De Pasquale remporte les pôles en carrière
Anton De Pasquale
Anton De Pasquale a remporté les deux premiers pôles de sa carrière au championnat Repco Supercars en qualifications pour les courses 10 et 11 de la saison à The Bend.
De Pasquale a mené un lock-out de l’équipe Shell V-Power Racing lors de la première des deux sessions de 10 minutes après avoir piqué Will Davison, et devrait être rejoint par Jamie Whincup de Red Bull Ampol Racing au premier rang de la course 11.
Ce dernier hit-out était meilleur pour Triple Eight Race Engineering avec le leader du championnat Shane van Gisbergen quatrième, mais lui et Whincup ont raté le top 10 sur la grille pour la première course d’aujourd’hui à l’OTR SuperSprint.
Les conditions sèches ont finalement accueilli le peloton avec des temps de pole de De Pasquale en 1: 48,6765 puis 1: 48,1859, ce dernier lui donnant trois dixièmes d’avance sur le reste.
«Nous avons travaillé dur toute l’année pour essayer d’attraper les gars d’à côté [Triple Eight] et tout le monde », a déclaré le double poleman.
«Nous avons un peu perdu la vitesse globale, donc c’est bien de venir ici avec une voiture rapide et nous essaierons évidemment de faire en sorte que cela compte dans la course. C’est bien d’avoir les deux premiers.
Sur la façon de convertir ces places de départ en une victoire, De Pasquale a répondu: «Comme tout le monde le dit, bon départ, voiture décente, voyez ce qui se passe, un peu de chance, tout ça.
«Ça devrait être bon. Nous avons une voiture rapide, nous allons simplement la rendre un peu plus confortable pour la course en fonction de la course et nous verrons comment nous allons.
Qualification pour la course 10
De Pasquale (# 11 Mustang) a été le plus rapide de ceux qui ont participé tôt aux qualifications pour la course 10 avec un 1: 49,1836s, qui a servi de référence jusqu’à ce que Tim Slade (# 3 CoolDrive Mustang) a réussi un 1: 49,0432s.
Le drapeau à damier étant sorti, le vainqueur de la course 9, Andre Heimgartner (n ° 7 Ned Mustang) est provisoirement arrivé au premier rang avec un 1: 49,1533s.
Il était en retrait lorsque Davison a inscrit un 1: 48,8677 pour se hisser au sommet, mais la Mustang n ° 17 n’a tenu cette place que pendant quelques secondes avant que De Pasquale ne réalise un 1: 48,6765s.
Derrière la première ligne tout DJR se trouvent donc Slade, Heimgartner et Cameron Waters (# 6 Monster Energy Mustang), ce dernier en 1: 49.2113s, tandis que le premier pilote Holden sur la grille sera Chaz Mostert (# 25 Mobil 1 Appliances Online ZB Commodore) en sixième.
Nick Percat (n ° 8 R&J Batteries ZB Commodore), David Reynolds (n ° 26 Penrite Mustang), James Courtney (n ° 44 Boost Mobile Mustang) et Mark Winterbottom (n ° 18 Irwin Tools ZB Commodore).
Van Gisbergen (# 97 ZB Commodore) était à 0,8044s du rythme en 13e, et Whincup (# 88 ZB Commodore) à 0,9191s de la pole en 16e.
Qualification pour la course 11
Triple Eight aurait changé de carrossage sur la voiture de Whincup et raidi l’arrière de van Gisbergen dans la pause avant les qualifications pour la course 11.
Le premier a ensuite encaissé un impressionnant premier pilote en 1: 48,4861s alors qu’il suivait Davison autour du circuit, avant que van Gisbergen ne réalise un 1: 48.7131s.
Davison, quant à lui, s’était opposé après un moment au virage 17 et l’équipe DJR s’était mise au travail pour tenter de résoudre un problème avec le levier de vitesses de la Mustang n ° 17.
Slade était sur une rapide dans les dernières minutes de la séance quand il s’est enfermé et a complètement tourné au virage 17, avant que De Pasquale ne réussisse les 1: 48.1859 sur son premier flyer.
Slade est passé en quatrième position avec un 1: 48.7689s au tour suivant après sa rotation, mais a été repoussé d’une place lorsque Davison a pris la troisième place avec un 1: 48.6044s.
