Elon Musk pousse à construire un tunnel souterrain pour les véhicules Tesla à North Miami Beach
Elon Musk fait pression pour construire un tunnel souterrain massif de 6,2 miles pour transporter les véhicules Tesla et leurs passagers dans la zone encombrée de North Miami Beach.
Musk’s Boring Company envisage actuellement le Hard Rock Stadium et le campus Biscayne de l’Université internationale de Floride comme hôtes pour le tunnel de transit proposé, qui passera sous Miami-Dade, selon le Miami Herald.
Le tunnel, qui verrait initialement des véhicules Tesla transporter jusqu’à 7 500 passagers par heure avec un objectif éventuel de 15 000 par heure, aurait des conducteurs passant sous la route nationale 826 Est de la 2e avenue nord-ouest à la 35e avenue nord-est.
Le coût estimé « approximatif » du projet se situe entre 180 et 220 millions de dollars et devrait être achevé dans un délai de construction de 36 mois, selon Boring.
Une boucle vers Hard Rock s’étendrait sur trois milles supplémentaires, tandis que l’embranchement FIU-Biscayne parcourrait environ 1,8 mille.
Sur la photo: un exemple des tunnels de transit de The Boring Company, qui permettraient aux véhicules Tesla et à leurs passagers d’être transportés facilement dans les zones encombrées de trafic
Le conseil d’administration de Las Vegas Convention and Visitors Authority a approuvé un contrat avec The Boring Company pour concevoir et construire un système de boucle à double tunnel pour le Las Vegas Convention Center
Les voitures électriques Tesla sont alignées devant deux tunnels à sens unique construits par The Boring Company d’Elon Musk au Las Vegas Convention Center, Nevada, États-Unis, avril 2021
Le trafic ralentit à 10 mph le long de la State Route 7 au centre-ville de Fort Lauderdale, en Floride
Elon Musk fait des gestes pendant qu’il parle lors d’une conférence de presse à l’installation Starbase de SpaceX près du village de Boca Chica dans le sud du Texas
L’idée, qui est également envisagée à Fort Lauderdale et à Miami, est conçue pour résoudre les problèmes de circulation et d’embouteillages.
Les critiques du plan n’ont qu’à regarder jusqu’à Las Vegas, où Musk’s Vegas Loop – une piste de 1,7 mile pour Teslas à conduite manuelle pour conduire sous le centre des congrès de la ville à des vitesses maximales de 40 miles par heure – où les utilisateurs ont exprimé des inquiétudes sur rester coincé dans le tunnel et d’autres problèmes de sécurité.
Une vidéo virale d’un embouteillage se formant dans un tunnel lors du salon de l’électronique grand public du CES 2022 du mois dernier montre que le système de Musk est loin d’être à l’abri du problème des embouteillages.
« Le Vegas Loop ne peut même pas faire face au # CES2022 pendant une pandémie », a tweeté jeudi le blogueur technologique Sascha Pallenberg.
« Félicitations @CityOfLasVegas, ce doit être l’embouteillage le plus avancé au monde ! »
La société de tunnels de Musk a soumis la proposition plus tôt ce mois-ci le 1er février pour North Miami Beach, ce qui en fait la deuxième des deux après la soumission des plans de Fort Lauderdale en juin.
Cependant, tout le monde n’est pas fan du concept, le maire de Miami Francis Suarez favorisant un système de transport en commun étendu.
Pendant ce temps, le commissaire de North Miami Beach, Michael Joseph, a déclaré que le projet réduirait à la fois la congestion du trafic tout en servant d’attraction touristique pour la ville dans le processus.
« Pourquoi pas nous ? a-t-il dit, après avoir récemment visité le Vegas Loop, le qualifiant de «pointu».
«Nous avons beaucoup de développement à venir, nous voulons planifier à l’avance. Nous savons que le développement vient de partout.
La prochaine étape du processus consiste à soumettre un accord provisoire aux autorités municipales le 15 mars, selon le directeur municipal Chris Lagerbloom.
Elon Musk arrive dans un véhicule électrique Tesla Model X modifié lors d’un événement de dévoilement du tunnel d’essai The Boring Company Hawthorne le 18 décembre 2018 à Hawthorne, Californie
Elon Musk présente les premiers rendus de la station de boucle de Las Vegas de Boring Company où les passagers monteront à bord de Teslas sans conducteur à grande vitesse
Sur la photo: la boucle Vegas de 1,7 mile de Musks permet aux Teslas conduits par l’homme de naviguer sous le centre des congrès de la ville à des vitesses atteignant 40 miles par heure
Sur la photo: l’emplacement proposé pour le tunnel de Fort Lauderdale
« C’est un projet très réel », a ajouté Lagerbloom.
Les détails concernant le financement et la faisabilité des projets seraient toujours en cours de discussion.
Joseph a déclaré que les responsables de la ville sont actuellement en train de travailler pour déterminer les sources de financement potentielles pour construire le tunnel souterrain.
Il a noté qu’une partie substantielle pourrait provenir de l’argent inclus dans la législation fédérale sur les infrastructures qui vient d’être promulguée par le président Joseph R. Biden, le financement de l’État contribuant probablement également au projet.
« Nous savons qu’ils cherchent à investir dans des communautés qui ne reçoivent traditionnellement pas de financement pour les infrastructures », a déclaré Joseph. « Et nous sommes une communauté majoritairement minoritaire. »
« Les ingénieurs l’ont examiné, et j’ai parlé à plus d’ingénieurs souterrains que jamais auparavant », a déclaré Lagerbloom à propos de la faisabilité du tunnel.
«Le tunnel souterrain a été accepté dans le monde entier comme une solution tout à fait faisable pour les véhicules, les trains et tout mode de transport. Le fait que nous soyons dans le sud de la Floride n’a aucune incidence sur la possibilité de créer un tunnel. Cela a principalement à voir avec la méthode et certains polymères utilisés pour empêcher l’eau d’entrer. Mais quant à savoir si c’est possible : c’est très possible.