Elon Musk dit que Tesla augmentera le prix du ‘FSD’ à 12 000 $ aux États-Unis

Vendredi, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé sur Twitter que la société augmenterait le prix de son forfait premium d’assistance à la conduite, commercialisé sous le nom de Full Self-Driving ou FSD, de 10 000 $ à 12 000 $ le 17 janvier, pour les clients aux États-Unis uniquement.

Dans une série de messages sur Twitter, où il compte 69,2 millions d’abonnés, Musk a écrit : « Le prix du FSD de Tesla a augmenté à 12 000 $ le 17 janvier. Juste aux États-Unis. Le prix du FSD augmentera à mesure que nous nous rapprochons de la sortie du code de production FSD. »

Lorsqu’un adepte lui a posé des questions sur le produit d’abonnement FSD de Tesla (qui coûte actuellement 199 $ par mois pour la plupart des clients), Musk a noté: « Le prix de l’abonnement mensuel augmentera lorsque FSD sera diffusé à grande échelle ». Il a également annoncé une nouvelle version de FSD Beta, un programme sur invitation uniquement qui offre des fonctionnalités plus avancées à certains conducteurs répondant aux qualifications de Tesla.

Tesla ne divulgue pas dans ses rapports sur les résultats exactement combien de ses clients paient d’avance pour FSD ou s’abonnent à FSD chaque trimestre. Il n’est donc pas clair dans quelle mesure une hausse des prix aux États-Unis pourrait renforcer ses marges à l’avenir.

L’ensemble d’aide à la conduite standard de l’entreprise est commercialisé sous le nom de pilote automatique et est livré de série avec tous ses nouveaux véhicules (les modèles S, X, Y et 3).

La fonctionnalité du pilote automatique comprend, mais sans s’y limiter, le freinage d’urgence automatique, l’avertissement de collision avant, le maintien de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif, qui correspondent essentiellement à la vitesse de votre voiture à celle du trafic environnant, selon le site Web de Tesla.

L’option de conduite entièrement autonome de Tesla, également connue sous le nom de FSD, est un package premium qui comprend les fonctions de pilote automatique et des fonctionnalités plus sophistiquées telles que le changement de voie automatique, la reconnaissance des feux de stop et la « invocation intelligente » qui permet aux conducteurs d’appeler leur voiture depuis un parking endroit pour venir les chercher, en utilisant leur smartphone et l’application Tesla comme une télécommande. Malgré son nom, il ne permet pas aujourd’hui aux voitures de se conduire automatiquement sans intervention du conducteur.

Séparément, il existe également un niveau bêta FSD, qui comprend des fonctionnalités encore plus avancées.

Musk a déclaré vendredi dans un tweet qu’une nouvelle version 10.9, mettant à jour la version bêta de FSD, était presque terminée.

Seuls les conducteurs qui reçoivent, achètent ou s’abonnent à FSD et reçoivent des notes élevées dans un « score de sécurité » de Tesla, peuvent accéder à la version bêta de FSD. Une fois qu’ils y sont, ils peuvent tester des fonctionnalités inachevées comme « l’autoguidage dans les rues de la ville », qui, selon Tesla, permettra éventuellement aux conducteurs de naviguer dans les rues résidentielles et urbaines, en évitant tous les obstacles, sans avoir à se diriger seuls.

Le département californien des véhicules à moteur et la National Highway Traffic Safety Administration étudient différents aspects du développement et de la technologie FSD de Tesla.

Tesla a déclaré aux deux agences que sa technologie n’était qu’un système de « niveau 2″. Selon la définition du DMV, « les systèmes de niveau 2 peuvent améliorer la sécurité ou fournir une assistance au conducteur, mais ne sont pas capables de conduire ou de faire fonctionner le véhicule sans le contrôle physique actif ou la surveillance d’un être humain ».

Mais Musk a laissé entendre que la technologie de l’entreprise est plus avancée que le niveau 2. Dans une interview publiée le 28 décembre 2021, YouTuber Lex Fridman a demandé à Musk : « Quand pensez-vous que Tesla résoudra le niveau 4 FSD ? Musk a répondu: « Il semble très probable que ce sera l’année prochaine », c’est-à-dire 2022.

Tesla promet des voitures autonomes depuis environ 2016, mais la société n’a toujours pas démontré la conduite mains libres à travers les États-Unis qui, selon Elon Musk, serait possible d’ici la fin de 2017.