Golf 2021: accident de voiture Tiger Woods, pédales de frein, enquête, police, théories, raison de l’accident, mises à jour, actualités

Tiger Woods n’a peut-être jamais frappé le frein lors de son écrasement dévastateur le mois dernier.

Des sources policières ont déclaré à TMZ qu’il n’y avait jusqu’à présent aucune preuve montrant que Woods a ralenti alors qu’il quittait la route – et il semble que Woods n’ait même jamais enlevé le pied de l’accélérateur.

Le département du shérif du comté de LA a étudié le SUV de Woods, le site de l’accident et les preuves, y compris les données de la boîte noire du SUV.

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Jusqu’à présent, ils n’ont pas trouvé la preuve que Woods a essayé d’arrêter le véhicule une fois qu’il en a perdu le contrôle, a déclaré TMZ.

Woods, 45 ans, était conscient et alerte alors qu’il était sorti par le pare-brise avant du SUV de luxe émietté après l’épave de Rancho Palos Verdes, mais a déclaré qu’il ne se souvenait pas de l’accident.

Le département du shérif n’a pas donné de détails sur le rapport TMZ.

« Nous ne divulguons aucune information supplémentaire pour le moment », a déclaré samedi un porte-parole de l’agence au Post.

Cela survient quelques jours à peine après que les experts ont mis en doute les décisions critiques prises lors de l’enquête sur le crash de Woods.

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Plusieurs experts en médecine légale ont déclaré à USA Today Sports que des preuves indiquaient que Woods était inattentif ou endormi lorsque le SUV est entré dans une médiane au lieu de rester dans la voie alors qu’il se courbait à droite.

Les experts en reconstruction des accidents ont également déclaré que l’incapacité de Woods à se souvenir de la conduite était une raison suffisante pour faire appel à un expert en reconnaissance des drogues.

«J’aurais pensé que vous le feriez évaluer par un DRE pour voir s’il existe ou non des indices physiques au-delà de l’opération qui indiqueraient une déficience», a déclaré Charles Schack, un ancien soldat de l’État du New Hampshire qui est maintenant président de Crash Experts, qui analyse les accidents.

Cet article a été publié pour la première fois sur le New York Postet a été reproduit avec permission.

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