Waters a sauté de quatre places au troisième rang après le drapeau à damier avec un 1: 48.5473s, et Mostert s’est temporairement classé cinquième en 1: 48.6425s, avant que van Gisbergen ne se glisse sur la deuxième ligne avec un 1: 48.5996s.
Whincup n’a trouvé aucune amélioration sur sa deuxième manche et s’est donc qualifié deuxième.
Après la voiture n ° 88, le reste du top 10 était Waters en troisième, de van Gisbergen, Davison, Mostert, Bryce Fullwood (n ° 2 Mobil 1 Middy’s ZB Commodore), Slade, Jack Le Brocq (n ° 5 Truck Assist Mustang), et Percat.
La course 10 du Championnat Supercars 2021 commence à 12h30 heure locale / 13h00 AEST.
Résultats: Qualification pour la Course 10, OTR SuperSprint
Pos | Num | Équipe / Sponsor | Conducteur | Voiture | Tour le plus rapide | Diviser |
1 | 11 | Équipe de course Shell V-Power | Anton De Pasquale | Ford Mustang GT | 1: 48,6765 | |
2 | 17 | Équipe de course Shell V-Power | Will Davison | Ford Mustang GT | 1: 48,8677 | 0: 00.1912 |
3 | 3 | CoolDrive Racing | Tim Slade | Ford Mustang GT | 1: 49,0432 | 0: 00.3667 |
4 | 7 | NED Whisky Racing | André Heimgartner | Ford Mustang GT | 1: 49,1533 | 0: 00.4768 |
5 | 6 | Monster Energy Racing | Cameron Waters | Ford Mustang GT | 1: 49,2113 | 0: 00.5348 |
6 | 25 | Appareils électroménagers Mobil 1 en ligne | Chaz Mostert | Holden Commodore ZB | 1: 49,2762 | 0: 00.5997 |
7 | 8 | Batteries R&J | Nick Percat | Holden Commodore ZB | 1: 49,2842 | 0: 00.6077 |
8 | 26 | Course de Penrite | David Reynolds | Ford Mustang GT | 1: 49,2927 | 0: 00.6162 |
9 | 44 | Boost Mobile Racing | James Courtney | Ford Mustang GT | 1: 49,3687 | 0: 00.6922 |
dix | 18 | Course IRWIN | Mark Winterbottom | Holden Commodore ZB | 1: 49,3880 | 0: 00.7115 |
11 | 2 | Course de Mobil 1 Middy | Bryce Fullwood | Holden Commodore ZB | 1: 49,4299 | 0: 00.7534 |
12 | 99 | Erebus Boost Mobile Racing | Brodie Kostecki | Holden Commodore ZB | 1: 49,4510 | 0: 00.7745 |
13 | 97 | Équipe de course Red Bull Ampol | Shane van Gisbergen | Holden Commodore ZB | 1: 49,4809 | 0: 00.8044 |
14 | 55 | Castrol Racing | Thomas Randle | Ford Mustang GT | 1: 49,5155 | 0: 00.8390 |
15 | 9 | Erebus Motorsport | William Brown | Holden Commodore ZB | 1: 49,5386 | 0: 00.8621 |
16 | 88 | Équipe de course Red Bull Ampol | Jamie Whincup | Holden Commodore ZB | 1: 49,5956 | 0: 00.9191 |
17 | 96 | Course de Coca-Cola | Macauley Jones | Holden Commodore ZB | 1: 49,6122 | 0: 00.9357 |
18 | 5 | Course d’assistance de camion | Jack Le Brocq | Ford Mustang GT | 1: 49,8518 | 0: 01.1753 |
19 | 20 | DEWALT Racing | Scott Pye | Holden Commodore ZB | 1: 49,9042 | 0: 01.2277 |
20 | 34 | UNIT Racing | Jake Kostecki | Holden Commodore ZB | 1: 50,1586 | 0: 01.4821 |
21 | 14 | Transport TRG | Todd Hazelwood | Holden Commodore ZB | 1: 50,1820 | 0: 01,5055 |
22 | 22 | Équipe SYDNEY | Garry Jacobson | Holden Commodore ZB | 1: 50.3058 | 0: 01.6293 |
23 | 35 | Couverture jaune Racing | Zane Goddard | Holden Commodore ZB | 1: 50,5825 | 0: 01.9060 |
