Avis sur la Fiat 500e – Si vous recherchez un véhicule électrique pour 20K £, alors ce modèle est une pêche absolue qui a l’air classe
DEMANDEZ-VOUS, de quoi avez-vous besoin d’une deuxième voiture?
Ça ne peut pas être bien plus que ça.
Petit, simple, bon marché à acheter, moins cher à utiliser, électrique et toujours cool. De plus, il communique avec votre téléphone.
Les photos sont un peu un cadeau, mais je parle bien sûr de la nouvelle Fiat 500.
Pêche absolue.
Vraiment personnalisable comme vous vous en doutez avec les couleurs et les garnitures, mais aussi la taille de la batterie – 24 kWh ou 42 kWh – et le type de carrosserie, berline ou cabriolet.
Ce qui signifie que c’est le premier véritable petit véhicule électrique conçu pour tous. Commence à £ 20k. Financer à partir de 199 £ par mois.
À ce stade, je devrais peut-être préciser que l’essence ordinaire 500 (la voiture noire) restera en vente pendant encore quelques années.
Mais vous voudrez le 500 alimenté par batterie quand vous le verrez.
Ne vous méprenez pas, le 500 régulier est mignon et chic et amusant et d’une valeur brillante à 13k £. Mais c’est aussi à l’étroit et claustrophobe. Pas de distanciation sociale.
Alors que le 500e a beaucoup d’espace pour les coudes et a l’air classe, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Moins féminin, plus neutre. Un peu plus gros dans toutes les directions. Pas un seul composant n’est identique.
Nous avons testé le modèle de base 24 kWh et pour ceux qui ne s’éloignent jamais de chez eux – école, Tesco, gym ou autre – c’est toute la voiture dont vous avez besoin.
Connectez simplement votre smartphone, sélectionnez D pour conduire et c’est parti. La première fois que vous atteignez 14 mph, la voiture joue un peu d’opéra italien. M’a fait sourire. Tout comme la voiture elle-même.
Les voitures électriques sont nippy – couple instantané – et si vous êtes doué pour anticiper la circulation, vous ne toucherez presque jamais les freins.
Le système de freinage régénératif ralentit automatiquement la voiture pour recharger la batterie chaque fois que vous relâchez l’accélérateur.
L’autonomie officielle de cette voiture est de 115 miles (nous avons réussi 107) et il faut une demi-heure pour faire le plein jusqu’à 80% avec un chargeur public de 50 kW.
La plus grosse voiture à batterie de 42 kWh est cotée à 199 miles sans escale et a un peu plus de poke. Et aussi un écran tactile. Mais cela coûte 3500 £ supplémentaires. Le cabrio est de 42kWh seulement et 26k £.
Toutes les versions ont un mode Sherpa brillant qui éteint la climatisation et réduit la vitesse de pointe à 50 mph pour extraire chaque dernier mètre de la batterie, si vous en avez besoin.
Maintenant, parlons des rivaux. La Honda e est tout aussi cool, mais peu de temps après avoir été séduit par son tableau de bord numérique à cinq écrans, vous vous rendez compte que la majeure partie est inutile. Sauf si vous souhaitez brancher votre PlayStation. Ou regardez les animations de poissons. C’est aussi cher.
Le Mini E est un Mini sans chute de caca, donc aussi classe. Mais cela ne va pas assez loin et coûte cher par rapport à la Fiat.
Il semble donc que les Italiens ont réussi.
Si vous recherchez un petit véhicule électrique élégant et sans culpabilité qui ne vous cassera pas la banque, le 500e est le plus logique.
Bonne première voiture, bonne deuxième voiture familiale, mais aussi juste une bonne voiture.
Préparez-vous à en vouloir un.
FAITS CLÉS: FIAT 500e
- Prix: £ 20,495
- Batterie: 24kWh
- Puissance: 95hp, 220Nm
- 0 à 62 mph: 9,5 secondes
- Vitesse maximale: 84 mph
- Gamme: 115mph
- CO2: 0g / km
- Équipes rivales: Honda e, Mini E, Seat Mii
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FAITS CLÉS: FIAT 500
- Prix: 13.275 £
- Moteur: hybride essence 1 litre
- Puissance: 70 ch
- 0-62 mph: 13,8 secondes
- Vitesse maximale: 104 mph
- Économie: 53mpg
- CO2: 114g / km
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