Définition des barrières à l’entrée



Quelles sont les barrières à l’entrée ?

Les barrières à l’entrée sont un terme économique et commercial décrivant les facteurs qui peuvent empêcher ou entraver les nouveaux arrivants sur un marché ou un secteur industriel, et ainsi limiter la concurrence. Ceux-ci peuvent inclure des coûts de démarrage élevés, des obstacles réglementaires ou d’autres obstacles qui empêchent de nouveaux concurrents d’entrer facilement dans un secteur d’activité. Les barrières à l’entrée profitent aux entreprises existantes car elles protègent leur part de marché et leur capacité à générer des revenus et des bénéfices.

Les obstacles courants à l’entrée comprennent des avantages fiscaux spéciaux pour les entreprises existantes, des protections par brevet, une identité de marque forte, la fidélité de la clientèle et des coûts de changement de clientèle élevés. D’autres obstacles incluent la nécessité pour les nouvelles entreprises d’obtenir des licences ou des autorisations réglementaires avant l’exploitation.

Points clés à retenir

  • Les barrières à l’entrée décrivent les coûts de démarrage élevés ou d’autres obstacles qui empêchent de nouveaux concurrents d’entrer facilement dans une industrie ou un domaine d’activité.
  • Les barrières à l’entrée profitent aux entreprises en place car elles protègent leurs revenus et leurs bénéfices et empêchent les autres de voler des parts de marché.
  • Les barrières à l’entrée peuvent être causées naturellement, par l’intervention du gouvernement ou par la pression des entreprises existantes.
  • Chaque industrie a son propre ensemble spécifique de barrières à l’entrée auxquelles les startups doivent faire face.

Comprendre les barrières à l’entrée

Certaines barrières à l’entrée existent en raison de l’intervention du gouvernement, tandis que d’autres se produisent naturellement au sein d’un marché libre. Souvent, les entreprises font pression sur le gouvernement pour ériger de nouvelles barrières à l’entrée. Apparemment, cela est fait pour protéger l’intégrité de l’industrie et empêcher les nouveaux entrants d’introduire des produits de qualité inférieure sur le marché.

Généralement, les entreprises privilégient les barrières à l’entrée afin de limiter la concurrence et de revendiquer une plus grande part de marché lorsqu’elles sont déjà confortablement installées dans une industrie. D’autres barrières à l’entrée se produisent naturellement, évoluant souvent au fil du temps à mesure que certains acteurs de l’industrie établissent leur position dominante. Les barrières à l’entrée sont souvent classées comme principales ou accessoires.

Une principale barrière à l’entrée se présente comme une seule barrière (par exemple, des coûts de démarrage élevés). Une barrière auxiliaire n’est pas une barrière en soi. Au contraire, combiné à d’autres obstacles, il affaiblit la capacité de l’entreprise potentielle à entrer dans l’industrie. En d’autres termes, cela renforce d’autres barrières.

Les barrières à l’entrée peuvent être naturelles (coûts de démarrage élevés pour forer un nouveau puits de pétrole), créées par les gouvernements (les droits de licence ou les brevets font obstacle) ou par d’autres entreprises (les monopoles peuvent acheter ou concurrencer les startups).

Obstacles gouvernementaux à l’entrée

Les industries fortement réglementées par le gouvernement sont généralement les plus difficiles à pénétrer. Les exemples incluent les compagnies aériennes commerciales, les entrepreneurs de la défense et les entreprises de câblodistribution. Le gouvernement crée de formidables barrières à l’entrée pour diverses raisons. Dans le cas des compagnies aériennes commerciales, non seulement les réglementations sont strictes, mais le gouvernement limite les nouveaux entrants pour limiter le trafic aérien et simplifier la surveillance. Les câblodistributeurs sont fortement réglementés et limités car leur infrastructure nécessite une utilisation extensive des terres publiques.

