Blue Origin Rocket subit une panne de booster lors du lancement

Les vols spatiaux sont extraordinairement difficiles, même lorsque vous supprimez les risques associés à la présence d’un équipage à bord. La NASA n’a toujours pas été en mesure d’effectuer le lancement d’Artemis 1 après que deux fuites de carburant aient effacé les tentatives de lancement prévues. Les lancements n’ont pas été plus faciles pour les compagnies privées de vols spatiaux, dont Blue Origin de Jeff Bezos. Hier, une fusée Blue Origin a subi une panne de moteur un peu plus d’une minute après son décollage.

Le NS-23 a décollé du port spatial de Blue Origin dans l’ouest du Texas lundi matin. Cependant, la 23e mission du système de lancement New Shepherd viendrait une fin rapide et soudaine. Une minute et 5 quelques secondes après le lancement, le propulseur du New Shepherd s’embrasa de façon inattendue. En réponse, le moteur d’abandon de la capsule du véhicule a été déclenché et la capsule a été larguée loin du propulseur défectueux. Le booster finalement s’est écrasé à la surface de la Terre, tandis que les parachutes de la capsule se sont déployés et que le véhicule a atterri en toute sécurité.

Cette mission New Shepherd était sans pilote, et a été chargé de porter charges utiles scientifiques jusqu’aux confins de l’espace. Selon Space.comla moitié des 36 charges utiles appartenaient à la NASA. Blue Origin plus tard tweeté, « Pendant le vol d’aujourd’hui, le système d’évacuation de la capsule a réussi à séparer la capsule du booster. Le propulseur a percuté le sol. Il n’y a pas de blessés signalés; tout le personnel a été comptabilisé. Il n’est pas clair si l’une des expériences à bord a été endommagée pendant le vol interrompu.

Il s’agissait du neuvième vol de Booster-3, le plus ancien propulseur de fusée New Shepherd opérationnel. Blue Origin n’avait pas perdu de propulseur de fusée depuis l’accident d’atterrissage lors du NS-1 en 2015. Blue Origin exploite deux ensembles distincts de véhicules capsule et fusée, l’un conçu pour les vols avec équipage humain et l’autre pour les vols de fret.