Elon Musk a approché le PDG de Glencore pour acheter une participation dans le géant minier coté à la JSE
Elon Musk. Photo : Gallo Images/Getty Images
Selon un rapport du Financial Fois.
Cela fait suite à la clôture par Musk de son rachat de Twitter de 805 milliards de rands la semaine dernière.
Deux sources proches du dossier ont déclaré au FT que les discussions pour que le fabricant de voitures électriques et de batteries achète une participation de 10 à 20% dans Glencore ont commencé l’année dernière et se sont poursuivies en mars lorsque Nagle, PDG de Glencore, a visité l’usine californienne de Telsa. L’industrie de la voiture électrique dépend des sociétés minières pour les matières premières telles que le cobalt, le lithium et le nickel pour les batteries.
Glencore a une capitalisation boursière de près de 1,4 billion de rands.
Les pourparlers se sont terminés sans accord, car Tesla aurait été préoccupé par la compatibilité des activités d’extraction de charbon de Glencore avec ses objectifs environnementaux.
Tesla n’a pas répondu à la demande de commentaire du FT, tandis que Glencore a refusé de commenter.
Musk avait précédemment tweeté que « Tesla pourrait en fait devoir se lancer directement dans l’exploitation minière et le raffinage », faisant référence à la hausse des prix du lithium.
Le prix du lithium a atteint des niveaux insensés ! Tesla pourrait en fait devoir se lancer dans l’extraction et le raffinage directement à grande échelle, à moins que les coûts ne s’améliorent. L’élément lui-même ne manque pas, car le lithium est presque partout sur Terre, mais le rythme d’extraction/raffinage est lent.
– Elon Musk (@elonmusk) 8 avril 2022
Glencore est l’un des plus grands fournisseurs de cobalt au monde, et il a actuellement un accord avec Tesla pour jusqu’à 6 000 tonnes de cobalt par an pour construire des batteries lithium-ion dans les Gigafactories de Shanghai et de Berlin. Glencore a des opérations de cobalt en République démocratique du Congo. L’exploitation minière du cobalt dans le pays a été liée à des violations des droits de l’homme et à l’utilisation du travail des enfants.
Tesla avait précédemment défendu cet accord en disant :
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