Des caméras high-tech détecteront les cyclistes sans casque sur les pistes cyclables de Dubaï
Des caméras seront bientôt installées sur les pistes cyclables de Dubaï pour repérer les cyclistes sans casque.
Un essai sur la piste cyclable de Nad Al Sheba a utilisé la nouvelle technologie d’intelligence artificielle de la société émirienne Evoteq pour détecter si les cyclistes portaient des casques de sécurité et combien de personnes utilisaient la piste.
Dubaï a introduit une législation en 2010 obligeant les cyclistes à porter des casques.
Les directives de sécurité de l’Autorité des routes et des transports pour les pistes cyclables stipulent également que les cyclistes « doivent porter un casque de protection ».
C’est un encouragement à aider les gens à faire du vélo en toute sécurité
Meera Al Shaikh, Autorité des routes et des transports
« Ces caméras seront finalement utilisées sur différentes pistes cyclables à Dubaï », a déclaré Meera Al Shaikh, directrice des services intelligents à l’autorité de Dubaï.
« Ils saisiront des données pour analyse dans nos centres de commandement et de contrôle.
« Au fur et à mesure que nous capturons plus de données, cela sera étendu à d’autres pistes une fois que nous aurons identifié quelles zones ont besoin de plus de caméras que d’autres. »
« Les caméras surveillent la vitesse, le nombre de cyclistes et si les cyclistes portent ou non un casque. »
Une caméra a été installée à Nad Al Sheba dans le cadre du procès, et d’autres suivront ailleurs.
« À terme, ils seront utilisés sur toutes les grandes pistes cyclables de la ville », a déclaré Mme Al Shaikh.
« C’est un encouragement à aider les gens à faire du vélo en toute sécurité. »
L’autorité des transports a construit 463 kilomètres de pistes cyclables en 2020, avec des plans pour augmenter la longueur totale des pistes cyclables dans l’émirat à 739 km d’ici 2026, reliant les communautés à diverses stations de transport public pour aider à réduire les émissions.
Les caméras capturent la vidéo, ce qui permet à un algorithme d’analyser les images.
« Il y a beaucoup de gens qui courent, marchent et sur des scooters ainsi que des cyclistes afin qu’il puisse également détecter ces utilisateurs afin que la piste puisse être gérée en toute sécurité », a déclaré Jihad Tayara, directeur général d’Evoteq.
« Il peut être utilisé aux intersections pour les automobilistes, pour les informer de tout nouvel avertissement concernant l’approche de la circulation. »
En avril, Dubaï a annoncé une stratégie de plusieurs millions de dirhams pour un cyclisme plus sûr dans l’émirat.
La Stratégie pour une ville favorable aux vélos 2025 comprend 400 millions de dirhams à dépenser dans 18 initiatives.
En février, un pont reliant les voies des quartiers d’Al Khawaneej, de Mushrif et d’Al Warqa a été inauguré, reliant le quartier résidentiel d’International City et le centre commercial Dragon Mart.
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« Dans l’étape suivante, nous avons développé une feuille de route de projet étendue pour le trajet complet sur piste pour les cyclistes, qui vise à améliorer leur sécurité et leur expérience », a déclaré M. Tayara.
« À Dubaï, la solution contribuera à stimuler les efforts du gouvernement pour faire de l’émirat une ville favorable au vélo, ainsi qu’à promouvoir le cyclisme comme forme d’activité sportive et de remise en forme.
Mise à jour : 17 octobre 2021, 15h21