Asda perd la première place en termes de prix du carburant bon marché alors qu'elle engrange des bénéfices plus importants

ASDA ne peut plus prétendre être le détaillant de carburant le moins cher – après avoir choisi d’engranger des bénéfices plus importants.

Les conclusions du RAC interviennent quelques jours après que l’organisme de surveillance de la concurrence a déclaré que les détaillants de carburant escroquaient les conducteurs et que le montant des bénéfices qu’ils réalisaient était « préoccupant ».

Asda est dans la ligne de mire, craignant que son rachat de 6,8 milliards de livres sterling par les frères Issa et TDR Capital ne conduise le supermarché à devenir moins compétitif alors qu’il recherche les bénéfices pour payer des intérêts élevés.

L’année dernière, un comité restreint d’entreprises a constaté que ses marges bénéficiaires sur le carburant avaient triplé depuis son rachat en 2021.

Mais le copropriétaire d’Asda, Mohsin Issa, avait défendu sa position à l’époque, affirmant aux députés que le carburant restait le moins cher.

Aujourd’hui, les nouvelles données du RAC montrent que la position de longue date d’Asda en tant que champion du carburant bon marché est révolue.

En mars, il facturait en moyenne 145p le litre d’essence, tandis que Morrisons et Sainsbury’s facturaient 143p et Tesco, qui était le moins cher, à 142,7p.

L’analyse montre que les marges bénéficiaires d’Asda sur le carburant avant son rachat étaient de 4,49p par litre. Ce montant a maintenant presque doublé pour atteindre 8,64p jusqu’à présent cette année.

Un porte-parole de RAC a déclaré : « Asda ne semble plus être la force qu’elle était autrefois dans la vente au détail de carburant.

« Il est révolu le temps où l’on annonçait d’importantes baisses de prix qui faisaient la une des journaux lorsque les prix de gros baissaient. »

Asda a déclaré que l’analyse du RAC incluait les garages EG avant leur conversion. Il a déclaré qu’une fois passés à Asda, les prix avaient chuté en moyenne de 2,5p par litre.

Un porte-parole a déclaré : « À périmètre constant, les prix d’Asda étaient comparables à ceux d’autres supermarchés. »

Une source haut placée dans l’industrie a déclaré qu’Asda, alors qu’elle était propriété de Walmart, avait délibérément réduit ses concurrents d’au moins 1 pence sur le carburant pour attirer les acheteurs dans ses magasins.

Depuis le rachat des frères Issa, l’écart s’est considérablement réduit.

Et en raison d’une concurrence plus faible, les prix et les bénéfices de l’ensemble du marché des carburants ont pu augmenter. L’essence est en hausse de 6 pence le litre cette année.

Pendant ce temps, Asda est désormais également à la traîne de ses concurrents dans le domaine de l’épicerie, avec une croissance des ventes de seulement 0,8 pour cent au cours des 12 dernières semaines, selon une analyse du NIQ.

Sainsbury’s affiche une croissance de 7,9 pour cent et Tesco de 6,3 pour cent.

VIERGE POUR ‘RETOURNER AU PROFIT’

Un BOOM des réservations de vacances devrait alimenter le retour aux bénéfices de Virgin Atlantic, a déclaré le patron de la compagnie aérienne.

Sa reprise a été plus lente que celle de ses rivaux. Cependant, malgré une perte de 139 millions de livres sterling pour l’année dernière, les revenus ont atteint un record de 3,1 milliards de livres sterling.

Le directeur général Shai Weiss a déclaré qu’« une perte n’est jamais satisfaisante », mais a souligné que l’entreprise avait bien progressé et était en bonne voie pour devenir bénéficiaire en 2024.

Virgin a été alourdie par des taux d’intérêt élevés après avoir contracté un prêt d’un milliard de livres sterling pour survivre aux restrictions de voyage de Covid.

