HYUNDAI IONIQ 5 ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE ET DE HAUTE TECHNOLOGIE EST UN ACHAT ATTRACTIF !

Il est rare qu’un véhicule marque un triple coup de victoires lors d’un programme de récompenses, mais le tout nouveau IONIQ 5 de Hyundai, entièrement électrique, a battu tous les pronostics. Lors du récent Festival international de l’auto de New York, la Hyundai a remporté trois grands honneurs : Voiture mondiale de l’année, Véhicule électrique mondial de l’année et Design automobile mondial de l’année. Les World Car Awards sont composés de journalistes automobiles professionnels du monde entier, il y a donc une validité significative dans la reconnaissance accordée à ce très beau SUV.

La IONIQ 5 AWD est équipée d’une batterie lithium-ion polymère de 77,4 kWh qui assure au conducteur de parcourir 256 miles avec une charge complète. Un double moteur électrique de 74 kW et 165 kW développe 320 chevaux et 446 livres-pied de couple. Croyez-le ou non, il faut moins de cinq secondes au SUV pour atteindre 0 à 60 mph avec une vitesse maximale culminant à 115 mph. Pas mal pour un véhicule qui pèse près de 4 662 livres.

Sur un 240 volts, cela prendra environ sept heures, mais une charge CC rapide (350 kW) peut charger jusqu’à 80 % en seulement 18 minutes. La bonne nouvelle est que Hyundai offre une charge gratuite de deux ans dans n’importe quelle station Electrify America. La transmission directe à une vitesse est instantanée et transparente avec les modes éco, confort, sport et neige.

À l’avant, des phares à DEL à pixels paramétriques semblables à des joyaux, un pare-chocs en forme de V et des volets de calandre actifs confèrent une présence distinctive. Lorsque vous approchez du véhicule, les poignées de porte automatiques affleurantes sont un spectacle à voir. Notre version de test limitée était livrée avec deux écrans high-tech 12,3 pour l’infodivertissement et un groupe d’instruments numériques comprenant un compteur de vitesse, une jauge de puissance, un niveau de charge, des compteurs numériques et des compteurs journaliers.

Le levier de vitesses monté sur la colonne est simple à utiliser. Nous avons particulièrement aimé la console centrale, qui se déplace de 5,5 pouces d’avant en arrière. Avec une fonction véhicule à charger, vous pouvez charger des vélos électriques, des scooters et d’autres gadgets via le port extérieur ou une deuxième interface sous le siège arrière. Un toit ouvrant panoramique inclinable/coulissant à commande électrique, des sièges conducteur à réglage électrique huit directions et des sièges passager avant à six directions (refroidis et chauffés), la climatisation automatique, des sièges arrière 60/40, un affichage HUD et une colonne de direction inclinable/télescopique en cuir sans supplément Coût.

Deux airbags frontaux et latéraux ; airbag rideau latéral; commandes électroniques de stabilité et de traction, assistance au freinage ; aide à éviter les angles morts, les collisions avant, les collisions en stationnement et les collisions transversales arrière ; évitement avant, maintien de la voie et suivi des aides ; zones de déformation avant ; Système de surveillance de la pression des pneus; et les feux de jour sont de série.

Avec près de 4,50 $ d’essence le gallon alors que l’été apporte un succès encore plus grand à la pompe, l’IONIQ 5 est une évidence. Son apparence futuriste et sa technologie de pointe font du tout nouveau VUS électrique un choix attrayant. Déplacez-vous sur Tesla, pour ce nouvel entrant Hyundai sur le marché avec plus de véhicules électriques à venir : IONIQ 6, berline intermédiaire et un plus grand SUV IONIQ 7.