Anduril Industries construit une technologie de surveillance des frontières

Paul Bricault, cofondateur et directeur général de la société de capital-risque Amplify.LA, a déclaré que Garcetti était le maire de la ville le plus engagé sur la technologie au cours des 25 dernières années au moins.

« Il a fréquemment utilisé sa chaire d’intimidateur pour promouvoir LA en tant que plaque tournante technologique et il s’est rendu largement disponible pour susciter l’intérêt pour la technologie de LA », a déclaré Bricault, qui siège au conseil de l’innovation technologique de Garcetti.

Mais cet engagement a-t-il produit des résultats ou Los Angeles était-elle mûre pour une explosion du secteur technologique à elle seule ?

Bricault a déclaré que c’était presque impossible à mesurer, mais il a déclaré que le prosélytisme du maire envers la technologie avait aidé.

Élu en 2013, Garcetti a pris la barre avant que des maisons de créateurs n’émergent dans les collines d’Hollywood et que l’économie des concerts alimentée par Uber ne bouleverse l’État. Autrefois confiné à « Silicon Beach », l’industrie technologique a éclaté dans toute la région pendant son mandat.

Des géants de la Silicon Valley comme Google, Apple, Facebook et Netflix ont ouvert des bureaux à Los Angeles en plus de géants locaux comme SpaceX et Snap Inc.

Garcetti l’a qualifié de « moment unique dans une vie » pour cette capitale mondiale de la technologie. À certains égards, il est vrai que les forces qui ont façonné Los Angeles au cours de son mandat ont également remodelé le monde.

Et il n’a pas hésité à s’injecter dans l’industrie et à faire pression pour des partenariats public-privé tels que Urban Movement Lab, un accélérateur de transport qui a encouragé le développement de robots de livraison. Au milieu d’une fureur à Hollywood sur le manque de diversité, il a créé l’année dernière « LA Collab » avec Eva Longoria pour faire pression pour plus de Latinos dans l’industrie.

Mais une partie du voyage a beaucoup ressemblé à ces scooters électriques qui parsèment les coins de rue de Venise à Eagle Rock – aimés par beaucoup, mais interrogés par d’autres qui ont vu la grande vision de Garcetti parfois devenir incontrôlable.

Parfois, Garcetti a été confronté à des réactions négatives de la part des résidents qui ne sont pas prêts pour certaines des innovations qu’il a adoptées et le conseil municipal a été contraint de répondre aux électeurs mécontents en promulguant des réglementations pour freiner ces technologies.

Photo de David Vives sur Unsplash

Et les problèmes civiques qui ont tourmenté le mandat de Garcetti, comme les crises de l’itinérance et de l’abordabilité du logement, ont empêché l’industrie technologique de prospérer, selon les observateurs.

« Le seul échec que je dirais que les dirigeants politiques ont fait à Los Angeles est vraiment de créer une ville vraiment abordable pour s’assurer que vous avez des talents qui veulent s’installer ici et vraiment s’épanouir », a déclaré Taj Eldridge, qui dirigeait les investissements au Los Angeles Cleantech Incubator et a maintenant lancé son propre fonds de capital-risque. « Nous aurions dû tirer des leçons de ce qui se passe à San Francisco avec de nombreux déplacements non seulement d’employés, mais aussi du personnel de soutien aux employés. »

Les meilleurs talents diplômés de l’UCLA et de l’USC pourraient repenser leur projet de rester et de travailler au bord de la plage sous le soleil de Los Angeles, car la visibilité de l’itinérance a augmenté au-delà de Skid Row ces dernières années, a déclaré Eldridge. Et bon nombre de ces entreprises technologiques et fonds de capital-risque sont attirés par LA en raison des universités d’élite de la région, pas nécessairement à cause de ce que le maire a fait, a-t-il déclaré.

Garcetti a défendu les efforts privés comme LA Tech Talent Pipeline, qui rassemble les secteurs public et privé pour élargir les opportunités de formation et d’emploi pour les futurs travailleurs de la technologie, ainsi que PledgeLA, un effort visant à encourager la diversité dans l’industrie de la technologie.

Données ouvertes, scooters et économie partagée

Moins d’un an après l’entrée en fonction de Garcetti, il a nommé le premier responsable de la technologie de l’innovation de la ville pour mettre en œuvre de « nouveaux outils et technologies » au sein de l’hôtel de ville et également pour travailler avec les leaders technologiques de la ville pour « déployer une technologie innovante et promouvoir la création d’emplois locaux ».

Un « codeur amateur » autoproclamé, Garcetti a déclaré qu’il publierait des données telles que les registres de paie des employés de la ville pour rendre la bureaucratie de l’hôtel de ville plus transparente. Mais son directeur des données, Abhi Nemani, est parti un an après que la ville a lancé son portail de données ouvertes en 2014. Le bureau de Garcetti s’est vanté d’inclure plus de 100 ensembles de données, et bien que le cache de données ait augmenté, certaines d’entre elles sont obsolètes ou incomplètes.

Pire encore, a déclaré Dana Chinn, maître de conférences à l’USC Annenberg School for Communication and Journalism, les ensembles de données n’étaient pas utiles.

« C’était comme si les ensembles de données qui avaient été choisis pour être sur le portail étaient les plus conviviaux par opposition à ceux qui étaient vraiment ceux dont nous avions besoin pour attaquer les problèmes sociaux », a déclaré Chinn, qui a fait des recherches sur les données ouvertes dans le comté de Los Angeles. . « Personne ne faisait attention à la qualité des données, à savoir si nous obtenions ou non les ensembles de données dont nous avions vraiment besoin. »

Et elle a déclaré que Los Angeles avait eu du mal à engager la communauté technologique de la manière dont New York a pu le faire.