Parfois, le gouvernement impose des barrières à l’entrée non pas par nécessité mais à cause de la pression exercée par les entreprises existantes. Par exemple, une poignée d’États exigent une licence gouvernementale pour devenir fleuriste ou décorateur d’intérieur. Les critiques affirment que les réglementations sur ces industries sont inutiles, n’accomplissant rien d’autre que limiter la concurrence et étouffer l’esprit d’entreprise.

Barrières naturelles à l’entrée

Des barrières à l’entrée peuvent également se former naturellement au fur et à mesure que la dynamique d’une industrie prend forme. L’identité de marque et la fidélité de la clientèle constituent des barrières à l’entrée pour les entrants potentiels. Certaines marques, telles que Kleenex et Jell-O, ont des identités si fortes que leurs noms de marque sont synonymes des types de produits qu’ils fabriquent.

Les coûts de changement élevés des consommateurs constituent des barrières à l’entrée, car les nouveaux entrants ont du mal à inciter les clients potentiels à payer l’argent supplémentaire nécessaire pour effectuer un changement/un changement.

Barrières à l’entrée propres à l’industrie

Les secteurs industriels ont également leurs propres barrières à l’entrée qui découlent de la nature de l’entreprise ainsi que de la position de puissants opérateurs historiques.

Industrie pharmaceutique

Avant qu’une entreprise puisse fabriquer et commercialiser même un médicament générique aux États-Unis, elle doit obtenir une autorisation spéciale de la FDA. Ces demandes abrégées de drogue nouvelle, ou ANDA, sont à peine abrégées. En 2017, le délai médian d’examen entre la réception de la demande et l’approbation était de 37 mois.

De plus, seulement 18 % des demandes sont approuvées au premier cycle. Chaque application est incroyablement politique et encore plus chère. En attendant, les sociétés pharmaceutiques établies peuvent reproduire le produit en attente d’examen, puis déposer un brevet spécial d’exclusivité commerciale de 180 jours, qui vole essentiellement le produit et crée un monopole temporaire.

En moyenne, il faut au moins 2,6 milliards de dollars pour mettre un nouveau médicament sur le marché. De manière tout aussi significative, cela peut prendre jusqu’à 10 ans pour qu’un médicament soit approuvé pour une ordonnance. Même si une start-up disposait des 2,6 milliards de dollars pour développer et tester le médicament conformément aux règles de la FDA, elle pourrait toujours ne pas percevoir de revenus pendant 10 ans. La FDA approuve généralement environ un médicament testé cliniquement sur 10.

Industrie électronique

L’électronique grand public très populaire est plus sensible aux économies d’échelle et de gamme en tant qu’obstacles. Les économies d’échelle signifient qu’une entreprise établie peut facilement produire et distribuer quelques unités supplémentaires de produits existants à moindre coût, car les frais généraux, tels que la gestion et l’immobilier, sont répartis sur un grand nombre d’unités. Une petite entreprise essayant de produire ces mêmes quelques unités doit diviser les frais généraux par son nombre relativement petit d’unités, ce qui rend chaque unité très coûteuse à produire.

Les sociétés d’électronique établies, telles qu’Apple (AAPL), peuvent intégrer stratégiquement les coûts de commutation pour fidéliser les clients. Ces stratégies peuvent inclure des contrats coûteux et compliqués à résilier ou des logiciels et du stockage de données qui ne peuvent pas être transférés vers de nouveaux appareils électroniques. Ceci est courant dans l’industrie des smartphones, où les consommateurs peuvent payer des frais de résiliation et faire face au coût de la réacquisition d’applications lorsqu’ils envisagent de changer de fournisseur de services téléphoniques.

