Cash for Clunkers Définition

Qu’est-ce que l’argent pour les clunkers?

Cash for Clunkers était un programme du gouvernement américain qui offrait des incitations financières aux propriétaires de voitures pour qu’ils échangent leurs vieux véhicules moins économes en carburant et achètent des véhicules plus économes en carburant. L’objectif du programme était principalement d’agir comme un stimulus économique pendant la Grande Récession en offrant à la population des incitatifs monétaires pour acheter de nouvelles voitures, augmentant ainsi les ventes d’automobiles, tout en réduisant les émissions de carbone en remplaçant les vieux véhicules par de nouveaux -efficaces.

Comprendre l’argent pour les clunkers

Le Car Allowance Rebate System (CARS) a été promulgué par le président Obama en juin 2009 avec un soutien majoritairement bipartite au Congrès. La loi était administrée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Les concessionnaires automobiles ont soumis les informations requises à la NHTSA au nom des acheteurs de voitures neuves qualifiés.

Exigences pour l’argent pour les clunkers

Le programme a débuté en juillet 2009. Pour être admissible au crédit, une voiture d’occasion reprise devait répondre aux critères suivants :

• Avoir moins de 25 ans
• Avoir une consommation de carburant évaluée par l’EPA de moins de 18 miles par gallon
• Être en état de rouler

Le véhicule repris devait être mis au rebut, le moteur rendu inutilisable et la carrosserie écrasée ou déchiquetée.

De plus, la nouvelle voiture achetée devait avoir une consommation de carburant évaluée par l’EPA de plus de 22 miles par gallon. Le programme a pris fin le 24 août 2009.

Les règles pour les camions étaient plus compliquées.

Les modèles de camions légers et standard, y compris les VUS, les fourgonnettes et les camionnettes, présentaient les paramètres suivants :

• Le nouveau camion doit avoir une cote de consommation de carburant de 18 mpg ou plus.
• Le nouveau camion doit avoir une cote supérieure d’au moins deux mpg pour être admissible au coupon de 3 500 $ ou au moins cinq mpg de plus pour le crédit de 4 500 $.

Pour les poids lourds :

• Le nouveau camion doit avoir une cote de 15 mpg ou plus.
• Le nouveau camion doit avoir au moins un mpg plus élevé pour obtenir le coupon de 3 500 $ et au moins deux mpg plus élevé pour être admissible au paiement de crédit de 4 500 $.

Avantages et inconvénients du cash pour les clunkers

Les partisans du programme ont fait valoir que le programme était un succès parce qu’il a stimulé l’économie et remplacé de nombreux véhicules énergivores par des véhicules plus économes en carburant qui créaient moins de pollution. Le programme a retiré plus de 677 000 voitures énergivores de la route.

Cependant, le programme a été critiqué. L’institut libertaire Mises a qualifié le programme d’exemple du sophisme des « fenêtres cassées », selon lequel les dépenses créent de la richesse. Les analystes d’Edmunds.com ont en partie blâmé le programme pour une pénurie de véhicules d’occasion. Alors que le programme visait en partie à stimuler les constructeurs automobiles nationaux, environ 49 % seulement des véhicules neufs achetés ont été fabriqués aux États-Unis.

Le National Bureau of Economic Research a déclaré que les effets positifs du programme étaient modestes, de courte durée, et que la plupart des transactions qu’il a suscitées auraient eu lieu de toute façon. Une étude d’Edmunds affirme que le programme a stimulé 125 000 achats nets de véhicules, coûtant aux contribuables en moyenne environ 24 000 $ par transaction.

De plus, la plupart des analystes scientifiques estiment que le bénéfice pour le climat a été négligeable principalement parce que le programme a entraîné un coût très élevé par tonne de CO2 évitée.

FAQ Cash for Clunkers

Y aura-t-il un autre programme Cash for Clunkers ?

Il y a eu des discussions sous l’administration Biden pour un programme similaire à Cash for Clunkers qui ferait partie du plan d’infrastructure global de Biden. Le sénateur Chuck Schumer estime que le plan pourrait inclure des milliards de dollars alloués à un programme visant à encourager les Américains à passer des véhicules à essence aux véhicules électriques. Le programme remplacerait très probablement les moteurs par des batteries.

Quelle est la version californienne de Cash for Clunkers ?

Le plan similaire de la Californie s’appelle « Consumer Assistance Program Vehicle Retirement ». Il offre aux propriétaires de voitures éligibles 1 500 $ pour la mise à la retraite de chaque véhicule, en fonction de l’éligibilité du revenu. Ceux qui ne satisfont pas aux exigences de revenu recevront 1 000 $.

Vaut-il la peine de faire don d’une voiture à une association caritative pour la déduction fiscale ?

Cela peut valoir la peine de faire don d’une voiture à une œuvre caritative pour une déduction fiscale, selon les facteurs. Habituellement, vous pouvez demander une déduction pour le montant exact pour lequel un organisme de bienfaisance a vendu votre voiture aux enchères. Si l’organisme de bienfaisance la vend à un prix très avantageux ou conserve la voiture elle-même, vous pouvez alors déduire la juste valeur marchande de la voiture. Il est préférable de travailler avec un conseiller fiscal pour voir si cela vaut la peine de faire don de votre appel ou de le vendre, selon la voiture elle-même.

La ligne de fond

Bien que le programme ait entraîné une diminution des émissions de carbone, une étude du Brookings Institute suggère qu’il existe des politiques plus rentables pour réduire les émissions. Les règlements du programme exigeaient que le véhicule échangé soit écrasé ou déchiqueté. Les déchets de broyage de métaux contiennent des déchets dangereux.