3 façons dont la technologie des batteries à semi-conducteurs changera l’industrie automobile
Il y a 15 ans, la plupart des constructeurs automobiles se moquaient des voitures électriques. Aujourd’hui, la plupart des constructeurs automobiles ont rejoint ou rejoignent le jeu. Il ne fait aucun doute que la révolution des véhicules électriques se déroule sous nos yeux.
La technologie des batteries est quelque chose qui a préoccupé les grands constructeurs automobiles et les écologistes. L’exploitation du lithium fait craindre à de nombreuses personnes que si c’est dans cette direction que se dirige EV, elles ne veulent aucune pièce.
Les roues sont en mouvement, et l’industrie évolue pour devenir le futur des véhicules électriques et autres véhicules à carburant alternatif.
Alors, si le lithium est super horrible pour l’environnement, quelles sont les alternatives? Eh bien, nous avons de l’hydrogène, mais en nombre minime. Un peu plus prometteur de la technologie est l’état solide. J’ai trouvé trois bonnes façons de faire de cette technologie la bosse évolutive que nous attendions. Vérifiez-le.
Une voie à semi-conducteurs changera l’industrie
La principale raison pour laquelle plus de gens n’ont pas adopté de VE est le temps de charge. Je m’en fous de qui vous êtes; vous devez planifier votre voyage autour de la recharge n’est pas pratique. Y a-t-il un problème dans la planification de votre voyage? Non, il n’y en a pas, mais 45 minutes d’attente pour une charge partielle, c’est toute une vie si vous souhaitez vous rendre à destination.
Solid-State prouve que les longs temps de charge appartiendront au passé. Les tests à partir de plusieurs ressources telles que Samsung et d’autres entreprises ont montré que les temps de charge lents appartiennent au passé.
Une fois que les temps de charge sont réduits à un arrêt au stand d’essence ordinaire, la partie est terminée.
Deux voies à semi-conducteurs changeront l’industrie
Avez-vous déjà vu une Tesla prendre feu ou une Chevrolet Volt, d’ailleurs? Ouais, la technologie de la batterie au lithium-ion, si elle se rompt, est un cauchemar thermique.
L’état solide, en revanche, est beaucoup plus sûr. Avec un électrolyte solide, il n’y a pas le même risque de détonation thermique que le Lithium-ion. Encore une fois, un changement de jeu pour le monde automobile. La sécurité est au sommet de la liste de tous les constructeurs automobiles de la planète et disposer de la batterie la plus sûre est une évidence.
La troisième voie à semi-conducteurs changera l’industrie
Le coût d’une Tesla et d’autres véhicules électriques a considérablement baissé. À mesure que la technologie continue de s’améliorer, nous devrions voir une baisse des prix, mais ce n’est pas la seule raison pour laquelle cela changera l’industrie.
L’une des raisons pour lesquelles les grandes entreprises ont commencé à supprimer progressivement la technologie des batteries comme NiMH (nickel-hydrure métallique) est qu’il n’y a aucune raison de continuer à la développer. C’est une technologie ancienne et ne peut pas faire ce que fait le lithium-polymère moderne.
Ce qui est cool avec l’état solide, c’est qu’il est encore meilleur que la meilleure technologie au lithium. Il est au cœur de la technologie du lithium, mais il est encore plus dense en énergie que le meilleur polymère de lithium disponible aujourd’hui.
Une fois que vous pouvez dire à vos clients, ils peuvent parcourir plus de 600 miles sur une charge en utilisant la climatisation et une croisière à 80 mph tout en tirant la remorque familiale; eh bien, vous voyez l’image.
Conclusion
Mon opinion éclairée est que les batteries à semi-conducteurs vont complètement changer la façon dont nous faisons tout dans nos vies. Une fois que les gens sont devenus mobiles avec l’automobile, tout a changé et rien ne semble impossible. Nous sommes au bord de la prochaine vague de changement et la plupart ne s’en rendent même pas compte.
L’état solide est meilleur à tous points de vue par rapport à n’importe quelle batterie actuellement sur le marché. Il sera moins cher de produire, d’avoir plus d’énergie, plus sûr tout autour et de charger ultra-rapide.
La seule chose que nous devons faire maintenant est d’attendre et de voir tout se dérouler.
Merci à tous d’avoir lu; J’apprécie l’opportunité de partager mes connaissances avec vous en tant que public. J’ai hâte de vous voir dans le prochain article.
Découvrez cette nouvelle technologie de batterie sauvage que Tesla a et pourquoi elle changera à jamais l’industrie automobile.
Peter Neilson est un consultant automobile spécialisé dans les voitures électriques et les technologies de batteries hybrides. Il est titulaire d’un baccalauréat ès sciences en technologie des services automobiles de la Weber State University. Peter peut être joint sur Linkedin et vous pouvez le tweeter à Le_guy_hybride sur Twitter. Retrouvez sa page sur Facebook chez Certified Auto Consulting. Lisez plus des histoires de Peter à la couverture de l’actualité Toyota sur Torque News. Chercher Actualités Toyota Prius Torque pour une couverture plus approfondie de la Prius par nos journalistes.