Industrie du pétrole et du gaz

Les barrières à l’entrée dans le secteur pétrolier et gazier sont extrêmement fortes et comprennent une propriété élevée des ressources, des coûts de démarrage élevés, des brevets et des droits d’auteur en association avec une technologie exclusive, des réglementations gouvernementales et environnementales et des coûts d’exploitation fixes élevés. Les coûts de démarrage élevés signifient que très peu d’entreprises tentent même d’entrer dans le secteur. Cela réduit la concurrence potentielle dès le départ. De plus, la technologie exclusive oblige même ceux qui disposent d’un capital de démarrage élevé à faire face à un désavantage opérationnel immédiat lors de leur entrée dans le secteur.

Les coûts d’exploitation fixes élevés rendent les entreprises dotées d’un capital de démarrage réticentes à entrer dans le secteur. Les gouvernements locaux et étrangers obligent également les entreprises du secteur à se conformer strictement aux réglementations environnementales. Ces réglementations exigent souvent des capitaux pour se conformer, forçant les petites entreprises à quitter le secteur.

Industrie des services financiers

Il est généralement très coûteux de créer une nouvelle société de services financiers. Les coûts fixes élevés et les coûts irrécupérables importants dans la production de services financiers de gros font qu’il est difficile pour les startups de rivaliser avec les grandes entreprises qui ont des économies d’échelle. Des barrières réglementaires existent entre les banques commerciales, les banques d’investissement et d’autres institutions et, dans de nombreux cas, les coûts de mise en conformité et la menace de litige sont suffisants pour dissuader de nouveaux produits ou entreprises d’entrer sur le marché.

Les coûts de conformité et de licence sont disproportionnellement préjudiciables aux petites entreprises. Un fournisseur de services financiers à grande capitalisation n’a pas à allouer un pourcentage aussi important de ses ressources pour s’assurer qu’il ne rencontre pas de problèmes avec la Securities and Exchange Commission (SEC), Truth in Lending Act (TILA), Loi sur les pratiques équitables de recouvrement des créances (FDCPA), Bureau de la protection financière des consommateurs (CFPB), Société fédérale d’assurance des dépôts (FDIC), ou une foule d’autres agences et lois.

Quelles sont les barrières à l’entrée ?

Les barrières à l’entrée les plus évidentes sont les coûts de démarrage élevés et les obstacles réglementaires qui incluent la nécessité pour les nouvelles entreprises d’obtenir des licences ou une autorisation réglementaire avant l’exploitation. De plus, les industries fortement réglementées par le gouvernement sont généralement les plus difficiles à pénétrer. D’autres formes d’obstacles à l’entrée qui empêchent de nouveaux concurrents d’entrer facilement dans un secteur d’activité comprennent des avantages fiscaux spéciaux pour les entreprises existantes, des protections par brevet, une forte identité de marque, la fidélité de la clientèle et des coûts de changement de clientèle élevés.

Pourquoi un gouvernement créerait-il une barrière à l’entrée ?

Les gouvernements créent des barrières à l’entrée pour diverses raisons. Dans certains cas, comme les lois sur la protection des consommateurs, ces barrières visent à protéger la sécurité publique mais ont pour effet involontaire de favoriser les entreprises en place. Dans d’autres cas, comme les licences de radiodiffusion ou les compagnies aériennes commerciales, les obstacles sont dus à la rareté inhérente des ressources publiques nécessaires à ces industries. Dans certains cas, le gouvernement peut imposer des barrières à l’entrée explicitement pour protéger les industries favorisées.

Quelles sont les barrières naturelles à l’entrée ?

Des barrières à l’entrée peuvent également se former naturellement au fur et à mesure que la dynamique d’une industrie prend forme. L’identité de marque et la fidélité de la clientèle constituent des barrières à l’entrée pour les entrants potentiels. Certaines marques, telles que Kleenex et Jell-O, ont des identités si fortes que leurs noms de marque sont synonymes des types de produits qu’ils fabriquent. Les coûts de changement élevés des consommateurs constituent des barrières à l’entrée, car les nouveaux entrants ont du mal à inciter les clients potentiels à payer l’argent supplémentaire nécessaire pour effectuer un changement/un changement.

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