arrière-pays et de ne pas être si bruyant », a déclaré Daehn.
Suzie Romig / Pilote de bateau à vapeur et aujourd’hui
Paul Bony, directeur de l’énergie et des transports du Yampa Valley Sustainability Council, a déclaré que la gamme toujours croissante de modèlesles options et les choix pour les véhicules électriques qui n’émettent aucune pollution par les tuyaux d’échappement signifient qu’il y a un E pour tout le monde.
L’événement coparrainé faisait partie de la sensibilisation continue du plan de préparation des véhicules électriques de la ville de Steamboat qui a été achevé en 2021. Le prochain EV Ride-n-Drive local est prévu pour le 18 septembre. Plus d’informations sont disponibles sur les informations EV de la ville page.
Les remises fédérales et étatiques existent toujours pour la plupart des véhicules de tourisme électriques. Actuellement, le gouvernement fédéral offre jusqu’à 7 500 $ pour un crédit d’impôt sur les véhicules électriques pour les 200 000 premiers véhicules électriques vendus par un fabricant. L’État du Colorado offre un crédit d’impôt sur le revenu pour véhicules à moteur innovants de 2 500 $ pour l’achat de tout véhicule de tourisme hybride rechargeable ou tout électrique.
Suzie Romig / Pilote de bateau à vapeur et aujourd’hui.
Pour joindre Suzie Romig, appelez le 970-871-4205 ou envoyez un courriel à sromig@SteamboatPilot.com.