10 meilleures voitures de sport européennes pour les amateurs de sensations fortes
L’Europe produit certains des meilleurs au monde voitures de sport, et les concurrents de pays comme l’Allemagne, la France et l’Italie sont souvent félicités pour leur dynamique de conduite enrichissante. Les principaux fabricants comme Alpine et Lotus se concentrent souvent sur la qualité d’une voiture en tant que dose de dopamine.
Alors que l’ère du moteur à combustion interne (ICE) semble atteindre ses années crépusculaires et que l’aube de l’électricité est déjà à nos portes, l’expérience purement distillée offerte par certains des meilleurs d’Europe est quelque chose que les réducteurs commencent à apprécier de plus en plus au fil du temps. sur.
La catégorie de voitures la plus importante à cet égard est peut-être la voiture « sportive » – étant donné qu’elle vise à trouver un équilibre entre offrir une conduite spectaculaire et être facile à vivre. Dans cette liste, nous allons examiner 10 des meilleures voitures de sport européennes que l’on puisse acheter pour les amateurs de sensations fortes. Allons droit au but.
dix Alfa Romeo 4C Spyder
La vitesse et les performances grâce à la perte de poids sont l’une des plus anciennes astuces du livre, et Alfa Romeo l’a réussi à un T avec le 4C. Pesant moins de 2 500 livres et développant 237 chevaux grâce à son quatre cylindres turbocompressé, l’Alfa Romeo 4C est une véritable fusée de poche. C’est de loin la voiture la moins puissante de cette liste, mais cela ne l’empêche pas d’être une émeute sur la route.
À notre avis, la 4C est non seulement l’une des voitures de sport les plus sous-estimées de la dernière décennie, mais aussi l’une des plus belles voitures jamais fabriquées. Quiconque en a vu un dans la chair soutiendra presque certainement cela. Assise au ras du sol et arborant un échappement central cool, la 4C est vraiment le package complet en tant que voiture de sport.
9 Jaguar Type F V8 S
L’une des rares vraies voitures de sport V8 restant sur le marché, la Jaguar F-Type a beaucoup de charme britannique – jusqu’à ce que vous entendiez ses soupapes s’ouvrir et que vous écoutiez ce Big Cat gronder à travers ses quatre tuyaux. Puis, en un instant, le charme est remplacé par un infantilisme abject. C’est absolument génial et sert de rappel de ce que le monde manquera quand ICE sera parti.
Le bloc suralimenté de 5,0 litres du V8 S est celui pour lequel nous opterions. Fournissant environ 488 chevaux, cette variante ne perd rien du drame, mais n’est pas aussi rapide que les versions R et SVR. Un poids à vide d’un peu plus de 3 500 livres le rend également assez léger, et avec les options de cabriolet proposées, le F-Type fait un excellent choix de voiture de sport.
8 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Il y a une raison pour laquelle la 718 Cayman GT4 RS a été l’une des voitures les plus applaudies de 2022 : c’est le nirvana automobile. Lorsque Porsche a finalement décidé de répondre à l’appel des réducteurs du monde entier pour placer le moteur GT3 plus volumineux dans le Cayman, le résultat était de 493 ch et une ligne rouge de 9 000 tr/min. C’est un hurleur, d’accord.
La GT4 RS est peut-être la voiture de sport la plus hardcore et la plus axée sur la piste de cette liste – mais qu’attendriez-vous d’autre d’une voiture qui a parcouru le Nürburgring en sept minutes et quatre secondes. C’est plus rapide que la Mercedes-AMG GT R Pro, la McLaren 720 et la précédente génération 991.2 GT3 RS – qui sont toutes trois de véritables supercars.
7 Lotus Emira
Lotus : la marque qui place la simplicité et le faible poids au-dessus de toute autre variable lors de la conception d’une voiture, et c’est pourquoi ses voitures de sport sont si délicatement posées. Lorsque la marque a annoncé qu’elle reviendrait en tant qu’équipement entièrement électrique au-delà de 2025, elle a également annoncé qu’elle ne tirerait pas sa révérence tranquillement. Dans l’Emira: la dernière voiture à moteur ICE de Lotus.
Vous pouvez le considérer comme l’ultime hommage au fondateur de Lotus, le légendaire Colin Chapman. Hébergant un moteur six cylindres suralimenté de 3,5 litres et pesant plus de 3 000 livres, l’Emira est parfaite pour transporter des vitesses substantielles dans les virages avant de se frayer un chemin à la sortie. Tout simplement, l’Emira est le rêve d’un passionné, et allie héritage et plaisir pour en faire la voiture de sport idéale.
