Comment le Wall Street Journal a compilé son classement 2022 des aéroports


Le Wall Street Journal a classé les 50 aéroports les plus fréquentés sur la base de 19 mesures couvrant un trajet, de l’achat du billet au décollage et à l’atterrissage. Nous avons divisé les aéroports en deux catégories : les 20 plus grands aéroports, en termes de nombre de passagers, et les 30 suivants que nous appelons de taille moyenne ; chaque groupe a des avantages et des défis distincts.

Les 19 facteurs du classement sont regroupés en trois grandes catégories importantes pour les voyageurs : fiabilité, commodité et rapport qualité-prix.

Fiabilité

Nous avons accordé le plus d’importance à la fiabilité.

Il existe neuf mesures de fiabilité, chacune pondérée de manière égale. Ensemble, ils représentent 61 % du score d’un aéroport, car rien n’a plus d’importance pour les passagers que des vols fiables.

1. Arrivées à l’heure. Le pourcentage de vols qui sont arrivés à la porte moins de 15 minutes après l’horaire. Basé sur les données du Bureau of Transportation Statistics de janvier 2021 à juin 2022, les six derniers mois étant doublement pondérés compte tenu de l’augmentation des voyages en 2022.

2. Départs à l’heure. Le pourcentage de vols qui ont quitté la porte d’embarquement moins de 15 minutes après l’horaire. Basé sur les données BTS de janvier 2021 à juin 2022, les six derniers mois étant pondérés en double.

3. Retard d’arrivée moyen. À quel point ces vols arrivant étaient en retard, en minutes. Sur la base des données BTS pour les 18 mois clos le 30 juin 2022, les six derniers mois étant doublement pondérés.

4. Retard moyen au départ. À quel point ces vols aller étaient en retard, en minutes. Sur la base des données BTS pour les 18 mois clos le 30 juin 2022, les six derniers mois étant doublement pondérés.

5. Annulations de vols. Le pourcentage de vols annulés au cours de la période de 18 mois terminée le 30 juin 2022, selon BTS, les six derniers mois étant pondérés en double.

6. Taxi-in moyen. Ce « sommes-nous déjà là? » temps entre l’atterrissage et l’arrivée à la porte, mesuré en minutes. Sur la base des données BTS pour les 18 mois clos le 30 juin 2022, les six derniers mois étant doublement pondérés.

sept. Roulage moyen. Que « nous partirons un jour? » temps entre le départ de la porte et le décollage, en minutes. Sur la base des données BTS pour les 18 mois clos le 30 juin 2022, les six derniers mois étant doublement pondérés.

8. Temps d’attente aux points de contrôle de sécurité. Le pourcentage de voyageurs qui attendent moins de 15 minutes dans les lignes standard de la Transportation Security Administration, à partir des données de la TSA pour juillet 2022.

9. Retards de vol dus à des problèmes de sécurité majeurs. À ne pas confondre avec les attentes de sécurité courantes, cette métrique mesure les problèmes de sécurité qui ont retardé les vols. Ils comprennent l’évacuation d’un terminal ou d’un hall, une faille de sécurité qui a nécessité le remontage d’un vol ou une panne de l’équipement de contrôle qui a entraîné des files d’attente plus longues que la normale. Données BTS sur les retards, en minutes, de janvier 2021 à juin 2022, avec les six derniers mois à double pondération.

L’aéroport international de San Francisco a été nommé meilleur grand aéroport de WSJ cette année, en partie grâce à une mise à niveau de 2,5 milliards de dollars de son terminal Harvey Milk 1. WSJ a visité les opérations en coulisses et testé les équipements pour voir ce qui distingue SFO. Illustration photo : Adèle Morgan

Commodité

dix. Score de satisfaction client de JD Power. Nous avons utilisé les scores des aéroports dans l’étude de satisfaction des aéroports de JD Power North America de 2022. Il couvre six mesures de l’expérience des passagers à l’aéroport, de l’enregistrement à la récupération des bagages. Cette mesure avait le plus de poids dans la catégorie commodité, à égalité avec les statistiques de fiabilité.

11. Destinations sans escale. Les vols sans escale réduisent le temps de trajet, de sorte que les aéroports avec un nombre plus élevé ont obtenu de meilleurs résultats. Les chiffres sont communiqués par les aéroports.

12. Marche la plus longue. La marche la plus longue possible, en pieds, depuis le trottoir du terminal jusqu’à la porte la plus éloignée, y compris l’utilisation d’escalators, de trottoirs roulants et de trains ou de tramways. Signalé par les aéroports.

13. Note du restaurant Yelp. Avis moyen sur les restaurants sur place, fourni par Yelp.

Évaluer

15. Tarif intérieur moyen. Données sur les prix des billets de janvier à mars 2022 de BTS.

16. Parking sur place le moins cher. Le stationnement à l’aéroport est un gain de temps considérable, mais peut être coûteux, ce qui l’exclut comme une option pour les voyageurs à petit budget. Frais quotidiens pour l’option la moins chère, tels que rapportés par les aéroports.

17. Taxes et frais de location de voiture. Les frais de location de voiture à l’aéroport peuvent être suffisamment élevés pour affecter les choix de transport des voyageurs. Fin septembre, nous avons évalué le coût total de la location d’une grande berline chez Hertz du 24 au 26 octobre, en utilisant l’option «payer plus tard» sur son site Web.

18. Tarif UberX du centre des congrès à l’aéroport. Nous avons fixé le prix d’un aller simple du principal centre de congrès de chaque ville à l’aéroport vers 15 heures, heure locale, le vendredi 30 septembre ou, dans quelques cas, le 7 octobre. Le centre de congrès a servi de proxy pour le centre d’une ville. . Pour Newark, nous avons utilisé le Javits Convention Center à New York.

18. Part de marché de la première compagnie aérienne. Une mesure de la concurrence à l’aéroport, qui affecte les prix des billets. Plus le pourcentage est faible, tel que défini par les données BTS de juillet 2021 à juin 2022, plus le score de notre enquête est élevé.

19. La bouteille d’eau la moins chère. Comme approximation des prix globaux des concessions, nous avons demandé aux aéroports la bouteille d’eau la moins chère de 16,9 onces liquides ou plus.

San Juan, Porto Rico, n’est pas classé cette année car il n’est pas inclus dans l’enquête de satisfaction de JD Power et n’a pas fourni de données autodéclarées sur la plus longue marche ou le coût d’une bouteille d’eau. Notre sensibilisation aux aéroports a coïncidé avec l’ouragan Maria et ses conséquences.

—Laura Casey et Robin Kwong ont contribué à cet article.

Écrire à Dawn Gilbertson à dawn.gilbertson@wsj.com

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