Altech Chemicals utilise la technologie de revêtement HPA sur silicium pour une utilisation dans les batteries lithium-ion


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Altech Chemicals a déclaré que l’utilisation de silicium dans les anodes a le potentiel d’augmenter la densité d’énergie et la durée de vie de la batterie.

Altech Chemicals (ASX: ATC) a réalisé une percée dans le développement du revêtement d’alumine de silicium à un moment opportun alors que le constructeur américain de véhicules électriques Tesla a appelé à plus de silicium dans ses batteries lithium-ion.

Le producteur émergent d’alumine de haute pureté (HPA) a annoncé aujourd’hui l’application réussie de sa technologie de revêtement en nano-couches d’alumine au revêtement de particules de silicium, typiques de celles utilisées dans les anodes de batterie lithium-ion.

La nouvelle fait suite à la révélation de la société en décembre selon laquelle sa technologie avait également été utilisée avec succès pour revêtir des particules de graphite.

Le directeur général des opérations d’Altech et scientifique en chef, le Dr Jingyuan Liu, a déclaré que la société avait été encouragée par les «excellents» résultats de revêtement.

« [Our technology] a le potentiel d’augmenter considérablement l’utilisation du silicium dans l’anode de batterie lithium-ion et par conséquent le potentiel d’augmenter la densité d’énergie de la batterie, les performances globales et la longévité », a-t-il déclaré.

«La prochaine étape consiste à optimiser davantage le processus de revêtement.»

Le silicium remplaçant le graphite dans les anodes de batterie

Tesla a récemment annoncé son objectif d’augmenter la quantité de silicium dans ses batteries pour améliorer la densité énergétique et la durée de vie de la batterie, car elle a 10 fois la capacité énergétique théorique par rapport au graphite.

Cependant, Altech a déclaré que les limitations de l’utilisation du silicium dans les anodes de batterie incluent une expansion du volume de particules allant jusqu’à 300% une fois sous tension et une importante «perte de lithium du premier cycle».

«L’industrie estime que l’encapsulation de particules de silicium via l’application d’une nanocouche d’alumine peut résoudre ces problèmes et changer la donne, ce qui ouvrirait la voie à une augmentation de la densité énergétique des batteries au lithium-ion, de la durée de vie et de la réduction des pertes de lithium au premier cycle». a déclaré la société.

Un jalon de l’industrie

Selon Altech, le nano-revêtement d’alumine sur des matériaux d’anode de qualité batterie a été difficile à réaliser pour l’industrie et, à ce titre, la technologie de revêtement de l’entreprise devait être ajustée pour obtenir le résultat souhaité.

«Altech a pu déposer une couche d’alumine uniforme et cohérente sur le bord extérieur de la particule de silicium, encapsulant la particule», a-t-il annoncé.

Altech a utilisé des échantillons de silicium fournis par son nouveau partenaire Silico Ferrosolar pour tester sa technologie de revêtement HPA. Cette collaboration de 12 mois a été annoncée en novembre dernier et implique qu’Altech fournisse sa technologie de revêtement et finance seule les travaux de test.

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