Ce navire de 247 pieds de long est exclusivement construit pour soutenir l’énorme yacht de 500 millions de dollars de Jeff Bezos. Il pourra accueillir 45 personnes et transportera un hélicoptère, du matériel de plongée, des jouets aquatiques et tout ce dont le PDG d’Amazon et sa petite amie ont besoin pour leurs voyages.
La société de construction navale néerlandaise Damen Yachting a finalement lancé le plus grand navire de soutien construit au chantier naval de Vlissingen, aux Pays-Bas, nous offrant notre premier aperçu du navire de soutien personnalisé. Nom de code YS 7512, le contrat pour la construction du navire de support de yacht a été signé en 2019. Selon plusieurs rapports, il a été commandé par nul autre que Jeff Bezos pour servir de navire fantôme pour le tristement célèbre Oceanco Y721 ; bien qu’il n’y ait aucune confirmation officielle de sa propriété. Mesurant 75 mètres de long, c’est le plus grand navire de soutien construit par le chantier naval à ce jour. L’extérieur et l’intérieur du modèle ont tous deux été conçus en interne et il présente une coque grise accrocheuse avec une bande orange sur toute la longueur de la coque, donnant au navire un look haut de gamme. Wright Maritime Group a été engagé pour superviser l’ensemble du processus de construction au nom du propriétaire.
Le navire de soutien YS 7512 a un faisceau de 12 mètres et un volume d’environ 1 900 GT, ce qui lui donne suffisamment d’espace pour accueillir une gamme d’offres et de jouets, des engins marins supplémentaires et stocker du matériel de secours d’urgence. Damen Yachting a déclaré que le navire était équipé d’un équipement environnemental de pointe. De plus, le navire dispose également d’un héliport et d’un hangar pour un hélicoptère de valeur D14. L’hébergement à bord peut accueillir un total de 45 personnes, y compris l’équipage, les invités et le «personnel spécialisé».
Il est logique que Jeff Bezos obtienne un vaisseau fantôme pour le magnifique Oceanco Y721 qui fait régulièrement la une des journaux depuis plusieurs mois. Le projet Y721 étant un mégayacht à voile est équipé de mâts massifs qui le rendent plus grand que les pyramides de Gizeh. Cependant, l’inconvénient est que le mégayacht de 500 millions de dollars n’a pas d’héliport à bord, c’est là que le navire de soutien YS 7512 est pratique avec son héliport et son cintre. De plus, le navire de soutien peut facilement accueillir toutes les annexes et tous les jouets sans occuper un espace crucial sur le Y721.
Les détails du groupe motopropulseur du navire ne sont pas connus, mais il a une autonomie de 5 000 milles marins à une vitesse de croisière de 15 nœuds et une vitesse de pointe de 18 nœuds. « Au moment de la livraison, ce sera le 17e Yacht Support livré », a déclaré Rob Luijendijk, directeur des ventes chez Damen, au début de la construction du navire. « Il sera également le plus grand à ce jour, ce qui, je pense, continue de montrer l’évolutivité de la solution de support pour les grands superyachts. »
Navire de soutien – un superyacht pour un superyacht
Les dernières années ont vu une forte augmentation de la demande de navires de soutien parmi les propriétaires de superyachts. Un navire de soutien est essentiellement un navire auxiliaire destiné à aider le vaisseau-mère dans une flotte en offrant un espace pour accueillir de grandes offres et des jouets, en transportant du matériel de plongée, en hébergeant des invités supplémentaires et même en soutenant des hélicoptères, le tout sans compromettre les espaces de luxe sur le yacht mère. . Cela le rend parfait pour les propriétaires de superyachts qui aiment se lancer dans des voyages d’exploration remplis d’aventures dans des endroits lointains. Depuis 2009, Damen Yachting a livré à lui seul une vingtaine de navires d’assistance aux yachts allant de 45 à 75 mètres de long. L’entreprise de construction navale dispose d’une gamme dédiée de navires de soutien personnalisables et le YS 7512 est le plus grand jamais construit.