Asics lance un bolide high-tech avant les Jeux Olympiques de Tokyo

Une nouvelle mousse pour chaussures Asics combinée à une plaque en fibre de carbone a donné à la marque japonaise sa dernière silhouette de course d’élite avant les Jeux olympiques de Tokyo. Le lancement du 1er avril du Meta Speed ​​Sky met en évidence une nouvelle technologie axée sur l’augmentation de la longueur de foulée d’un coureur.

«Nous nous concentrons sur les Jeux olympiques de Tokyo et faisons en sorte que chaque athlète aille plus vite», déclare Chad Mullavey, responsable mondial de la gamme de produits Asics. «Nous avons lancé le Meta Racer en 2020 et nous voulions remettre en question la manière d’offrir la meilleure expérience de sa catégorie adaptée aux athlètes d’élite.»

Au cours de recherches à l’Institut Asics des sciences du sport basé à Kobe, les ingénieurs ont trouvé deux types distincts de coureurs lors de l’intensification de leur rythme: le coureur de foulée qui augmente la longueur totale de ses pas et le coureur de cadence qui fait ses pas par minute. Ce coureur de foulée passe plus de temps à bondir et plus de temps dans les airs entre les étapes, ce qui signifie qu’Asics devait améliorer le guidage pour faire passer le coureur à travers le cycle de porte et stabiliser le pied.

Pour y arriver, Asics a créé FlightFoam Blast Turbo, une mousse ultra-légère à base de nylon à haut rebond. Dans le Meta Speed ​​Sky, les ingénieurs ont utilisé deux couches de mousse dans la semelle intermédiaire pour prendre en sandwich une plaque de fibre de carbone pleine longueur et réglée. Avec une légère construction à bascule – la hauteur d’empilement de 33 mm au talon et de 28 mm à l’avant-pied pour l’amorti de la semelle intermédiaire permet une chute de 5 mm et ne pèse que 7 onces pour un homme de taille neuf – produit un ressort supplémentaire pour les orteils pour encourager une frappe du pied vers l’avant. World Athletics a approuvé la chaussure pour la compétition. La paroi latérale est évasée pour permettre à la semelle intermédiaire de se comprimer et de rediriger l’énergie vers le haut pour soutenir cet orteil propulsif, dit Mullavey.

Avec plus de 20 athlètes mondiaux d’élite arborant le nouveau design, les tests étaient un processus itératif rempli de prototypes et de commentaires provenant des rues et du laboratoire. Les changements apportés à la silhouette lors de la création comprenaient un avant-pied plus large pour aider à stabiliser le pied au rythme de la course et un milieu du pied renforcé pour faciliter la transition vers les orteils. La recherche a même engendré un deuxième modèle, le Meta Speed ​​Edge.

Le Meta Speed ​​Edge, qui sortira plus tard en 2021 car il est né de la recherche Meta Speed ​​Sky, s’adapte au coureur de cadence avec une hauteur d’empilement de 29 mm au talon et de 21 mm à l’avant-pied pour un drop de 8 mm et un carbone réglé. plaque de fibre, toutes conçues pour correspondre au point de frappe d’une oscillation plus courte d’un coureur de cadence.

Le coureur de cadence, parce qu’il passe moins de temps dans les airs, a besoin de moins de hauteur de pile dans le but de réduire la propulsion de la chaussure. La hauteur inférieure les a encouragés à avancer plus loin, assurant une énergie redirigée dans la bonne direction.

«Nous ne voulons pas d’une expérience standard», déclare Mullavey à propos de la création de plusieurs produits à partir de la recherche. «Nous nous adressons à un public plus large et au marché.»

Asics a apporté la technologie de sa course sur sentier à la rue, en utilisant la semelle extérieure Asics Grip pour la première fois dans un produit de rue pour une traction améliorée sur chaussée mouillée. La tige contient une seule couche de maille technique conçue pour se plier longitudinalement et tenir latéralement. C’est le premier coureur d’Asics avec une tige 100% polyester recyclé post-consommation.

Conçue pour les athlètes d’élite et de sous-élite au prix de 250 $, Asics s’attend à ce que la technologie soit populaire sur la distance marathon, mais aussi pour ceux qui recherchent la vitesse sur des distances plus courtes. «Nous sommes ravis de voir nos athlètes performer dans ce domaine, espérons-le à Tokyo», déclare Mullavey, «et de voir comment nous continuons à avancer et à matriculer (la technologie) à des prix plus accessibles.»