ACI Europe : la Grèce, seul pays de l’UE à pleinement rétablir la connectivité aérienne
L’aéroport d’Eindhoven accueille la compagnie aérienne nationale grecque AEGEAN en provenance d’Athènes le 24 juin. Source photo : aéroport d’Eindhoven
La Grèce semble être le seul pays d’Europe sur la voie d’une reprise complète post-Covid-19 de sa connectivité aérienne totale et directe, selon le rapport sur la connectivité de l’industrie aéroportuaire pour 2022 publié récemment par ACI Europe, l’association professionnelle des aéroports européens.
Sur la base des conclusions de l’ACI publiées avant son 32e Congrès annuel et Assemblée générale, la reprise de la connectivité aérienne en Europe est incomplète et inégale avec La Grèce ouvre la voie avec dynamisme viennent ensuite la Turquie (-3 %), l’Espagne (-23 %), le Royaume-Uni (-28 %), l’Italie (-32 %), la France (-34 %) et l’Allemagne (-39 %).
Source : ACI Europe
Pendant ce temps, Athènes est également sur le point de retrouver ses niveaux de connectivité directe par rapport à 2019, en baisse de seulement 6 %.
En avance sur connectivité directe est Amsterdam-Schiphol (-10 pourcent), Istanbul (-5 %) et Londres-Heathrow (-13 %), ainsi que Lisbonne (-4 %), Istanbul Sabiha Gokcen (-6 %), Londres Gatwick (-8 %) et Dublin (-7 %).
Les analystes de l’ACI notent que la reprise de la connectivité aérienne européenne est « inégale » et toujours difficile, affectée par restrictions de voyagela Guerre Russie-Ukraineet changements structurels du marché de l’aviation. L’indication de ces changements est le fait que les transporteurs à bas prix (LCC) représentent désormais 40 % de l’ensemble de la connectivité aérienne directe sur le marché européencontre 27 % avant la pandémie en 2019, tandis que la part des services complets et des autres transporteurs est passée de 73 % à 60 %.
Source photo : Commission européenne
Les moins performants sont Ukrainequi a perdu toute sa connectivité aérienne, Russie (-62 %) et Biélorussie (-78 pour cent).
« Plus de deux ans après le début de la pandémie de Covid-19, et malgré une augmentation du nombre de passagers cet été, la connectivité aérienne totale sur le réseau aéroportuaire européen reste toujours inférieure de -29 % aux niveaux d’avant la pandémie (2019). Cela signifie qu’à partir de juin 2022, la connectivité aérienne en Europe est revenue à ce qu’elle était en 2009 – lorsque la Grande Récession a frappé », a déclaré ACI.
Olivier Jankovec, directeur général de l’ACI Europe. Source photo : ACI Europe
« Covid-19 a accéléré les changements dans le paysage du marché des aéroports, où les pressions concurrentielles augmentent dans tous les domaines alors que nous voyons des transporteurs mobiles, qui comprennent aujourd’hui à la fois les transporteurs à très bas prix et également les marques à bas prix des transporteurs en réseau, intensivement négocier avec les aéroports », a déclaré Olivier Jankovecdirecteur général ACI Europe.
« Ce rapport souligne l’importance de veiller à ce que les règles d’attribution des créneaux reflètent les besoins de connectivité des communautés aéroportuaires, tout en garantissant des opportunités de marché équitables et ouvertes », a ajouté Jankovec.
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