AFRICAN ODYSSEY ATTEND LES CHASSEAUX DE TITRE DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE E ABB FIA
Le difficile Circuit International Automobile Moulay El Hassan de Marrakech est le suivant dans la bataille passionnante pour la couronne 2021/2022 de la série 100 % électrique.
À chaque course qui passe, les principaux prétendants à la gloire du Championnat du Monde de Formule E ABB FIA 2021/22 semblent se préciser – et l’E-Prix de Marrakech de ce week-end (2 juillet) pourrait fournir une autre indication quant au destin ultime de la Saison Huit. lauriers.
Absent du calendrier depuis deux ans, le Maroc fait un retour bienvenu alors que la « ville rouge » se prépare à accueillir la Formule E pour la cinquième fois sur le Circuit International Automobile Moulay El Hassan – du nom du prince héritier du pays.
Non loin de la célèbre médina et des souks de Marrakech et avec en toile de fond les montagnes emblématiques de l’Atlas, le tour rapide et technique de 12 virages s’étend sur 2,971 km en serpentant autour des murs séculaires du quartier Agdal. Privilégiant la précision et la conservation de l’énergie, il a été le théâtre de moments dramatiques de la Formule E au cours des saisons passées.
Stoffel Vandoorne continue de montrer la voie en direction du Maroc, après s’être hissé en tête du classement lors de sa victoire à Monaco – bien que l’homme Mercedes-EQ ait vu son avantage réduit de 12 points à cinq plus tôt ce mois-ci en Indonésie, où ses rivaux les plus proches Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH), Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) et Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) monopolisaient le podium pour se rapprocher du Belge.
Une cinquième apparition à la tribune de la campagne a permis à Vergne de faire monter la pression, et le Français – qui est à la recherche du numéro trois en carrière – a remporté le drapeau à damier troisième à Marrakech en 2020.
Seulement deux points plus loin, Mortara est en pleine forme, n’ayant pas quitté le podium depuis Monaco, tandis qu’Evans a remporté plus de courses que n’importe qui d’autre cette saison – sa dernière victoire obtenue grâce à une conduite bien jugée à Jakarta.
Le quatuor de tête s’est éloigné de Robin Frijns en Indonésie alors que le Néerlandais n’a pas réussi à marquer – le laissant à 40 points du sommet du classement – mais il serait malavisé de compter l’as d’Envision Racing hors du calcul, surtout compte tenu de lui a décroché la deuxième place à Marrakech il y a trois ans.
Les espoirs du champion en titre Nyck de Vries de défendre avec succès son titre ont encore reculé la dernière fois alors qu’une non-arrivée l’a vu concéder plus de terrain à son compagnon d’écurie Mercedes-EQ Vandoorne, tandis que le duo TAG Heuer Porsche André Lotterer et Pascal Wehrlein restent à égalité en septième position. et huitième dans le tableau des points – ce dernier réalisant le meilleur tour au Maroc lors de la dernière visite de la Formule E.
Le top dix actuel est complété par les anciens vainqueurs du titre Lucas Di Grassi (ROKiT Venturi Racing) et António Félix da Costa (DS TECHEETAH), tous deux détenteurs du record du tour autour du Circuit International Automobile Moulay El Hassan.
Le tour de course le plus rapide de Di Grassi en 2019 n’a pas encore été battu, tandis que da Costa a établi une nouvelle référence en qualifications l’année suivante, en dominant l’E-Prix à hauteur de plus de dix secondes – une marge presque inouïe en Formule E – alors qu’il se lançait dans une séquence de trois victoires consécutives qui a jeté les bases de sa première couronne Pilotes.
Ailleurs dans le peloton de 22 hommes, Sam Bird de Jaguar TCS Racing est trois fois monté sur le podium à Marrakech, terminant deuxième en 2016 et troisième en 2018 et 2019 – au cours de la dernière de ces années, après être parti de la pole. Le Britannique – le troisième concurrent le plus victorieux de l’histoire de la série monoplace 100% électrique – n’a que quatre points à son actif jusqu’à présent cette saison, il sera donc ravi de revenir sur la tribune à un heureux terrain de chasse.
Le duo Nissan e.dams Sébastien Buemi et Maximilian Günther affiche également une excellente forme précédente au Maroc. La star suisse – Championne de Formule E en 2015/16 – a triomphé lors du premier E-Prix il y a six ans et a terminé deuxième en 2018, avec Günther égalant ce résultat en 2020.
