Bill Gates: Mettre fin à la pandémie de Covid-19 est « très très facile » par rapport au changement climatique
Émissions
Gaz carbonique
Le dioxyde de carbone (CO2) est l’un des plus gros contributeurs au réchauffement climatique. Une fois que le gaz est libéré dans l’atmosphère, il y reste, ce qui rend difficile l’évacuation de la chaleur – et réchauffe la planète dans le processus.
Il est principalement rejeté par la combustion de combustibles fossiles tels que le charbon, le pétrole et le gaz, ainsi que par la production de ciment.
La concentration mensuelle moyenne de CO2 dans l’atmosphère terrestre, en avril 2019, était de 413 parties par million (ppm). Avant la révolution industrielle, la concentration n’était que de 280 ppm.
La concentration de CO2 a fluctué au cours des 800 000 dernières années entre 180 et 280 ppm, mais a été considérablement accélérée par la pollution causée par l’homme.
Dioxyde d’azote
Le dioxyde d’azote gazeux (NO2) provient de la combustion de combustibles fossiles, des émissions de gaz d’échappement des voitures et de l’utilisation d’engrais à base d’azote utilisés dans l’agriculture.
Bien qu’il y ait beaucoup moins de NO2 dans l’atmosphère que de CO2, il est entre 200 et 300 fois plus efficace pour piéger la chaleur.
Le dioxyde de soufre
Le dioxyde de soufre (SO2) provient également principalement de la combustion de combustibles fossiles, mais peut également être libéré par les échappements des voitures.
Le SO2 peut réagir avec l’eau, l’oxygène et d’autres produits chimiques dans l’atmosphère pour provoquer des pluies acides.
Monoxyde de carbone
Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz à effet de serre indirect car il réagit avec les radicaux hydroxyles et les élimine. Les radicaux hydroxyles réduisent la durée de vie du dioxyde de carbone et d’autres gaz à effet de serre.
Particules
Qu’est-ce que la matière particulaire?
Les particules se réfèrent à de minuscules parties de solides ou de matières liquides dans l’air.
Certains sont visibles, comme la poussière, tandis que d’autres ne sont pas visibles à l’œil nu.
Des matériaux tels que les métaux, les microplastiques, le sol et les produits chimiques peuvent être en particules.
Les particules (ou PM) sont décrites en micromètres. Les deux principaux éléments mentionnés dans les rapports et les études sont les PM10 (moins de 10 micromètres) et les PM2,5 (moins de 2,5 micromètres).
La pollution atmosphérique provient de la combustion de combustibles fossiles, de voitures, de la fabrication du ciment et de l’agriculture
Les scientifiques mesurent le taux de particules dans l’air par mètre cube.
Les particules sont envoyées dans l’air par un certain nombre de processus, notamment la combustion de combustibles fossiles, la conduite de voitures et la fabrication de l’acier.
Pourquoi les particules sont-elles dangereuses?
Les particules sont dangereuses car celles de moins de 10 micromètres de diamètre peuvent pénétrer profondément dans vos poumons, voire passer dans votre circulation sanguine. Les particules se trouvent à des concentrations plus élevées dans les zones urbaines, en particulier le long des routes principales.
Impact sur la santé
Quels types de problèmes de santé la pollution peut-elle causer?
Selon l’Organisation mondiale de la santé, un tiers des décès par accident vasculaire cérébral, cancer du poumon et maladie cardiaque peut être lié à la pollution de l’air.
Certains des effets de la pollution de l’air sur le corps ne sont pas compris, mais la pollution peut augmenter l’inflammation qui rétrécit les artères conduisant à des crises cardiaques ou des accidents vasculaires cérébraux.
De plus, près d’un cas de cancer du poumon sur 10 au Royaume-Uni est causé par la pollution atmosphérique.
Les particules pénètrent dans les poumons et s’y logent, provoquant une inflammation et des dommages. De plus, certains produits chimiques contenus dans les particules qui pénètrent dans le corps peuvent provoquer le cancer.
Décès dus à la pollution
Environ sept millions de personnes meurent prématurément à cause de la pollution atmosphérique chaque année. La pollution peut causer un certain nombre de problèmes, notamment des crises d’asthme, des accidents vasculaires cérébraux, divers cancers et des problèmes cardiovasculaires.
