Lettre : la fin de l’interdiction de voyager pour Covid est le cauchemar d’un directeur financier

J’admire l’optimisme de Tom Braithwaite dans « Les guerriers de la route vaincra les compteurs de haricots » (The Top Line, FT Weekend, 13 novembre), mais un changement de perspective devrait réduire son enthousiasme aéronautique.

Supposons que vous soyez le directeur financier d’une société anonyme touchée par une pandémie, en train de finaliser votre budget 2022. Les deux dernières années ont été tout simplement éprouvantes. Chaque tendon de vos profits et pertes a été retourné, déchiré et décompressé par un tourbillon de forces calamiteuses. Votre structure de capital a été bâtarde, vos investisseurs vous ont donné des acouphènes et vous ne pouvez pas arrêter de faire des cauchemars au sujet des dépréciations de la bonne volonté. Les marges d’exploitation réalisées en 2019 ne sont qu’un lointain souvenir, mais malgré tout, vous avez en quelque sorte tiré l’entreprise vers le pire.

À ce stade, vous examinez le poste budgétaire proposant une reprise de tous les déplacements non essentiels pour les employés des ressources humaines, des finances et de l’informatique (y compris les vols, l’hébergement et les repas). Les avantages incluent une éventuelle augmentation de la productivité, une éventuelle augmentation de l’engagement et une contribution possible à l’atmosphère. Les seuls coûts sont un poids mort sur votre marge d’exploitation déjà vandalisée, une nouvelle dégradation de votre plan d’intéressement à long terme lié aux bénéfices et un autre ajout à votre casse-tête environnemental, social et de gouvernance.

Pourvu que vous ne souffriez pas du syndrome de Stockholm, la proposition se niche confortablement dans sa seule maison appropriée, la poubelle.

Hugh Ryland
Manchester, Royaume-Uni