DVIDS – Actualités – Tyndall ajoute une touche de haute technologie à la formation en transport terrestre

TYNDALL AIR FORCE BASE Floride –

Des simulateurs de conduite avancés sont utilisés dans plusieurs bases militaires du ministère de la Défense, mais le 325e Escadron de préparation logistique est le premier du DoD à abriter deux simulateurs Doron 550 TruckPlus.

Fidèle au nom Installation du futur, la base aérienne de Tyndall continue de saisir toutes les occasions de progresser dans la technologie et la formation afin que la mission de projeter une puissance aérienne de combat inégalée puisse être facilement accomplie.

«Ce simulateur de conduite est le plus avancé, le plus diversifié et le plus réaliste de tout environnement de formation virtuel disponible pour les conducteurs professionnels», a déclaré le Master Sgt. Christopher Wiedmer, 325e chef de section des transports terrestres LRS.

Wiedmer a expliqué que les simulateurs seront utilisés pour compenser et améliorer les plates-formes de formation traditionnelles de 160 heures pour les bus et les semi-remorques. Avec deux simulateurs, plus d’aviateurs peuvent maintenir leurs qualifications. Les nouveaux conducteurs conserveront au minimum 16 à 32 heures de formation et pourront s’entraîner sur plus de 100 types de véhicules avec le simulateur.

« Ce nouveau simulateur s’avérera certainement utile pour les aviateurs comme moi, car il réduit un grand facteur de stress de la formation », a déclaré un membre de la 1re classe Marycruz Vera Bedolla, apprenti en transport terrestre 325e LRS. «Les stagiaires peuvent désormais se familiariser avec les véhicules lourds, comme les semi-remorques, sans risquer d’endommager les biens du gouvernement.»

Vera est le premier aviateur du 325e vol de transport terrestre LRS à commencer sa formation avec les simulateurs.

«Ce n’était pas ma première expérience de conduite d’un simulateur, j’en avais conduit un à l’école de technologie mais rien de tel que le Doron», a déclaré Vera Bedolla. «J’ai l’impression que c’est plus fluide et que j’ai une plus grande variété de scénarios que je peux appliquer à mon travail.»

Avant que Tyndall n’acquière ces simulateurs, ils conduisaient uniquement une conduite en temps réel, où un aviateur sautait dans le véhicule le plus proche avec un superviseur et commençait ses heures de qualification en temps réel.

«Cela a créé plusieurs problèmes pour nous», a déclaré Wiedmer. «Un aviateur de 18 à 19 ans qui n’a jamais utilisé rien de plus grand qu’une berline standard était placé au volant d’un véhicule pouvant peser jusqu’à 80 000 livres. Il peut être accablant pour un jeune aviateur et de nouveaux conducteurs de prendre le volant, en particulier avec la circulation ou les piétons présents.

Wiedmer a expliqué que le système est conçu pour permettre à un formateur de stresser le conducteur en le mettant dans des situations difficiles sans risquer la sécurité de l’opérateur ou endommager l’équipement.

Le Doron 550 TruckPlus propose plus de 100 exercices simulés, y compris la conduite dans différentes conditions météorologiques comme la neige ou de fortes pluies. Le simulateur peut également mettre au défi les conducteurs avec une grande variété de formations sur les véhicules, de la sauvegarde d’une remorque de tracteur dans un entrepôt à la formation sur le permis de conduire commercial.

«En fin de compte, ce système permettra à mon équipe d’être plus qualifiée et mieux équipée pour faire face aux dangers très réels de la conduite professionnelle», a déclaré Wiedmer.