Audi S1 ’Hoonitron’ canalise l’original S1 Sport Quattro
Audi a dévoilé la S1 Hoonitron, une réinterprétation entièrement électrique de l’emblématique voiture de rallye S1 Sport Quattro qui a été spécialement conçue pour affronter l’emblématique course de côte de Pikes Peak avec Ken Block au volant.
Les spécificités techniques restent minces au sol, Audi confirmant seulement que la voiture comportera deux moteurs électriques (probablement un monté sur chaque essieu) qui propulsent les quatre roues. Le châssis est construit à partir d’un tube en fibre de carbone sur mesure, avec toutes les règles de sécurité de la FIA respectées pour lui permettre de rouler sur la piste pendant la « course vers les nuages » emblématique du Colorado.
Conçu par Audi Design à Ingolstadt sous la direction de Marc Licht, le design du S1 Hoonitron a été achevé en seulement quatre semaines par l’équipe, combinant des éléments de design contemporains des modèles actuels et futurs comme la barre lumineuse arrière segmentée et le motif de feux diurnes à drapeau à damier, avec des proportions et une aérodynamique dérivées de la voiture de rallye emblématique de 1985.
> Test de l’Audi RS6
Les éléments aérodynamiques expressifs sont typiques des voitures conçues pour affronter la course de côte de Pikes Peak, l’air raréfié en altitude rétablissant l’équilibre entre l’appui et la traînée, expliquant l’aileron arrière et le séparateur surdimensionnés. Étant un design sur mesure, les arches évasées qui semblent flotter au-dessus du corps principal sont moins dérivées de la fonction, mais plutôt inspirées des emblématiques pare-chocs qui définissent le design de la voiture de rallye historique S1 Sport Quattro.
Conçu par Audi Design à Ingolstadt sous la direction de Marc Licht, le design du S1 Hoonitron a été achevé en seulement quatre semaines par l’équipe, combinant des éléments de design contemporains des modèles actuels et futurs comme la barre lumineuse arrière segmentée et le motif de feux diurnes à drapeau à damier, avec des proportions et une aérodynamique dérivées de la voiture de rallye emblématique de 1985.
Les éléments aérodynamiques surdimensionnés sont typiques des voitures conçues pour affronter la course de côte de Pikes Peak, où l’air raréfié en altitude rétablit l’équilibre entre l’appui et la traînée, expliquant l’énorme aileron arrière et le séparateur. Comme il s’agit d’un design sur mesure, les arches évasées qui semblent flotter au-dessus du corps principal sont moins nées de la fonction et plus inspirées des pare-chocs emblématiques qui définissent le design de la voiture de rallye historique S1 Sport Quattro.
Ce n’est pas le premier redémarrage rétro de la Quattro d’Audi, avec deux concepts différents apparaissant en 2010 et 2013, qui étaient tous deux à l’étude pour la production bien qu’à différents points du marché. Bien sûr, ni l’un ni l’autre n’a atteint la production, et cela devrait également être le cas cette fois-ci.
Nous verrons davantage le S1 Hoonitron dans le Colorado au début de l’année prochaine, avec Ken Block planifiant une autre de ses vidéos Hoonigan à la même époque.