COVID-19: Le propriétaire de la BA énumère quatre priorités pour le redémarrage du voyage à mesure que les pertes s’atténuent | Actualité économique
La société mère de British Airways (BA) a demandé une action du gouvernement dans «quatre domaines clés» pour aider à faciliter le redémarrage des voyages à l’étranger tout en révélant une réduction des pertes du premier trimestre.
International Airlines Group (IAG) a fait valoir que les autorités à l’échelle mondiale devaient aider les compagnies aériennes à entamer le processus de reprise économique après COVID-19[feminine crise par des mesures visant à faciliter les déplacements.
S’exprimant quelques heures avant que le Royaume-Uni ne devait décrire les pays vers lesquels il autoriserait ses citoyens à prendre l’avion dans un assouplissement des restrictions attendue à partir du 17 mai, IAG a déclaré que des couloirs de voyage sans restrictions devraient être autorisés entre les pays ayant réussi à déployer la vaccination.
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Le gouvernement dit de « décourager » les vacances à l’étranger
Il a choisi le Royaume-Uni et les États-Unis comme exemples.
La liste de l’entreprise prévoyait également:
• Des tests abordables, simples et proportionnés pour remplacer la quarantaine et les tests coûteux à plusieurs niveaux.
• Frontières bien équipées utilisant la technologie sans contact, y compris les portes électroniques, pour assurer un flux de personnes sûr et fluide et des déplacements sans frottement.
• Pass numériques pour les tests et la documentation de vaccination afin de faciliter les voyages internationaux.
L’industrie a tenu à faire entendre sa voix ces dernières semaines dans l’espoir que les principaux marchés de vacances pourront s’ouvrir après 16 mois horribles pour les compagnies aériennes du monde entier alors que la pandémie faisait des ravages sur la demande.
Dans le cas d’IAG, il a supprimer 13 000 emplois à BA seul, les aéronefs inefficaces à la hache tels que 747 jets géants et a levé des fonds à un rythme soutenu pour renforcer les réserves de liquidités.
Tous les 747 jumbo jets de BA ont été mis hors service
Le groupe, qui inclut également Iberia et Aer Lingus dans son écurie de transporteurs, a enregistré des pertes après impôts de 1,1 milliard d’euros (954 millions de livres sterling) pour les trois premiers mois de l’année.
Cela représente une amélioration par rapport au chiffre de 1,7 milliard d’euros de perte rapporté pour la même période l’an dernier, alors que le secteur était aux prises avec les premiers mois de perturbation.
Le premier trimestre de 2021 a réalisé un chiffre d’affaires passagers de seulement 459 millions d’euros (398 millions de livres sterling) pour IAG – contre près de 4 milliards d’euros (3,5 milliards de livres sterling) au cours des trois mêmes mois de 2020, la capacité ayant été réduite à un cinquième de celle utilisée en 2019.
IAG a déclaré que le chiffre d’affaires total de 968 millions d’euros (840 millions de livres sterling) avait été stimulé par le fret et qu’il était toujours incapable de fournir des indications sur son année complète compte tenu de l’incertitude persistante.
Le patron d’IAG, Luis Gallego, a déclaré aux investisseurs: «Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour émerger dans une position concurrentielle plus forte.
« Nous sommes absolument convaincus qu’une reprise de voyage en toute sécurité peut se produire, comme le montrent les données scientifiques. Nous sommes prêts à voler. »
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Boris Johnson dit que le Royaume-Uni doit être « aussi prudent que possible » lorsqu’il envisage d’ouvrir le pays aux voyages à l’étranger.
Il a déclaré à propos de la liste des demandes de la compagnie aérienne: «Ces mesures permettront une réouverture en toute sécurité de nos cieux.
« Les voyages sont à la base d’une industrie mondiale qui soutient 13 millions d’emplois rien qu’en Europe. Il y a un niveau élevé de demande refoulée et l’aviation jouera un rôle essentiel pour reconnecter les gens et remettre les économies en marche. »
Les actions, en hausse de 30% depuis le début de l’année après un bain de sang en 2020, ont fait des gains provisoires dans les accords de début de vendredi.
Jack Winchester, analyste chez Third Bridge, a déclaré à propos de la mise à jour de la société: «Les deux grandes questions pour IAG sont de savoir quand le monde recommencera-t-il à voler et dans combien de temps les voyages d’affaires pourront-ils reprendre.
« Les estimations consensuelles prévoient que les revenus d’IAG n’atteindront pas les niveaux de 2019 avant 2026 et que les voyages d’affaires seront probablement déprimés encore plus longtemps. »
Il a ajouté: « A court terme, beaucoup dépendra de ce que le gouvernement britannique considère comme des désignations appropriées de » feux de signalisation « sur des marchés clés tels que l’Espagne. »