Bottas le plus rapide de Hamilton lors d’un premier entraînement interrompu


Lewis Hamilton a terminé deuxième avec Max Verstappen troisième pour Red Bull – les trois premiers couverts par seulement 0,058 s.

Dans des conditions ensoleillées à Imola, la majorité du peloton est partie très tôt dans la séance d’une heure, plusieurs pilotes profitant de la première place lors d’une ouverture frénétique de 15 minutes.

Ocon a réalisé le meilleur temps initial à 1m26.246s, mais la référence a été rapidement abaissée alors que les pilotes exploraient la piste de 3 milles sur pneus durs.

Le tour 1m20.345s de Valtteri Bottas sur les durs a été le premier vrai tour volant de FP1, mais il a été rapidement battu par Kimi Raikkonen d’Alfa Romeo avant que le pilote Mercedes ne reprenne la première place avec un 1m19.312s.

Perez a ensuite abaissé la première place de référence à 1m19.205s avant que Carlos Sainz Jr de Ferrari ne bat cela avec un 1m18.764s sur le caoutchouc dur aux parois blanches.

Hamilton a utilisé les mêmes pneus pour revendiquer brièvement la première place avec un 1m18.257s avant que Sainz ne s’améliore à nouveau alors que sa course se poursuivait avec deux nouveaux tours les plus rapides qui ont ramené le temps P1 à 1m17.682s à 15 minutes – juste avant Yuki d’AlphaTauri. Tsunoda eut un bref passage dans le gravier de la chicane Tamburello.

Après une accalmie de 10 minutes en action, Pierre Gasly est allé le plus vite avec un 1m17.470s et après 10 minutes supplémentaires, Bottas a de nouveau pris la première place sur un 1m17.396s – juste avant que Hamilton ne coupe l’herbe à la Variante Alta.

Sainz a ensuite repris la première place avec un 1m17.296s, la séance étant ensuite signalée au drapeau rouge suite à l’affrontement entre Ocon et Perez.

Le Red Bull s’est arrêté à la sortie de la chicane de Villeneuve avec son pneu arrière gauche arraché de sa jante, l’Alpine d’Ocon s’est arrêtée plus loin sur la route avec des dommages à l’avant droit de sa voiture. Les stewards ont convoqué les deux chauffeurs pour expliquer l’incident après le FP1.

Après un peu plus de 10 minutes, la séance a repris, les pilotes passant aux pneus tendres pour définir une série de tours rapides à la fin du FP1.

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Photo par: Mark Sutton / Motorsport Images

Hamilton a pris la première place avec un 1m16.892s avec un peu moins de 10 minutes de la séance restante, avant que le tour volant de Verstappen sur les softs ne mette le leader du Red Bull à la première place avec un 1m16.622s.

Il semblait que Verstappen conserverait la tête du FP1 – après avoir balayé les essais lors de la course d’ouverture de la saison la dernière fois à Bahreïn – mais les pilotes de Black Arrows sont allés pour une dernière course et l’ont rétrogradé au troisième rang.

Le dernier flyer de Hamilton l’a initialement remis à la première place avant que Bottas, qui a remporté la pole pour la visite de la F1 à Imola en 2020, ne le dépasse de 0,041 s avec un 1m16,564s.

Charles Leclerc a raté une grande partie de la course dans la première moitié de la séance alors que Ferrari enquêtait sur un problème sur sa voiture, mais il a réalisé un bon tour en fin de course pour prendre la quatrième place et faire tomber Gasly à la cinquième.

Sainz a finalement terminé sixième devant Fernando Alonso et Lance Stroll, avec Nicholas Latifi – qui s’est enfui dans le gravier après avoir pris un claquement de survirage en sortant du premier virage de Rivazza après le redémarrage de la séance – neuvième pour Williams devant le pilote McLaren Daniel Ricciardo .

Perez et Ocon ont terminé 16e et 17e du classement final alors que leur affrontement mettait fin à leur course respective.

Un deuxième drapeau rouge sorti après que le drapeau à damier ait été agité après que Nikita Mazepin soit sorti du deuxième virage à Rivazza – le dernier virage réel de la piste – et a frappé la partie avant gauche de son aile avant contre le mur près de l’entrée des stands .

Au même endroit où il avait vrillé lors des premiers tours de la séance, le pilote Haas a plongé ses roues latérales droites par-dessus le trottoir et dans le gravier, ce qui l’a fait vriller et l’a envoyé contre le mur.

F1 Emilia Romagna GP – Résultats FP1

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