6 Alpine A110R
Le retour d’Alpine au bercail en 2017 avec le remake A110 du classique culte a fait un tabac auprès des aficionados. Malheureusement, cependant, cela n’a pas tout à fait mis le feu au tableau des ventes. Dans le but d’essayer de changer cela, Alpine a sorti une variante A110 R accroupie et prête pour la piste qui cherche à défier les goûts du Cayman et de l’Emira.
Une configuration de suspension encore plus rigide, une disposition de châssis retravaillée et une plus grande perte de poids, soulignée par une sélection de panneaux en fibre de carbone à l’extérieur et à l’intérieur, ont élevé l’A110 R à un niveau de performance nettement supérieur à son alternative standard.
5 Audi TT RS
Comment l’Audi TT a changé au fil des ans. Lors de sa sortie, elle a souvent été qualifiée de « voiture de coiffeur » par certains critiques, mais l’actuelle TT RS est aussi fougueuse que belle. Le constructeur automobile basé à Ingolstadt a annoncé à la fin de l’année dernière que sa plus petite voiture de sport serait supprimée dans un proche avenir, mais dans sa dernière génération, elle est vraiment devenue l’une des options premium à deux portes les plus appréciées au monde.
Utilisant le populaire moteur cinq cylindres de 2,5 litres d’Audi, les 394 chevaux fonctionnent parallèlement à 354 livres de couple pour donner un coup de poing sérieux. Un temps de 0 à 60 de 3,4 secondes et une vitesse de pointe délimitée revendiquée de 174 mph le placent également dans la ligne de mire de modèles comme le Cayman. Il est difficile d’affirmer que le TT RS ne pose pas non plus un défi sérieux à ses concurrents.
4 Aston Martin Vantage
Le concurrent naturel britannique de la Porsche 911 est l’Aston Martin Vantage : une biplace de luxe à moteur V8, sans compromis, avec beaucoup de potentiel. Il est tout à fait approprié qu’une voiture aussi raffinée soit la voiture de sécurité officielle du championnat du monde de Formule 1 de la saison dernière, aux côtés de son grand frère DBX.
En tant qu’Aston, le nom Vantage était et est toujours à un prix catalogue assez élevé, il n’est donc pas étonnant que ce soit l’une des options les plus chères de cette liste. Mais si vous êtes en mesure de vous permettre la dépense, vous obtiendrez un croiseur longue distance habile qui est tout aussi confortable à doubler qu’une voiture de sport de qualité.
3 Compétition BMW M4
La M4 de première génération commence à atteindre un prix abordable ces jours-ci, avec de bons exemples qui tournent maintenant autour du chiffre de 30 000 $. Pour cela, vous obtenez un coupé sport bien construit et parfaitement équipé de 444 chevaux qui est plus heureux sur le côté qu’il ne l’est autrement. Il a également vieilli assez fabuleusement.
Le moteur six cylindres en ligne Bi-Turbo de BMW, entièrement conçu pour les voitures de la série F, est un plaisir à prendre au volant. Le boost s’engage très tôt le long de la plage de régime et reste ainsi vers une ligne rouge de 7 300 tr/min. La note du moteur est également un simple « eargasm » et vous laisse presque perplexe que six cylindres puissent créer un tel cliquet.
2 Mercedes-AMG GT
La Mercedes-AMG GT est avec nous depuis quelques années maintenant, mais elle n’a rien perdu du charme et de la vigueur qui ont fait son autorité en tant que l’une des meilleures voitures de sport au monde. En plus d’être un véritable grand tourer, rempli de confort et de luxe, vous ne pouvez tout simplement pas ignorer le marteau-piqueur V8 d’AMG qui se trouve à la pointe de la GT. Il domine toute l’expérience, comme il était censé le faire.
À l’origine, l’AMG GT était présentée simplement comme un remplaçant de la SLS, mais elle s’est développée pour développer un héritage qui vaut bien plus que cela. Il est présenté dans plusieurs séries de courses et a engendré un certain nombre de versions dérivées, notamment le traitement Black Series.
1 Porsche 911 Carrera 4S (992)
Cette année marque le 60e anniversaire de la Porsche 911, et à cette époque, sur sept générations, elle est devenue la voiture de sport par excellence au monde. L’emblématique six cylindres à plat, la ligne de toit inclinée et les phares sphériques culminent dans un design à la fois célébré et chéri dans le monde entier depuis les années 60 : vous en voyez un, vous en voulez un.
On peut dire que la lignée 911 est à son apogée à l’heure actuelle, mais il y a une ligne fine à franchir avec la gamme 911, étant donné que la Turbo s’éloigne bien au-delà de la frontière des supercars avec ses 640 chevaux. C’est pourquoi nous avons opté pour la 911 Carrera 4S dans notre liste. Une superbe maniabilité, une répartition parfaite du poids et 444 chevaux culminent dans l’euphorie des voitures de sport.