EV-elocity pour évaluer le retour sur investissement de la technologie V2G


Un projet baptisé EV-elocity explore comment la technologie de recharge véhicule-réseau pourrait rapporter de l’argent aux propriétaires de véhicules électriques et contribuer à décarboniser le réseau national.

EV-élocité
Image parPaul Brennan de Pixabay

Au cours de l’année 2021, le projet EV-elocity a déployé des chargeurs V2G sur plusieurs sites à travers l’Angleterre dans le cadre d’essais à grande échelle pour obtenir des informations techniques, clients et commerciales sur la technologie émergente.. Il étudie également si une utilisation supplémentaire de la charge V2G peut affecter la durée de vie de la batterie EV.

Mené par Cenex, le projet inclut les universités de Nottingham et de Warwick ; Conseils municipaux de Leeds et de Nottingham ; et CrowdCharge, une plateforme qui intègre et optimise les recharges des véhicules électriques intelligents. EV-elocity est financé par le Department for Business Energy and Industrial Strategy (BEIS) et l’Office for Zero Emission Vehicles (OZEV), en partenariat avec Innovate UK.

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Dans un communiqué, le professeur Lucelia Rodrigues, responsable de l’Université de Nottingham d’EV-elocity, a déclaré : « L’installation de la technologie V2G pourrait aider à réduire les émissions des transports et de la production d’électricité à long terme tout en améliorant la capacité et la fiabilité du système énergétique et en augmentant la consommation d’énergie renouvelable produite localement. .

« À l’heure actuelle, la demande de pointe en énergie est de 17 h à 20 h lorsque la plupart des gens sont à la maison, mais les sources renouvelables, telles que les panneaux solaires, génèrent la plus grande partie de l’électricité lorsque la demande en électricité est faible. Par conséquent, il est urgent de résoudre cette déconnexion et de trouver un moyen d’augmenter la capacité du réseau à stocker l’excès d’énergie renouvelable afin de réduire la pression sur l’infrastructure du système énergétique.

« Pourquoi investir dans une batterie pour votre maison si vous avez une voiture avec une batterie ? V2G nous permet d’optimiser les ressources et de tirer le meilleur parti de nos actifs, nous récompensant avec des retours financiers et une empreinte carbone réduite.

Selon l’Université de Nottingham, les véhicules électriques pourraient utiliser la technologie V2G pour aider à soutenir la résilience du réseau lorsqu’ils sont garés et branchés. Au lieu d’installer des magasins de batteries communautaires, un réseau de batteries de véhicules électriques pourrait être exploité pour absorber l’énergie lorsque la production d’énergie renouvelable est abondante et l’exporter vers le réseau lors de la demande de pointe pour un profit.

Le Dr Julie Waldron, chercheuse à l’Université de Nottingham, qui étudie le comportement des utilisateurs, a déclaré : « Les voitures de société et les camionnettes ont tendance à gagner de l’argent sur la route, mais les véhicules électriques pourraient également être une source de revenus lorsqu’ils sont garés. en haut. Nous savons que le coût est un facteur majeur qui dissuade l’adoption massive de véhicules électriques, mais si la recharge V2G aide les propriétaires de véhicules électriques à obtenir un retour rapide sur leur investissement, cela pourrait faire de l’achat de véhicules électriques une option beaucoup plus attrayante pour une plus grande clientèle.

Le projet installe plusieurs démonstrateurs de charge V2G sur des sites appartenant à des organisations qui utilisent de grandes flottes de véhicules électriques. À l’aide des données des chargeurs et des trackers V2G dans les voitures électriques et de l’analyse du comportement des utilisateurs de l’étude, les chercheurs examinent les modèles de mobilité, les exigences et les tendances de charge des véhicules électriques, la dégradation de la batterie et la production, le stockage et l’utilisation d’électricité.

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