Cibler avec audace une transformation énergétique mondiale complète



Dites ceci pour Elon Musk : lorsqu’il s’agit de se fixer des objectifs, il ne se trompe pas.

Tesla (TSLA) s’est lancé mercredi dans un soi-disant « plan directeur 3 », avec Musk, le PDG de premier plan du constructeur de véhicules électriques, jouant le rôle principal lors de la toute première journée annuelle des investisseurs de l’entreprise.

Pour sa part, Musk n’a rien fait pour décevoir ceux qui attendaient des déclarations audacieuses. L’objectif du nouveau plan directeur n’est rien de moins que la durabilité énergétique mondiale.

« Il existe une voie claire vers une Terre entièrement durable – avec abondance », a proclamé Musk dans son discours d’ouverture. « Je suis juste souvent choqué et surpris par le peu de gens qui s’en rendent compte. »

Atteindre l’objectif de Musk ne sera pas bon marché : Tesla estime que l’investissement pour y parvenir s’élèvera à 10 000 milliards de dollars, dont 70 % consistent en une transition mondiale vers les véhicules électriques.

Plan directeur 3

Ce n’est pas la première fois que Musk se balance pour les clôtures. L’événement à l’usine Gigafactory Texas de la société près d’Austin a marqué le dévoilement par Musk du plan directeur 3 pour la société, la dernière itération d’une vision qui prolonge son premier plan directeur en 2006.

Ce plan, qui prévoyait la création d’un véhicule électrique coûteux à faible volume dont les ventes ouvriraient la voie à des voitures abordables et à volume élevé, n’a pas exactement fonctionné comme l’avait prévu Musk.

Cependant, cela a finalement conduit à la production du modèle 3, un vendeur à volume élevé même à un prix relativement élevé d’environ 40 000 $.

Le plan directeur 2 de Musk – certains l’appellent la deuxième partie – en 2016 visait la création de toits de panneaux solaires et d’un stockage de batterie intégré, le développement d’une capacité de conduite autonome 10 fois plus sûre que la conduite manuelle et l’expansion de sa chaîne de production dans tous les segments de clientèle clés. .

Une grande partie du plan n’a pas abouti et la société a rappelé il y a deux semaines 362 000 véhicules par crainte que son logiciel expérimental d’assistance à la conduite, appelé Full Self-Driving Beta, ne provoque des accidents.

Sa vision pour Tesla est de livrer 20 millions de voitures par an d’ici 2030. Depuis sa création, Tesla a produit 4 millions de véhicules et a actuellement la capacité de fabriquer 1,9 million de voitures par an.

Plus tôt cette semaine, le gouvernement mexicain a annoncé que Tesla construirait une giga-usine à Monterrey.

Allez grand ou restez à la maison

Néanmoins, Tesla va de l’avant avec un plan audacieux qui, s’il était réalisé, transformerait complètement la façon dont le monde se procure et utilise l’énergie – de la même manière que l’entreprise Space X de Musk vise à révolutionner les voyages dans l’espace.

Le Master Plan 3 comporte cinq éléments principaux :

  • Réalimenter le réseau électrique mondial existant avec des énergies renouvelables
  • Passer aux véhicules électriques
  • Passage aux pompes à chaleur pour la climatisation domestique, commerciale et industrielle
  • Électrification de l’apport de chaleur à haute température et développement de l’hydrogène « vert » pour les procédés industriels
  • Alimenter les navires et les avions avec de l’énergie durable.

Malgré le coût projeté, les responsables de Musk et de Tesla ont déclaré que la transition mondiale qu’ils envisagent coûterait finalement 40 % de moins que la dépendance persistante aux combustibles fossiles.

Investisseurs déçus

Le flux YouTube en direct de Tesla de l’événement a commencé une demi-heure plus tard que prévu, taquinant davantage les investisseurs impatients et les fans de Tesla qui ont réclamé du temps pour que l’entreprise organise une journée des investisseurs.

Mais les actions de la société dans les échanges après les heures de bureau mercredi ont indiqué que les investisseurs auraient peut-être souhaité un message différent. L’action de Tesla a chuté de 3,5 % après les heures de négociation à 17 h 22 HNE.

Ces pertes ont prolongé une baisse de 1,4 % lors de la séance de négociation régulière de mercredi. Pourtant, les actions de la société ont bondi de 65% cette année après avoir plongé du même pourcentage en 2022.

Plus tôt dans la journée, Reuters a annoncé que Tesla allait réorganiser la production de son modèle Y le plus vendu, impliquant des changements à la fois à l’extérieur et à l’intérieur du véhicule multisegment.

La société a également présenté un «Cybertruck bêta de pré-production», une camionnette électrique, lors de la journée des investisseurs.

Les robots viendront se percher

L’intelligence artificielle est la nouvelle saveur d’investissement en ville et Musk a le droit de se vanter. Malgré le rappel, Tesla a géré la production commerciale et les livraisons de voitures dotées de capacités de conduite autonome.

Fidèle à son style de signature, Musk n’a pas déçu en choquant son public avec des commentaires scandaleux. Cette fois, à un public qui attendait des commentaires sur une mise à jour sur des modèles plus rentables qui pourraient potentiellement être utilisés comme robots-taxis, il a déclaré qu’il prévoyait que les robots humanoïdes seraient potentiellement plus nombreux que les humains à l’avenir.

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