Déclencheurs de l’asthme
La pollution atmosphérique peut causer des problèmes aux asthmatiques pour plusieurs raisons. Les polluants contenus dans les vapeurs de la circulation peuvent irriter les voies respiratoires et les particules peuvent pénétrer dans vos poumons et votre gorge et rendre ces zones enflammées.
Problèmes pendant la grossesse
Les femmes exposées à la pollution de l’air avant de tomber enceintes sont près de 20% plus susceptibles d’avoir des bébés atteints de malformations congénitales, selon une étude de janvier 2018.
Selon une étude de l’Université de Cincinnati, vivre à moins de 5 km d’une zone très polluée un mois avant de concevoir rend les femmes plus susceptibles de donner naissance à des bébés présentant des anomalies telles qu’une fente palatine ou des lèvres.
Pour chaque augmentation de 0,01 mg / m3 de fines particules d’air, les malformations congénitales augmentent de 19%, ajoute la recherche.
Des recherches antérieures suggèrent que cela provoque des anomalies congénitales à la suite de femmes souffrant d’inflammation et de «stress interne».
Que fait-on pour lutter contre la pollution atmosphérique?
Accord de Paris sur le changement climatique
L’Accord de Paris, qui a été signé pour la première fois en 2015, est un accord international pour contrôler et limiter le changement climatique.
Il espère maintenir l’augmentation de la température moyenne mondiale en dessous de 2 ° C (3,6 ° F) «et poursuivre ses efforts pour limiter l’augmentation de la température à 1,5 ° C (2,7 ° F)».
Neutre en carbone d’ici 2050
Le gouvernement britannique a annoncé son intention de rendre le pays neutre en carbone d’ici 2050.
Ils prévoient de le faire en plantant plus d’arbres et en installant une technologie de «captage du carbone» à la source de la pollution.
Certains critiques craignent que cette première option ne soit utilisée par le gouvernement pour exporter sa compensation carbone vers d’autres pays.
Les crédits internationaux de carbone permettent aux nations de continuer à émettre du carbone tout en payant pour les arbres à planter ailleurs, équilibrant ainsi leurs émissions.
Pas de nouveaux véhicules essence ou diesel d’ici 2040
En 2017, le gouvernement britannique a annoncé que la vente de nouvelles voitures à essence et diesel serait interdite d’ici 2040.
Cependant, les députés du comité sur le changement climatique ont exhorté le gouvernement à reporter l’interdiction jusqu’en 2030, car d’ici là, ils auront une fourchette et un prix équivalents.
L’Accord de Paris, qui a été signé pour la première fois en 2015, est un accord international pour contrôler et limiter le changement climatique. Sur la photo: pollution de l’air au-dessus de Paris en 2019.
Les subventions norvégiennes pour les voitures électriques
L’électrification rapide du parc automobile norvégien est principalement attribuable aux généreuses subventions de l’État. Les voitures électriques sont presque entièrement exonérées des lourdes taxes imposées sur les voitures à essence et diesel, ce qui en fait des prix compétitifs.
Une VW Golf avec un moteur à combustion standard coûte près de 334 000 couronnes (34 500 euros, 38 600 dollars), tandis que sa cousine électrique la e-Golf coûte 326 000 couronnes grâce à un quotient fiscal plus bas.
Critiques de l’inaction sur le changement climatique
Le Comité sur le changement climatique (CCC) a déclaré qu’il y avait un manque «choquant» de préparation du gouvernement aux risques pour le pays du changement climatique.
Le comité a évalué 33 domaines dans lesquels les risques liés au changement climatique devaient être traités – de la résilience des propriétés aux inondations aux impacts sur les terres agricoles et les chaînes d’approvisionnement – et n’a trouvé aucun progrès réel dans aucun d’entre eux.
Le Royaume-Uni n’est pas préparé à un réchauffement de 2 ° C, le niveau auquel les pays se sont engagés à freiner les augmentations de température, sans parler d’une augmentation de 4 ° C, ce qui est possible si les gaz à effet de serre ne sont pas réduits à l’échelle mondiale, a déclaré la commission.
Il a ajouté que les villes ont besoin de plus d’espaces verts pour arrêter l’effet d’îlot de chaleur urbain et pour éviter les inondations en absorbant de fortes pluies.