Arrivée des robinets ICI Technologies pour le routage des fourgons électriques
L’itinéraire des véhicules électriques est extrêmement critique pour maximiser les kilomètres en raison des limitations d’autonomie. Sortez trop loin du parcours et ce véhicule risque de ne pas revenir au dépôt à la fin de la journée.
Arrivée (NASDAQ: ARVL), qui a fait irruption sur la scène avec ses fourgons de livraison électriques, ses bus et ses voitures bientôt développées, a choisi HERE Technologies pour résoudre cette complexité de routage.
«Nous sommes extrêmement fiers de nous associer à Arrival pour relever le défi de notre époque – le transport zéro émission. Avec HERE SDK (kit de développement logiciel), Arrival peut désormais offrir à ses chauffeurs une expérience de routage de premier ordre. Nous sommes impatients d’aider Arrival à atteindre son objectif de rendre les villes plus propres et de livrer plus rapidement », a déclaré Knuth Sexauer, vice-président pour l’automobile chez HERE Technologies.
Arrival tirera parti de la technologie d’HERE pour alimenter sa solution de navigation à interface homme-machine (IHM) embarquée. Cependant, la technologie offre plus qu’une simple navigation pas à pas, et Arrival sera en mesure d’ajouter une visibilité en temps réel des véhicules et des capacités hors ligne qui incluent le calcul d’itinéraire et la recherche d’emplacement.
«Après un processus de benchmarking complet, Arrival est arrivé à la conclusion que le SDK de navigation de HERE est l’un des meilleurs du marché. La qualité des données de localisation couplée aux capacités de personnalisation du SDK signifie qu’HERE est le partenaire idéal pour nous. En conséquence, nous sommes ravis de fournir aux conducteurs des véhicules d’arrivée la meilleure technologie pour faire leur travail confortablement et efficacement », a déclaré Valentin Anisimov, responsable du système HMI en technologie à Arrival.
Le SDK HERE permet également d’inclure des points d’intérêt privés pour les conducteurs.
Arrival, fondée en 2015, a explosé sur la scène avec son approche microfactory unique et plusieurs clients de renom. La société basée au Royaume-Uni a annoncé plus tôt cette année que sa deuxième micro-usine serait construite à Charlotte, en Caroline du Nord. Cette installation construira des fourgonnettes pour aider à exécuter une commande de 10 000 unités de United Parcel Service (NYSE: UPS). De nombreux véhicules produits à la micro-usine de Charlotte devraient entrer dans les flottes nord-américaines et européennes d’UPS.
Une micro-usine en Caroline du Sud produira des bus électriques. Ses premiers véhicules électriques devraient être livrés au quatrième trimestre.
Plus tôt ce mois-ci, Arrival et Uber (NYSE: UBER) ont annoncé un accord qui verrait Arrival concevoir et construire des voitures électriques spécifiquement pour les applications de covoiturage. Il s’agit de la première incursion d’Arrivée dans les applications automobiles.
La voiture d’arrivée (NASDAQ: ARVL) accordera la priorité au confort et à la sécurité du conducteur, a déclaré la société, notant qu’un véhicule typique parcourant 27000 à 31000 miles par an. Arrivée collaborera avec les chauffeurs Uber pour s’assurer que la conception du véhicule répond aux besoins des chauffeurs de covoiturage. Le design de la voiture devrait être révélé avant la fin de cette année.
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«Nous sommes convaincus que les véhicules de transport électrisants auront un impact démesuré sur les villes, et nous tenons à soutenir les conducteurs dans la gestion de cette transition», a déclaré Tom Elvidge, vice-président senior d’Arrivée Mobility UK, dans un communiqué. «La voiture d’arrivée sera conçue en fonction des besoins des conducteurs pour créer un véhicule abordable, durable et souhaitable. Nous avons un excellent partenariat avec UPS pour créer le meilleur véhicule de livraison électrique de sa catégorie, et nous espérons reproduire ce succès avec Uber alors que nous développons le meilleur produit possible pour le transport en voiture qui élève l’expérience du passager et améliore la santé des conducteurs. , sécurité et finances. »
La société de recherche Cowen a été impressionnée par l’approche de fabrication d’Arrivée. En initiant la couverture de l’entreprise début avril, Cowen a déclaré que son approche microfactory était unique et lui permettrait d’évoluer rapidement.
«Nous sommes constructifs sur l’approche unique d’Arrivée de la production de véhicules électriques en tirant parti des micro-usines et de l’intégration verticale. La technologie de l’entreprise et sa forte proposition de valeur pour les opérateurs commerciaux à courte distance justifient une prime par rapport à d’autres concurrents moins intégrés verticalement », indique le rapport Cowen.
Cowen a attribué une cote de surperformance à la société et a fixé un objectif de prix de 28,50 $ par action. Les actions d’Arrivée se négociaient dans la fourchette moyenne de 18 $ mercredi matin.
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