24 | 27 | Walkinshaw Andretti United | Kurt Kostecki | Holden Commodore ZB | 1: 50,6693 | 0: 01,9928 |
25 | 4 | Sports mécaniques SCT | Jack Smith | Holden Commodore ZB | 1: 50,8438 | 0: 02.1673 |
26 | 19 | Légendes locales | Fabian Coulthard | Holden Commodore ZB | 1: 50.9074 | 0: 02.2309 |
Résultats: Qualification pour la course 11, OTR SuperSprint
Pos | Num | Équipe / Sponsor | Conducteur | Voiture | Tour le plus rapide | Diviser |
1 | 11 | Équipe de course Shell V-Power | Anton De Pasquale | Ford Mustang GT | 1: 48,1859 | |
2 | 88 | Équipe de course Red Bull Ampol | Jamie Whincup | Holden Commodore ZB | 1: 48,4861 | 0: 00.3002 |
3 | 6 | Monster Energy Racing | Cameron Waters | Ford Mustang GT | 1: 48,5473 | 0: 00.3614 |
4 | 97 | Équipe de course Red Bull Ampol | Shane van Gisbergen | Holden Commodore ZB | 1: 48,5996 | 0: 00.4137 |
5 | 17 | Équipe de course Shell V-Power | Will Davison | Ford Mustang GT | 1: 48,6044 | 0: 00.4185 |
6 | 25 | Appareils électroménagers Mobil 1 en ligne | Chaz Mostert | Holden Commodore ZB | 1: 48,6425 | 0: 00.4566 |
7 | 2 | Course de Mobil 1 Middy | Bryce Fullwood | Holden Commodore ZB | 1: 48,7330 | 0: 00.5471 |
8 | 3 | CoolDrive Racing | Tim Slade | Ford Mustang GT | 1: 48,7689 | 0: 00.5830 |
9 | 5 | Course d’assistance de camion | Jack Le Brocq | Ford Mustang GT | 1: 48,7750 | 0: 00.5891 |
dix | 8 | Batteries R&J | Nick Percat | Holden Commodore ZB | 1: 48,7884 | 0: 00.6025 |
11 | 44 | Boost Mobile Racing | James Courtney | Ford Mustang GT | 1: 48,8451 | 0: 00,6592 |
12 | 18 | Course IRWIN | Mark Winterbottom | Holden Commodore ZB | 1: 48,8799 | 0: 00.6940 |
13 | 9 | Erebus Motorsport | William Brown | Holden Commodore ZB | 1: 48,8807 | 0: 00.6948 |
14 | 7 | NED Whisky Racing | André Heimgartner | Ford Mustang GT | 1: 48,9078 | 0: 00.7219 |
15 | 20 | DEWALT Racing | Scott Pye | Holden Commodore ZB | 1: 48,9187 | 0: 00.7328 |
16 | 55 | Castrol Racing | Thomas Randle | Ford Mustang GT | 1: 49,0076 | 0: 00.8217 |
17 | 96 | Course de Coca-Cola | Macauley Jones | Holden Commodore ZB | 1: 49,1169 | 0: 00.9310 |
18 | 99 | Erebus Boost Mobile Racing | Brodie Kostecki | Holden Commodore ZB | 1: 49,1829 | 0: 00.9970 |
19 | 14 | Transport TRG | Todd Hazelwood | Holden Commodore ZB | 1: 49,2164 | 0: 01.0305 |
20 | 26 | Course de Penrite | David Reynolds | Ford Mustang GT | 1: 49,2361 | 0: 01.0502 |
21 | 34 | UNIT Racing | Jake Kostecki | Holden Commodore ZB | 1: 49,4562 | 0: 01.2703 |
22 | 35 | Couverture jaune Racing | Zane Goddard | Holden Commodore ZB | 1: 49,4897 | 0: 01.3038 |
23 | 22 | Équipe SYDNEY | Garry Jacobson | Holden Commodore ZB | 1: 49,6015 | 0: 01.4156 |
24 | 19 | Légendes locales | Fabian Coulthard | Holden Commodore ZB | 1: 49,7117 | 0: 01.5258 |
25 | 27 | Walkinshaw Andretti United | Kurt Kostecki | Holden Commodore ZB | 1: 50.1049 | 0: 01,9190 |
26 | 4 | Sports mécaniques SCT | Jack Smith | Holden Commodore ZB | 1: 50,1907 | 0: 02,0048 |