Boeing et la NASA unissent leurs forces pour révolutionner la technologie des avions monocouloirs
La NASA a décerné à The Boeing Company un prix pour son projet Sustainable Flight Demonstrator visant à créer une nouvelle génération d’avions de ligne monocouloirs respectueux de l’environnement. Dans le cadre d’un accord financé par la loi spatiale, Boeing collaborera avec la NASA pour construire, examiner et piloter un avion de démonstration à grande échelle afin de valider les technologies qui réduiront les émissions.
La NASA investira 425 millions de dollars sur sept ans, tandis que la société et ses partenaires fourniront le reste du financement, estimé à environ 725 millions de dollars. De plus, l’agence offrira une expertise technique et des installations dans le cadre de l’accord.
« Notre objectif est que le partenariat de la NASA avec Boeing pour produire et tester un démonstrateur à grande échelle contribue à créer de futurs avions de ligne commerciaux plus économes en carburant, avec des avantages pour l’environnement, l’industrie de l’aviation commerciale et les passagers du monde entier. Si nous sommes succès, nous verrons peut-être ces technologies dans des avions que le public emmènera dans le ciel dans les années 2030 », a déclaré l’administrateur de la NASA, Bill Nelson.
Nous sommes en partenariat avec @Boeing développer des technologies pour la prochaine génération d’avions monocouloirs. Nous collaborerons sur un démonstrateur à grande échelle d’ici 2030 pour aider les États-Unis à atteindre des émissions de carbone nettes nulles de l’aviation d’ici 2050. @NASAAéro: https://t.co/dFikvL0YPa pic.twitter.com/TMXIupCyEh
– NASA (@NASA) 18 janvier 2023
La NASA affirme que la majorité des émissions de l’aviation proviennent des avions à couloir unique, qui sont l’épine dorsale de nombreuses flottes de compagnies aériennes et sont fortement utilisés.
À la fin des années 2020, la NASA a l’intention de terminer les tests du projet, afin que les technologies et les conceptions qu’elle a démontrées puissent aider l’industrie à prendre des décisions concernant la prochaine génération d’avions monocouloirs qui pourraient être mis en service dans les années 2030.
Boeing et son équipe industrielle collaborent avec la NASA sur le projet Sustainable Flight Demonstrator pour créer et tester un avion Transonic Truss- Braced Wing à grande échelle. Le concept implique un avion avec des ailes plus longues et plus fines que d’habitude, et maintenues en place par des entretoises diagonales. Cette conception est plus économe en carburant qu’un avion de ligne ordinaire, car sa forme réduit la traînée et utilise donc moins de carburant.