HS2 commence les travaux sur le premier puits de ventilation de tunnel « conception de grange »
Les ingénieurs travaillant sur le nouveau chemin de fer à grande vitesse britannique ont commencé à creuser le premier des 5 puits qui apporteront une ventilation et un accès d’urgence aux tunnels de dix milles de long. Les travaux se déroulent actuellement sous les collines de Chiltern.
La structure a été conçue par Align JV, principal entrepreneur de travaux de HS2 Ltd. – une équipe composée de Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine et VolkerFitzpatrick – en collaboration avec ses partenaires de conception Jacobs et Ingerop-Rendel, et l’architecte Grimshaw et les paysagistes. , LDA.
Rohan Perin, directeur du projet client de HS2 Ltd., a déclaré : « L’excavation à Chalfont St Peter montre à quel point nous avons déjà fait des progrès dans la livraison des tunnels de Chiltern.
« Surmonté d’une tête inspirée du style des granges et des bâtiments agricoles locaux, le puits est l’un des rares éléments du tunnel qui sera visible au-dessus du niveau du sol et montre à quel point nous prenons au sérieux notre responsabilité de protéger le paysage et la nature. environnement. »
Le bâtiment de plain-pied sera recouvert d’un toit en zinc gris prépatiné, avec des portes et des ouvertures d’aération choisies dans une couleur bronze foncé et une base en brique bleue modeste.
Sous le niveau du sol, le puits atteindra les tunnels jumeaux, avec des ventilateurs et d’autres équipements conçus pour réguler la qualité et la température de l’air, éliminer la fumée en cas d’incendie et fournir un accès aux services d’urgence.
Pour creuser les parois de la cavité, une plate-forme de forage de 120 tonnes avec une tête de coupe spécialisée a été utilisée, et du béton a ensuite été coulé pour former chacun des 16 panneaux muraux. Maintenant que les murs sont terminés, l’équipe creuse la craie à l’intérieur du puits, révélant toute la profondeur de la structure.
Florence et Cecilia, les noms des deux tunneliers (TBM), devraient atteindre le puits l’année prochaine et termineront leur voyage de 10 milles dans 3 ans. Une fois les tunneliers franchis, l’équipe construira les structures des puits de ventilation internes, les travaux de sous-sol et installera les équipements.
Environ 18 000 mètres cubes de matériaux doivent être excavés du puits, et la craie sera réutilisée pour aménager le site une fois les travaux terminés, en retirant les camions des routes locales et en aidant à créer de nouveaux habitats de prairies calcaires.
Avant la construction, une route d’accès temporaire a été mise en place pour relier le site à l’A413, permettant au trafic de construction d’éviter le centre de Chalfont St Peter, arrêtant les poids lourds (PL) passant devant l’école Robertswood et l’Epilepsy Society.
Il existe également une nouvelle zone d’attente temporaire pour les poids lourds sur l’A413, pour aider à réduire les embouteillages et les files d’attente à l’entrée du site.
Le directeur du projet Align, Daniel Altier, a ajouté : « Je suis ravi des progrès que nous avons réalisés avec le puits de Chalfont St Peter et du fait que nous avons pu mettre en place des mesures pour limiter les perturbations pour la communauté locale.
Il a ajouté : « nous sommes très soucieux de nous assurer que toutes les structures permanentes du projet s’intègrent dans le paysage environnant et la maison principale de Chalfont St Peter ne fait pas exception.