Mahindra Racing, quant à lui, n’a peut-être bénéficié que de maigres sélections en 2021/22 – une septième place pour Oliver Rowland à Berlin le mois dernier, le point culminant d’une campagne décevante à ce jour – mais la tenue anglo-indienne a un taux de grève impressionnant de 50 %. à Marrakech, réalisant des succès coup sur coup en 2018 et 2019, sans oublier une pole position et un podium deux ans plus tôt. Une autre célébration au champagne cette fois-ci aiderait à élever l’équipe au classement du championnat.
La dixième manche de la saison 2021/22 de Formule E débutera à 17h00 heure locale (18h00 CET) le samedi 2 juillet.
QUOI DE NEUF POUR 2022
– Introduction d’un nouveau format de qualification avec des groupes et des duels en tête-à-tête.
– Les voitures tout électriques Gen2 de Formule E pourront utiliser 220 kW de puissance, une augmentation par rapport aux 200 kW de la saison 7, pendant les courses. La puissance pendant le MODE ATTAQUE passera également de 235 kW à 250 kW dans la saison 7.
– Les courses peuvent désormais avoir un temps supplémentaire allant jusqu’à un maximum de 10 minutes ajoutées lorsque des incidents entraînent une neutralisation d’une voiture de sécurité ou d’un Full Course Yellow pendant la course standard de 45 minutes plus un tour.
Veuillez trouver ici le Règlement Sportif 2021 – 2022.
LA PISTE 2022
CENTRE MÉDIA
Heures d’ouverture de la médiathèque
– Vendredi 1er juillet 08h00 – 20h00
– Samedi 2 juillet 07h00 – 21h30
HORAIRES E-PRIX ABB FIA FORMULE E MARRAKECH 2022
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vendredi 1er juillet |
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Départs |
Prend fin |
Longueur |
Activité |
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17:00 |
17h30 |
00:30 |
PRATIQUE LIBRE 1 |
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samedi 2 juillet |
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Départs |
Prend fin |
Longueur |
Activité |
|
07h30 |
08:00 |
00:30 |
PRATIQUE LIBRE 2 |
|
09:40 |
09:52 |
00:12 |
QUALIFICATION Groupe A |
|
09:57 |
10:09 |
00:12 |
QUALIFICATION Groupe B |
|
10:17 |
10:32 |
00:15 |
QUART DE FINALE |
|
10:36 |
10:46 |
00:10 |
DEMI-FINALE |
|
10:50 |
10:55 |
00:05 |
FINAL |
|
≈17:04 |
COURSE (45′ + 1 tour) |
OPPORTUNITÉS MÉDIA
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vendredi 1er juillet |
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13:45 – 14:00 |
Conférence de presse des représentants des équipes FIA |
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Sylvain Filippi – Envision Racing |
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James Barclay – Jaguar TCS Racing |
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Jérôme d’Ambrosio – ROKiT Venturi Racing |
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14:00 – 14:15 |
Conférence de presse FIA des pilotes |
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António Félix Da Costa – DS Techeetah |
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Sébastien Buemi – Nissan e.dams |
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Oliver Turvey – NIO 333 Racing |
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14h15 – 14h30 |
Stylo multimédia |
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Avalanche Andretti Formule E |
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DRAGON / PENSKE AUTOSPORT |
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DS TECHEETAH |
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Imaginez la course |
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Jaguar TCS Racing |
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14:30 – 14:45 |
Stylo multimédia |
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COURSE MAHINDRA |
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Équipe de Formule E Mercedes-EQ |
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Équipe de Formule E NIO 333 |
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Nissan e.dams |
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ROKiT Venturi Racing |
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L’équipe de Formule E TAG Heuer Porsche |
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samedi 2 juin |
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18:30 – 18:45 |
Les 3 meilleurs pilotes de la conférence de presse de la FIA |
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18:45 – 19:00 |
Stylo multimédia |
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Avalanche Andretti Formule E |
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|
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT |
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|
DS TECHEETAH |
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Imaginez la course |
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|
Jaguar TCS Racing |
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19:00 – 19:15 |
Stylo multimédia |
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COURSE MAHINDRA |
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Équipe de Formule E Mercedes-EQ |
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NIO333 Équipe de Formule E |
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Nissan e.dams |
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ROKiT Venturi Racing |
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L’équipe de Formule E TAG Heuer Porsche |
ENGAGEMENTS ABB FIA FORMULA E MARRAKECH 2022
CLASSEMENTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE E ABB FIA 2022
Le classement du Championnat du Monde ABB FIA Formula E 2022 est disponible sur le lien suivant.