Electrify Expo arrive à Long Beach ce week-end

LONG BEACH, Californie – S’il a des roues et se branche sur un chargeur, il y a de fortes chances que vous le trouviez à Electrify Expo ce week-end.

Voiture, moto, scooter, skateboard, vélo ou monocycle, les véhicules électriques de tous types ne seront pas seulement exposés au Long Beach Convention Center. Ils sont disponibles pour des essais dans le cadre d’un événement à la fois festival, vitrine de la mobilité et entièrement expérientiel.

« Tout ce qui vous émeut avec une batterie est ici », a déclaré le fondateur et producteur exécutif d’Electrify Expo, BJ Birtwell, à propos de l’événement, qui se déroule de 10 h à 17 h, samedi et dimanche.

Les billets coûtent 20 $ pour les adultes. Les enfants de 5 ans et moins sont gratuits.

Les constructeurs automobiles qui présentent des véhicules ou proposent des essais routiers comprennent BMW, Chrysler, Kia, Lexus, Lucid, Toyota, Polestar, Porsche, Volvo et Volkswagen.

La sous-marque électrique Harley-Davidson LiveWire et la startup populaire d’Irvine Super73 font partie des entreprises proposant des balades de démonstration sur deux roues, ainsi que plusieurs marques de vélos et de scooters électriques, notamment Bird et Lime.

Il existe également plusieurs marques de planches à roulettes électriques qui permettront aux visiteurs de les sortir pour faire un tour.

Mais les curieux de l’EV n’ont pas seulement à choisir entre quatre ou deux roues. Aptera, Arcimoto et ElectraMeccanica font partie des entreprises qui présentent des trois-roues, tandis que le Electric Unicycle Collective n’en a qu’un.

« Nous avons dépassé le point où les passionnés et les premiers utilisateurs arrivent et ne voient qu’une ou deux sélections de voitures parmi lesquelles choisir. Il y a ce large éventail de fabricants proposant des produits. Nous avons traversé plus dans le courant dominant », a déclaré Birtwell. « Les prix élevés de l’essence ne font pas de mal. Les gens recherchent des moyens alternatifs de se déplacer, mais les gens voient aussi que c’est l’avenir.

Pourtant, beaucoup de gens ne connaissent pas la technologie. Ainsi, l’Expo sert de lieu d’apprentissage par la pratique – en emmenant un autour d’une piste. « Venir à un salon comme le nôtre aide à atténuer et à répondre à certaines idées fausses et questions sur la recharge et les véhicules électriques en général. »

Birtwell lui-même était autrefois sceptique. Un passionné de voitures autoproclamé et un fan de BMW, qui pensait qu’un véhicule manquait d’âme s’il ne pouvait pas entendre le grondement d’un V8, il s’est converti en 2016 après qu’un ami l’ait laissé conduire une Tesla Model S.

« Ce moment d’ampoule s’est produit pour moi à cause d’une expérience personnelle », a-t-il déclaré. « C’est alors que j’ai réalisé que c’est ce qu’il faudrait pour que certains consommateurs comprennent le plaisir de passer à l’électrique. Si nous pouvons mettre quelqu’un derrière le volant ou sur la selle d’un vélo, je sais que nous poussons cette personne encore plus près de l’achat de ce produit. Tout l’obstacle aux véhicules électriques est qu’il n’y a pas de possibilité d’essai. Electrify Expo résout ce problème.

Un festival EV expérientiel qui ressemble plus au festival de musique South by Southwest qu’au salon de l’auto de Los Angeles, l’Expo de ce week-end est le coup d’envoi de cinq événements qui se déroulent dans tout le pays tout au long de l’année. Une fois terminé à Long Beach, le spectacle s’arrêtera à Seattle en juillet, à New York en août, à Miami en octobre et à Austin en novembre. L’année dernière, il y a eu trois expositions Electrify, dont une au Great Park dans le comté d’Orange, mais elle a dépassé l’espace, provoquant son déménagement à Long Beach.

Ensemble, les cinq Electrify Expos géreront environ 70 000 manèges de démonstration cette année, estime Birtwell. Pour s’inscrire, les visiteurs doivent remplir une décharge de responsabilité numérique lors de leur arrivée. Chaque constructeur a ensuite sa propre procédure d’inscription pour vérifier un véhicule pour un test. Aménagé dans le parking, le festival en plein air dispose d’une piste pour les véhicules à faible vitesse, tels que les vélos et les planches à roulettes. Les plus gros véhicules sont testés dans la rue.