La compagnie aérienne est détenue majoritairement par le groupe Virgin de Sir Richard Branson, Delta Air Lines en détenant 49 pour cent.

Parallèlement, la compagnie aérienne à bas prix Ryanair a annoncé avoir transporté 13,6 millions de passagers en mars, soit 8 pour cent de plus que l’année dernière.

Elle a annulé 950 vols vers Israël depuis octobre, bien que Wizz Air, easyJet et British Airways aient repris leurs vols vers Tel Aviv.

CHANGER SES POINTS

SPOTIFY prévoit d’augmenter à nouveau le prix de son service de streaming pour couvrir le coût de son passage aux livres audio.

Le géant de la musique augmentera ses prix entre 79p et 1,58 £ sur cinq marchés, dont le Royaume-Uni, d’ici fin avril, selon un rapport de Bloomberg.

Spotify a augmenté le prix de ses abonnements mensuels à 10,99 £ l’année dernière.

Elle compte désormais 236 millions d’abonnés, en hausse de 31 millions en 12 mois. Mais l’entreprise reste déficitaire.

HAUTS ET BAS

La société de revêtement de sol Topps Tiles affirme que les bénéfices seront inférieurs aux prévisions, les Britanniques, à court d’argent, reportant les rénovations de leur maison.

Il a fait état d’une baisse de 11,3 pour cent de ses ventes à données comparables au cours des trois mois se terminant fin mars, après une baisse de 7,1 pour cent au trimestre précédent.

Les revenus ont chuté de 5,9 pour cent au premier semestre de l’exercice, à 122,6 millions de livres sterling.

Topps, qui compte 304 magasins, est la dernière chaîne de rénovation domiciliaire à avertir que les Britanniques dépensent moins en bricolage, en particulier en rénovations coûteuses de cuisines et de salles de bains.

DISNEY JOUR DU DESTIN

Une bataille AMER entre le patron de Disney, Bob Iger, et l’investisseur activiste Nelson Peltz, s’est terminée hier soir avec la victoire de la Maison de la Souris.

M. Peltz, ci-dessous, un investisseur milliardaire et beau-père de Brooklyn Beckham, avait fait pression pour obtenir un siège au conseil d’administration pour tenter de secouer Disney.

Elon Musk s’est lancé dans la lutte hier, en postant sur X qu’il achèterait « certainement » des actions de Disney si M. Peltz obtenait un siège au conseil d’administration.

Cependant, M. Iger a reçu le soutien de grands investisseurs et du créateur de Star Wars, George Lucas.

Les deux camps ont dépensé des millions de dollars pour faire campagne pour persuader les investisseurs de voter en leur faveur.

Peltz a à un moment donné qualifié Disney de « stupide » pour l’avoir rejeté tandis que le géant du divertissement l’a qualifié de « perturbateur et destructeur ».

Cette bagarre survient alors que le géant du divertissement a subi un certain nombre d’échecs au box-office et de lourdes pertes dans le streaming.

Le film d’Harrison Ford Indiana Jones et le cadran du destin n’a pas réussi à couvrir ses coûts, ce qui a entraîné une perte de 106 millions de livres sterling, tandis que le film d’animation Wish a également eu du mal à avoir un impact.

Malheur aux petites capitalisations

Une « frénésie d’alimentation » sur les entreprises britanniques bon marché pourrait anéantir l’indice FTSE Small Cap, prévient un important courtier de City.

Le nombre de sociétés figurant sur l’indice, qui comprend Asos, Gym Group et Halfords, est passé de 160 en 2018 à 114 aujourd’hui.

Charles Hall, de la banque d’investissement Peel Hunt, a déclaré que si le rythme « incessant » des sorties se poursuit, l’indice pourrait disparaître d’ici 2028.

Il y a eu 12 rachats d’entreprises britanniques d’une valeur de plus de 100 millions de livres sterling depuis janvier, que M. Hall a qualifié de « frénésie alimentaire ».