Bona Germany accueille un camion électrique sans émission Scania dans son usine du Limbourg


MALMÖ, Suède–(FIL COMMERCIAL)–Bona®, une entreprise mondiale axée sur le développement durable qui fournit des produits pour l’installation, la rénovation, l’entretien et la restauration de sols haut de gamme, et Scania, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transport, ont organisé hier un événement pour accueillir le premier camion électrique de Bona dans son usine de Limbourg, Allemagne. Le camion innovant Scania fait partie de la série Scania P et offrira un système de transport sans émission pour les opérations de Bona dans le Limbourg et ses environs. C’est le premier du genre à être exploité en Allemagne.

« Bona s’engage à incorporer et à rechercher des produits, des systèmes et des pratiques durables dans toute l’entreprise et le nouveau camion électrique Scania est une étape importante dans notre cheminement vers un avenir plus vert », a déclaré le Dr Thomas Brokamp, ​​directeur général de Bona Allemagne. « Scania nous a bien conseillés dans le choix de notre véhicule électrique et nous a donné une bonne introduction à cette nouvelle technologie. Le camion électrique Scania est parfaitement adapté à nos besoins et à nos domaines d’activité. Le camion électrique à batterie fera office de navette urbaine, effectuant plusieurs trajets par jour pour transporter les produits finis de l’usine de production au sud de la ville au centre de distribution au nord, à un peu moins de six kilomètres. être logés dans la zone de chargement à chaque tour.

UN SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT PUISSANT ET UNE CONDUITE CONFORTABLE

Le nouveau modèle de la série Scania P, appelé Scania 25 P, a été spécialement conçu pour une utilisation en centre-ville et se caractérise par un accès confortable à la cabine et une excellente visibilité sur la circulation. Le numéro dans la désignation du modèle indique la puissance que le camion se déplace, jusqu’à 230 kW (312 hp) de puissance nominale du moteur, ce qui est assez de puissance pour déplacer facilement le poids autorisé du camion à trois essieux de 26 tonnes.

« Le groupe motopropulseur électrique brille, en particulier à bas régime et dans les situations de démarrage, avec une accélération nettement meilleure et une puissance de traction supérieure par rapport à un camion diesel », a déclaré Christian Hottgenroth, directeur des ventes de camions, Scania Allemagne Autriche. « Dans la pratique, les conducteurs peuvent donc s’attendre à une accélération rapide et à des temps de réponse courts de la conduite. »

Le Scania 25 P stocke l’énergie nécessaire à la propulsion dans cinq batteries lithium-ion, chacune d’une capacité de 33 kW/h. « L’autonomie électrique dépend principalement des facteurs de style de conduite, de charge et de topographie », a expliqué Hottgenroth. Dans des conditions optimales, les batteries d’entraînement d’une capacité totale de 165 kW/h sont conçues pour une autonomie allant jusqu’à 110 kilomètres, tandis que 70 à 90 kilomètres peuvent être attendus dans des conditions de conduite réelles. Pour l’utilisation de Bona dans la ville de Limbourg, qui atteindra en moyenne environ 50 kilomètres par jour, la puissance est tout à fait suffisante pour le profil d’exploitation prévu.

ALIMENTÉ AVEC UNE ÉNERGIE DURABLE

L’usine de Bona dans le Limbourg étant équipée de panneaux solaires, le nouveau camion Scania sera alimenté en électricité verte générée par un puissant système photovoltaïque sur le toit du grand hall. Le camion entièrement électrique est chargé en courant continu et est équipé d’une capacité de charge de 130 kW, ce qui permet aux batteries d’être complètement chargées en environ une heure à une capacité de 20 %. Si plus d’autonomie est nécessaire, un arrêt d’une demi-heure à la borne de recharge suffit pour recharger de l’énergie sur 50 ou 60 kilomètres supplémentaires.

« Passer à un véhicule sans émissions est une partie importante de notre parcours de durabilité plus large et une partie de notre engagement à être un bon citoyen. En raison du trafic élevé, la ville de Limbourg a un problème avec des niveaux de dioxyde d’azote excessivement élevés. La principale source sont les véhicules diesel, et il est maintenant extrêmement probable qu’une interdiction de ces véhicules arrive 1st d’avril 2022 pour le Limbourg. Avec notre camion sans émission, nous pouvons apporter une contribution précieuse dans le Limbourg à la réduction des niveaux de dioxyde d’azote et à la décarbonisation mondiale », a déclaré le Dr Brokamp. Le fait que le camion électrique de Scania fonctionne également localement avec zéro émission et est pratiquement sans bruit en raison de son entraînement à faible bruit sont également des avantages du camion tout électrique.

Bona est en train de finaliser la station de recharge électrique, qui devrait être achevée début 2022.

À PROPOS DE BONA

Bona est une entreprise familiale axée sur le développement durable qui fournit des produits pour l’installation, la rénovation, l’entretien et la restauration de sols haut de gamme. Fondée en 1919, Bona a été la première dans l’industrie à offrir un système complet de produits de finition et d’entretien des sols en bois dur à base d’eau. Aujourd’hui, Bona propose des produits pour la plupart des surfaces de sol haut de gamme, notamment le bois, le carrelage, le vinyle, le résilient, le caoutchouc et le stratifié. Le chiffre d’affaires de Bona est de 3,1 milliards de SEK (307 millions d’euros) 2020. Le siège social est situé à Malmö, en Suède, et la société est représentée dans le monde entier par ses 17 filiales, 70 distributeurs, 600 employés et 5 usines. Pour en savoir plus, visitez www.bona.com.

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