1956 Facel Vega est une trouvaille de grange super rare et à propulsion hemi

Ces voitures sont non seulement difficiles à trouver de nos jours, mais elles sont aussi chères. C’est peut-être parce que le Vega était très populaire parmi les célébrités à l’époque, mais ce qui est sûr, c’est que certains Facels peuvent rapporter jusqu’à 500 000 $.

Et comme ils se présentent rarement à la vente, j’ai été surpris de tomber sur un Vega trouvé dans une grange sur eBay. Oui, cette Facel ne gagnera pas de sitôt des concours de beauté, mais c’est l’une de ces voitures qui commande un autocollant élevé dans une forme non-Concours. Couvert d’une épaisse couche de poussière et ayant besoin d’une restauration appropriée, ce Facel Vega est à la recherche d’une nouvelle maison pour 125 000 $.

Pour ce montant, vous obtenez un classique qui a passé de nombreuses décennies en stockage mais qui fonctionne et roule toujours. En revanche, il est difficile d’évaluer son état puisque l’annonce est accompagnée d’une seule photo.

Cette Vega spécifique est une FV2B, une version de la FVS introduite en 1956, deux ans après que la plaque signalétique ait fait ses débuts en public. Il est équipé d’un moteur V8 Hemi de 330 pouces cubes (5,4 litres) de Chrysler qui développait 285 chevaux à l’époque. C’était suffisant pour l’envoyer voler à une vitesse maximale de 123 mph (198 km/h).

Alors que Facel a construit quelques centaines de Vegas en 10 ans environ, le FV2B a vu le jour dans seulement 74 exemplaires. Et on pense que seulement 40 ont survécu à ce jour, c’est donc en effet un classique rare.

Facel SA était un constructeur français de courte durée qui a commencé comme une filiale de Bronzavia, qui fabriquait des avions militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Fondée en 1939, Facel a commencé à fabriquer des carrosseries pour certains constructeurs automobiles européens en 1945 et a produit sa première automobile, la Vega, à partir de 1954.

Conçue comme une voiture de luxe qui rivaliserait avec les véhicules américains en termes de taille et de puissance, la Facel Vega est restée en production pendant environ 10 ans. Les principales itérations comprenaient le FV, le FVS, l’emblématique HK500 et le Facel II. Parce qu’aucun constructeur automobile français ne produisait à l’époque un gros et puissant V8, Facel a choisi d’équiper la Vega de moteurs Chrysler.

Le FV a fait ses débuts avec un moulin Hemi de 275 pouces cubes (4,5 litres) capable de 180 chevaux, mais les Français ont importé des moteurs de plus en plus gros au fil des ans. Lorsque le HK500 est arrivé en 1959, le moteur de choix de Facel était un Typhoon V8 de 383 pouces cubes (6,3 litres) bon pour 360 chevaux. Et la légende raconte que la Vega était aussi rapide que l’Aston Martin DB4, la Ferrari 250 GT et la Mercedes-Benz 300SL.

Facel a également développé une petite voiture de sport appelée Facellia, propulsée par un moteur Volvo à quatre cylindres. Mais l’entreprise luttait déjà pour survivre et, ayant perdu son soutien financier, Facel ferma ses portes en 1964.

Le Vega était extrêmement populaire auprès des célébrités à l’époque. Les principaux propriétaires comprenaient Pablo Picasso, Christian Dior, Ringo Starr, Stirling Moss, Fred Astaire, Anthony Quinn et Frank Sinatra. Il était également détenu et entraîné par divers prix saoudiens, Hassan II du Maroc et le Shah de Perse.

Tout compte fait, si vous avez 125 000 $ à dépenser, c’est votre chance de conduire avec style comme les célébrités ci-dessus. La voiture est vendue par l’utilisateur eBay « on4fire ».