Garcetti a rencontré des problèmes similaires lorsqu’il a adopté les scooters électriques. Les critiques ont décrié la ville pour sa myopie.

Au début, les scooters zippy ont été salués, mais ils ont rapidement inondé les rues de la ville, principalement concentrées dans le Westside. Les résidents se sont plaints que les utilisateurs des véhicules à roues accéléraient, étaient entrés en collision avec des piétons ou étaient garés devant les portes ou au milieu des trottoirs.

Il a fallu des mois pour élaborer des règlements alors que la frustration des résidents augmentait.

Garcetti a déclaré que « les gens ont adoré » les scooters, mais a reconnu les problèmes de sécurité.

Garcetti a été confronté à un obstacle encore plus critique dans l’économie du partage.

Avant que les locations à court terme ne soient légalisées, l’administration Garcetti a négocié un accord pour que les propriétaires qui louaient leurs résidences sur des plateformes comme Airbnb paient une taxe de séjour de 14% à la ville. Il a été estimé qu’en 2017, les locations généreraient 37 millions de dollars par an.

Mais l’indignation s’est ensuivie dans de nombreux quartiers résidentiels alors que les locations à court terme proliféraient.

Et après trois ans de débat, les membres du conseil municipal ont tenu compte des appels de ces électeurs et approuvé des règlements limitant les hôtes à louer leur maison à 120 jours par an. Sous la pression, Garcetti a finalement soutenu les nouvelles règles, même si Airbnb a déclaré que la ville perdrait des millions de dollars.

Jouer à Nice

L’optimisme de Garcetti sur la technologie était parfois en conflit avec le ton conciliant que le maire prenait souvent.

« Parfois, il était prêt à dire: » D’accord, sois en colère contre moi « , comme Airbnb, et parfois il y avait des moments où il semblait qu’il ne voulait pas passer les appels difficiles », a déclaré Jessica Levinson, professeure à la Loyola Law School.

La bataille d’Airbnb est un exemple de la façon dont le faible système de maire de LA a entravé le pouvoir de Garcetti et l’a forcé à s’appuyer sur la chaire des intimidateurs, a-t-elle déclaré. Il a attiré des entreprises avec des promesses, mais en fin de compte, c’est le conseil municipal qui a établi des règles et des règlements qui pourraient saper ces relations.

Judith Goldman, co-fondatrice de Keep Neighborhoods First, qui fait partie d’une coalition plus large travaillant pour suivre l’application de l’ordonnance sur le partage des logements de la ville, a accusé Garcetti de travailler dans les coulisses pour attirer Airbnbs et d’autres à Los Angeles pour générer des dollars touristiques.

« Je pense qu’il l’a encouragé et je pense qu’il était hypocrite parce qu’il savait que nous essayions de le réglementer et il a fait obstruction à la réglementation et il a fait obstruction à l’application », a-t-elle déclaré.

Initiatives vertes

Garcetti, qui a co-fondé les maires du climat, s’est promu en tant qu’intendant de l’environnement. Peu de temps après son entrée en fonction, il a nommé Matt Petersen à un nouveau poste de directeur du développement durable.

Et en 2019, il a présenté un « Green New Deal » qui rendrait l’alimentation électrique de la ville 100% renouvelable d’ici 2050. Mais il a été critiqué par des militants qui ont déclaré qu’il n’allait pas assez loin.

Un an plus tard, il a mis à jour le plan pour accélérer les objectifs de la ville.

Avec le trafic légendaire de LA et la pollution générée par les véhicules à essence, Garcetti a cherché des moyens de réduire les émissions.

La ville est entrée dans l’histoire l’année dernière en achetant 155 bus électriques l’année dernière, ce qui en fait la plus grosse commande de bus électriques aux États-Unis et Garcetti s’est engagé à rendre la flotte de bus de LA entièrement sans émissions à temps pour les Jeux olympiques de 2028.

« Le maire Garcetti a vraiment donné la priorité à l’invitation du monde à déployer ses innovations à Los Angeles et je pense qu’il a été à la hauteur de cela », a déclaré Petersen, qui dirige maintenant LACI.

L’année dernière, Garcetti a annoncé la formation d’une nouvelle zone d’innovation en technologie des transports, sous les auspices d’Urban Movement Lab, au Warner Center dans la vallée ouest de San Fernando. Décrit comme un terrain d’essai pour les nouvelles technologies de mobilité, il aide à développer des robots et des drones qui livreront de la nourriture et d’autres biens dans toute la région.

Mais déjà, il y a des questions sur la technologie prenant des emplois aux gens et ce que cela signifiera pour les robots d’inonder les communautés.

Le président de la Still Valley Industry Commerce Association, Stuart Waldman, attribue à Garcetti le mérite d’avoir fait de la technologie un problème.

« Je peux penser à beaucoup d’échecs, mais pas dans le contexte de l’industrie technologique », a-t-il déclaré. « Quand la barre est si basse à cause des administrations précédentes, faire n’importe quoi serait considéré comme un mouvement et il a eu pas mal de succès. »

Rachel Uranga et Francesca Billington ont contribué à cette histoire.

Cette histoire a été mise à jour pour corriger l’ancien rôle de Taj Eldridge au LACI.